Prova - Activ 645 Cabin - Pianeta pesca - Quicksilver Boats
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1 LE BARCHE DI PIANETA PESCA
1 coperta e dintorni<br />
72<br />
• Il PER LA NOTTE<br />
Se diamo un'occhiata in cabina ci accorgiamo che 10 spazio<br />
è sfruttato in modo da poter truire di due letti singo/;, trasformabili<br />
in unD unico con l'aggiunta di piani al centra. L'arredo<br />
è minima', con luei dl cortesia, gavoni sotto i cuseini ma sanza<br />
oblà laterali. L'aria e la luee naturale possono penetrare<br />
solo grazie al passa d'uarna centrale. Volendo si pua dotara<br />
iI/Deale di WC, 0 chimico 0 marino, per 8umentare !';ndipendenza<br />
quando si debbano trascorrere delle notti tuori.<br />
~<br />
rambiente è reso conIortevoIe dalla possibiJità di alleslire due letli 0<br />
uno uniœ mabiononiale coo l'aggi ..... di piani<br />
PlAlllIIJBIIIO ~<br />
U piano aII'intemo della cabina è in più pen; per faI:iIi1ame Ü _<br />
post-uso<br />
WC.CAIIIA<br />
Eœo una comodiIà in pi. che si pOO a
1 prova in acqua<br />
PER IL lEST in acqua è stata scelta una potenza che non è quella ma55ima applicabile secondo quanto<br />
stabilito dall'omologazione, infatti dei 200 cavalli installabili sullo specchio in soluzione mono-motore,<br />
ne sono stati abbinati 150, forniti dal fuoribordo che ha suscitato molto interesse a Genova 2011, o55ia<br />
il nuovo 150 Four Stroke della Mercury, progettato in modo semplice ma concreto e destinato a fornire<br />
ottime prestazioni ad un<br />
prezzo aggressivo per il<br />
mereato. Il test si svolge<br />
sul Lago Maggiore in<br />
una giornata molto calda<br />
e afosa, con a bordo cinque<br />
persone al momento<br />
dei test, 120 litri di combustibile<br />
in pancia e le<br />
normali dotazioni richieste<br />
per la navigazione. AI<br />
minima di giri non si riesce<br />
ad andare al disotto<br />
dei due nodi, mentre la<br />
planata ha il sopravvento<br />
sul dislocamento intorno<br />
ai 3.000 giri, condizione<br />
in cui il GPS attesta il<br />
valore di quasi 14 nodi.<br />
~incremento maggiore delle prestazioni si ha tra i 3.500 ed i 4.000 giri, con un balzo netto in soli 500<br />
giri di quasi sei punti, portandoci a navigare intomo ai 24 nodi. La strumentazione di bordo ci fomisce<br />
anche i consurni istantanei, ed a questo regime ci dice che consumiamo 28 litri ogni ora. 1 valori velocistici<br />
aumentano ancora sino a 5.200 giri, che è il valore massimo che siamo riusciti a raggiungere, cui<br />
corrisponde una velocità di 33 nodi, che fa lievitare i consumi a 50 litri ogni ora che trascorre, anche se<br />
la Casa dichiara che si possono raggiungere i 5.850 giri ed una velocità di oltre 37 nodi. ~imbarcazione<br />
scivola sul le acque dellago non mettendo in luce beccheggi, ed anche quando si viaggia a basso regime<br />
di giri 0 quando si è ferrni, il rollio è quasi dei tutto impercettibile.<br />
Se in velocità si puà vanare la direzione con una certa rapidità e predsione, in virata si ottiene un<br />
comportamento molto rassicurante, con 10 scafo che poggia l'intemo della carena sull'acqua chiudendo<br />
la traiettona senza scodate. Guidando da seduti si ha un po' poca profondità di campo, mentre in piedi si<br />
va con i polpacci ad incrociare il cuscino dei sedile. Una soluzione ottimale che abbiamo trovato è stata<br />
quindi quella di guidare seduti sulla parte anteriore sol levata dei sedile, cosa che ci permette di controllare<br />
la traiettoria e nel contempo di stare più sollevati. «