Neomat A 89.028 NS rev1 - Rollo Rieper
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5) Qué hacer si… pequeña guía en caso de problemas!<br />
Después de la alimentación, el motor no emite los 2 tonos<br />
de aviso y la entrada Paso a Paso no acciona ningún movimiento.<br />
Controle que el motor esté alimentado con la tensión de red prevista;<br />
si la alimentación es correcta, es probable que haya una avería<br />
grave y entonces habrá que sustituir el motor.<br />
Después de un mando por radio se oyen 6 tonos de aviso<br />
y la maniobra no arranca. El radiomando está desincronizado;<br />
hay que repetir la memorización del transmisor.<br />
Después de un mando se oyen 10 tonos de aviso y después<br />
la maniobra arranca. El autodiagnóstico de los parámetros<br />
en la memoria ha detectado alguna irregularidad (posición, dirección<br />
TTBUS, nivel de viento y sol, dirección del movimiento incorrectos);<br />
controle y, si fuera necesario, repita las programaciones.<br />
Después de un mando el motor no se mueve.<br />
• Podría haberse desconectado la protección térmica; en dicho<br />
caso hay que esperar a que el motor se enfríe.<br />
• Si hay memorizado un sensor de viento se podría haber superado<br />
el umbral configurado.<br />
• Si así no fuera, apague y encienda el motor, si no oye 2 tonos de<br />
aviso es probable que se haya averiado gravemente y que tenga<br />
que sustituirlo.<br />
Durante la subida, antes de llegar a la posición prevista<br />
(pos. “0”, pos. “I”), el motor se detiene y se oye que trata<br />
de volver a arrancar por 3 veces.<br />
Puede ser normal si se ha efectuado la programación de las posiciones<br />
“0” ”1” en modo SEMIAUTOMÁTICO: durante la subida,<br />
cuando se detecta un esfuerzo excesivo, el motor se apaga durante<br />
1 segundo y luego trata de concluir la maniobra; controle que no<br />
haya obstáculos que impidan el movimiento.<br />
Durante la bajada, antes de llegar a la posición prevista<br />
(pos. “0”, pos. “I”), el motor se detiene.<br />
Puede ser normal: cuando se detecta un esfuerzo excesivo, el motor<br />
se apaga; controle que no haya obstáculos que impidan el movimiento.<br />
El motor se mueve sólo en modo manual<br />
Si las posiciones “0” y “1” no fueron programadas el movimiento de<br />
subida y bajada del motor se realiza sólo en modo manual. Programe<br />
las posiciones “0” y “1”.<br />
Las posiciones “0” y “1” están programadas, pero durante<br />
la bajada el movimiento se produce en modo manual.<br />
El autodiagnóstico de los parámetros en la memoria ha detectado<br />
un desperfecto en la posición del motor. Accione la subida de la persiana<br />
y espere a que alcance la posición “0”.<br />
6) Características técnicas<br />
Motores tubulares serie NEOMAT A<br />
Tensión de alimentación y frecuencia<br />
: Véanse los datos técnicos en la etiqueta de cada modelo<br />
Corriente y potencia<br />
: Véanse los datos técnicos en la etiqueta de cada modelo<br />
Par y Velocidad<br />
: Véanse los datos técnicos en la etiqueta de cada modelo<br />
Tiempo de funcionamiento continuo<br />
: Máximo 4 minutos<br />
Ciclo de funcionamiento : Máximo 20%<br />
Clase de protección : IP 44<br />
Temperatura de funcionamiento : -10 ÷ 70 °C<br />
Precisión (resolución) del fin de carrera electrónico<br />
: mayor que 0,55° (depende de la versión de NEOMAT)<br />
Central electrónica<br />
Tensión de las señales (paso a paso, sensores)<br />
: 24Vdc aprox.<br />
Niveles sensor viento (anemómetro)<br />
: aprox. 30 o bien 15 ó 45 km/h (con anemómetro VOLO)<br />
Longitud de los cables de las señales (paso a paso, sensores) : 30m máximo en las cercanías de otros cables, si no 100 m<br />
Radiorreceptor<br />
Frecuencia<br />
Codificación<br />
Alcance de los transmisores ERGO y PLANO<br />
: 433.92 MHz<br />
: 52 Bit rolling code FLOR<br />
: Estimada en 200 m al aire libre y en 35 m en el interior de edificios.<br />
Nice S.p.a. se reserva el derecho de modificar los productos cuando lo considere necesario<br />
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