BOLLETTIl\lO UFFICIllLE llMTSBLllTT - Regione Autonoma Trentino ...

6 Suppl. ordino al.«Bollettino Ufficiale» N. 28 del 28 giugno 1960 - Ordent. BeibIatt zum {(Amtshlatt» Nr. 28 vom 28. Juni 1960
e costituente la riserva deve essere ben conservata ed al
coperto.
Il diametro del tamburo di ancoraggio deve avere
col diametro dei fili più grossi costituenti la fune e col
diamctro della fune rapporti non minori dei valori assegnati
nelle prescrizioni speciali.
L'attacco della fune portante al contrappeso, ove sia
realizzato come preferibile - per avvolgimento di
questa sul tamburo facente parte di tale contrappeso,
deve soddisfare a norme analoghe a quelle snindicate
riguardanti l'ancoraggio.
Le teste fuse degli attacchi di estremità delle funi
devono essere eseguite secondo le norme indicate nelle
apposite prescrizioni. L'esecuzione delle teste fuse deve
essere effettnata da un operatore di riconosciuta capacità
sotto la responsabilità dell'ingegnere direttore dei lavori
o direttore di esercizio, impiegando'la lega prescritta che
dovrà essere stata preparata da una ditta specialista del
ramo. Il verbale della esecUzione delle teste fuse dovrà
essere vi stato, per quanto riguarda la rispondenza dello
svolgersi delle operazioni alle prescrizioni regolamentari,
dall'ingegnere della Direzione regionale dei trasporti
(D.R.T.) presente all'operazione.
Per i diametri dei tamburi o pulegge di avvolgimento
ordinariamente non rotanti (paranchi di regolazione),
dei bozzelli e delle radance che si impieghino per trasmettere
la trazione di funi tenditrici o di regolazione si
fa distinzione fra i due casi seguenti:
l) lo sforzo di trazione arriva all'organo considerato da
due capi di fune collahoranti (es. pnlegge di com.
pensazione) ;
2) lo sforzo di trazione arriva da un solo ramo di fune
(es. radance).
Nei due casi i valori dei rapporti fra i diametri delle
pulegge e i diametri della fune e dei fili sono definiti
dalle prescrizioni speciali, dove, nel secondo caso, sono
ridotti rispetto a quelli del primo.
I morsetti impiegati per la connessione di ritorno
nelle radance devono essere in nnmero tale che un terzo
di essi, con arrotondamento all'intero inferiore, sia
sufficiente per impedire lo scorrimento; e devono avere,
tenuto conto del loro numero, lunghezza e forma tali
da ripartire convenientemente sulla fune la pressione
necessaria. Quando la fune di regolazione sia nella posizione
di massimo svolgimen.to, devono restare sul tamhuro,
ahueno tre spire morte, precedenti l'attacco al
tamburo stesso, che deve comprendere alla fine nn morsetto
di sicurezza.
E' fatto divieto di giunti di linea sulle funi portanti.
Ove lo sviluppo della fune portante dell' intera
funivia sia da non consentire la adozione di funi di un
I
Der auBerhalh der Verankerung verhleibende Teil
des Seiles, welcher die Seilreserve bildet, muB gut instand
gehalten werden und sich in einem gedeckten
Raum hefinden.
Der Trommeldurchmesser muB zum Durchmesser
der sHirksten Driihte des Seiles und zum Seildnrchmesser
in bestimmten Verhiiltnissen stehen, welche nicht
kleiner sein diirfen, aIs es die hesonderen Vorschriften
festsetzen.
Die Befestigung des Tragseiles am Gegengewicht,
wo diese angebracht wird - wie es vorzuziehen iet ­
gesc:hieht ehenso an einer Trommel, welche einen Teil
des Gegengewichtes biIdet, wobei die ohen angefiihrten
Vorschriften fiir die Trommelverankerung analog angewendet
werden.
Die gegossenen Seilkopfe an den Enden der Seile
miissen nach den in den eigenen Vorschriften angegehenen
Bestimmungen ausgefiihrt werden. Diese Kupp.
lungen miissen von einem anerkannten Facharheiter
unter der Verantwortung des Ban- oder Betriehsleiters
ausgefiihrt werden, wohei die Legierung von einer Spezialfirma
vorbereitet werden mnB. Die Niederschrift iiher
die Ausfiihrung der gegossenen Seilkopfe muB von dem
dabei anwesenden Ingenieur der Regionaldirektion fiir
Transportwesen gegengezeichnet werden, welcher die
Einhaltung der Vorschriften hestiitigt.
Bei den Durchmessern der Trommeln und SeiIscheiben,
gewohnlich nicht rotierend (Regulierungsflaschenziige),
der Seilklohen und Seilkauschen, welche
verwendet werden, um den Zug der Spann- oder Regulierungsseile
zu iihertragen, muB man zwei FiiIÌe unterscheiden:
l. die Zugkraft kommt zum bewuBten Organ aus zwei
zusammenwirkenden Seilen (z.B. Ausgleichsscheihen);
2. die Zugkraft kommt nur von einem SeiI (z.B. SciIkausche).
In heiden Fiillen ist das Verhiiltnis der Durchmesser
der Scheiben zum Durc:hmesser des Seiles und der Driihte
durch hesondere Vorschriftcn festgelegt, wohei sie
im zweiten Fall kleiner sind als im ersten.
Die AnzahI der Klemmen, um das riicklanfende Ende
einer Seilkaul3che zu hefestigen, muB so groB sein,
daB ein Drittel derselhen, mit Ahrundung nach unten,
geniigen wiirde, um das Rutschen zn verhindern. Sie
mussen in Beziehung zn ihrer Zahl so lang und von sol.
cher Form sein, daB sie anf das SciI den notwendigen
Druck ansiiben. Wenn das Regulierungsseil der groBten
Ahwicklung ausgesetzt ist, so miissen auf der Trommel
wenigstens drei tote Windungen hleiben, nicht eingerechnet
die Befestigung auf der Trommel, die am Ende
eine Sicherheitsklemme tragen mu13.
Anf der Linie sind Kupplungen der Tragseile verhoten.
Wo die Liinge der Tragseile eine derartige ist,
da13 es nicht moglich ist, sie mit einem SeiI zu iiber­