BOLLETTIl\lO UFFICIllLE llMTSBLllTT - Regione Autonoma Trentino ...

44 Suppl. ordino al «Bollettino Ufficiale» N. 28 del 28 giugno 1960 - Ordent. Beiblatt zum «Amtshlatt» Nr. 28 vom 28. Jnni 1960
lore di quello in linea; solo eccezionalmente e per riconosciuto
giustificato motivo può essere accordata la deroga
a tale norma.
Il franco laterale dei veicoli dagli ostacQli fissi dell'impianto,
misurato sempre nel modo anzidetto, non
deve essere inferiore a m 0,90. Inoltre deve essere cousentito
al veicolo di poter oscillare liheramente, nel senso
trasversale alla linea e rispetto alla posizione normale
sia a carico che a scarico, dell'angolo corrispondente al
massimo vento ammissihile durante l'esercizio.
Nelle stazioni il franco laterale dei veicoli dagli ostacoli
fissi può essere ridotto dal lato interno a 40 cm limitatamente
ai tratti percorsi dai veic'Oli normalmente scarichi,
purchè siano sistemate apposite guide. Dal lato
esterno il franco deve essere non minore di m l,50.
Il franco laterale dagli ostacoli fissi non appartenenti
all'impianto deve essere in ogni caso non inferiore ai
3 m in ogni direzione, anche nell'ipotesi convenzionale
che, a causa del vento ammissihile durante l'esercizio, il
complesso della fune e dei veicoli sia motato attorno
alle corde rispetto alla posizione verticale; tale valore è
ridotto a m 0,90 se l'ostacolo è inaccessihile alle persone.
g) Altezza m(I$sima dal suoÙ}.
Durante il moto a regime dell'impianto e nelle ipotesi
di carico della linea più sfavorevoli il punto più
basso dei veicoli deve trovarsi ad un'altezza dal terreno
non superiore agli 8 metri; tale limite, peraltro, può essere
superato fino a raggiungere il massimo di lO metri,
nei brevi tratti in cui la linea sorpassa fossi o depressioni,
ma tali tratti dovranno avere lunghezza complessiva
non sup~riore
a l/IO della lunghezza totale dell'impianto
misurata come somma delle corde dell,e varie
campate.
Per gli impianti con veicoli a cahinette, con pavimento
e parapetto continuo, per due persone sedute od
in piedi, il contorno più basso dei veicoli stessi può raggiungere
altezze dal suolo superiori ai lO metri, fino ad
un massimo di m. 20, senza limitazione della Iunghezzza
per la quale viene raggiunta tale altezza massima.
b) Dispositivi di soccorso.
Deve essere prevista un'organizzazione di soccorso
atta a provvedere, nel caso di arresto dell'impianto, alla
discesa dei viaggiatori in linea per mezzo di opportune
scale metalliche leggere da agganciarsi ai veicoli in modo
che il viaggiatore possa impegnare agevolmente la
scala senza obbligo di movimenti difficili.
Fahrgiiste hequem aus den Fahrzeugen in Bewegung einund
aussteigen konnen.
Der Seilahstand (Spurweite) nlu2 ein derartiger
scin, da2 zwischen den Fahrzeugen bei ihrer Begegnung
in normaler Lage, gemessen in deren Horizontalprojektion,
cin Mindcstahstand von 2',10 Metcr bleibt. In den
Stationen soll die Spurweite dic gleiche sein wie in der
Linie; nur in Ausnahmefiillen und aus hesonders berechtigten
Griinden kann von dieser Regei ahgewichen
werden.
Der seitliche Abstand der Fahrzeuge von den festen
Hindernissen der Anlage, gemessen wie oben angegehen,
darf nicht kliner sein als 0,90 Meter. Au2erdem mu2
das }t'ahrzeug, sowohl beladen wie unhe1aden, nacb heiden
Seiten frei ausschwenken konnen,- und zwar um jenen
Winkel, w~lcher dem' gro2ten im Betrieh zuliissigen
Seitenwind entspricht.
In den Stationen kann der Seitenabstand der Fabrzeuge
von festen Hindernissen auf der Innenseite anf
40 cm herahgesetzt werden, doch nur auf jenen Strecken,
die in der .'!legel nur von den leeren Fahrzeugen durchfahren
werden, vorausgesetzt, da2 eigene Fiihrungen angehracht
werden. Auf der Au2enseite darf der Ahstand
nicht kleiner als l,50 Meter sein.
Der kleinste Seitenabstand von festen Hindernissen,
die nicht zur Seilbahnanlage gehoren, darf auf keinem
Fall kleiner als 3 Meter nacb jeder Richtung sein, und
dies auch bei der herkommlichen Annahme, da2 hei
stiirkstem im Betrieb zuliissigem Wind, die ganze Anlage
der Seile und der Fahrzeuge aus der senkrèchten
Lage herausgedreht wird; wenn das Hindernis dritten
Personen nicht zuganglich ist, so ist dieser Abstand anf
0,90 Meter verringert.
g) GroBter Abstand vom Erdboden.
Wiihrend die Aulage in Bewegung ist und hei Annahme
der u:itgiinstigsten Belastung der Linie darf der
niedrigste Punkt der Fahrzeuge niclit mehr aIs 8 Meter
iiher dem Erdhoden sein. Dieses Ma2 kann fiir kurze
Strecken, in welchen die Linie iìber Schluchten oder Bodensenkungen
geht, anf hochstens lO Meter erhoht werden,
aher die Gesàmtheit dieser Strecken dari 1/10 der
Summe der Liinge aller Seillinien der verschiedenen Felder
nicht iibersteigen.
Fiir Anlagen mit Gondeln, mit Fu2hoden und durchgehender
Briistung, fiir zwei sitzende oder stehende Personen
darf der untere Rand der Fahrzeuge auch mehr
als lO Meter vom Erdhoden entfernt sein, his zu hochstens
20 Metern, und zwar ohne Begrenzung der Lunge,
fiir welche dieser gro2te Ahstand zuliissig ist.
h) Hilfsvorrichtungen.
Es mu2 cin geeigneter HiHsdienst. organisiert werden,
damit, wenn die Anlage zum Stillsteben kommt,
die Fabrgiiste mil Hilfe leichter Metalleitern bequem
und ohne Scbwierigkeiten aussteigen konnen.