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Gabbia affastellatrice
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Carico di fasci di legna
Sono costituiti da un piano di base in lamiera d’acciaio
variamente rinforzato e saldamente collegato “ad
L” al lato rivolto verso la trattrice. Anche questo lato
è in lamiera od in robusta rete di acciaio e rinforza
to in maniera tale da sorreggere tutto il peso del
contenitore e della legna che in esso viene posta,
dato che su questo lato sono sistemati gli attacchi per
il sollevatore idraulico. Poiché la legna viene caricata
parallelamente all’asse longitudinale della trattrice,
le gabbie sono chiuse lateralmente, ma aperte verso
l’alto e verso il lato posteriore o, viceversa, anteriore
della trattrice, a seconda che si tratti della gabbia
posteriore o anteriore.
Le dimensioni delle gabbie variano in dipendenza
della capacità dei sollevatori idraulici, della struttura
del trattore e dei pneumatici.
La gabbia posteriore è il contenitore principale
che consente di effettuare carichi notevoli, pari
normalmente a 2,0-3,5 mst (metro stero = unità di
misura della legna da ardere corrispondente ad un
volume di 1 m 3 all’interno del quale ci sono legna e
spazi vuoti; normalmente 1 mst di legna da ardere
pesa circa 5,5-7,0 q), che su percorsi in salita
possono provocare pericolosi impennamenti.
La gabbia frontale, oltre ad aumentare la capacità
di carico totale, ha proprio la funzione di zavorra
stabilizzatrice contro l’impennamento. Le sue
dimensioni devono essere tali da non ostacolare la
visibilità del trattorista e la sua capacità è normalmente
compresa tra 1,0 e 2,0 mst, pari a circa il 50% della
gabbia posteriore.
Ultimamente si sono diffuse delle gabbie affastellatrici
(Img. 93) che consentono, mediante un sistema di
pressaggio idraulico e legatura manuale, di formare
dei fasci di legna di vario diametro (da 0,6 a 1,7 m
circa, corrispondenti a volumi da 0,30 a 2,30 mst
circa per fascio di legna) che poi vengono movimentati
esclusivamente con gru idraulica (ed apposita
pinza per i fasci di diametro maggiore) per il carico
sui mezzi di trasporto (autotreno, autoarticolato,
autocarro, rimorchio per trattore) (Img. 94). Tali gabbie
possono essere usate sia in bosco, impiegandole per
l’esbosco, alla stessa stregua delle normali gabbie
non affastellatici, o all’imposto, effettuando l’esbosco
con altri sistemi (gabbie, rimorchio, risine, ecc), con il
solo scopo di realizzare i fasci di legna.
Il posizionamento ed il collegamento al trattore
delle due gabbie è particolarmente importante per il
lavoro (vedi Cap. 7.2.8.2. - Collegamento trattoreattrezzo).
La gabbia posteriore è applicata all’attacco
a tre punti, sostituendo il puntone (terzo punto) con un
martinetto idraulico a doppia azione. Questo consente
di abbassare la gabbia fino a terra con il sollevatore
per facilitare il carico della legna nella gabbia. Inoltre
il terzo punto idraulico serve a ruotare la gabbia
rispetto all’estremità dei tiranti e ad inclinarla avanti
o indietro, sia per agevolare il carico e lo scarico, sia
per tenerla in posizione tale da non perdere la legna
durante il viaggio carico.
È necessario che l’allestitore indichi il peso e le
dimensioni perché possa essere verificato che non
si superi la massa complessiva e l’ingombro previsti
per il trattore.
Per gli aspetti legati all’introduzione sul mercato di
tali attrezzature, si riporta quanto specificato nella
Circolare n. 8 del Ministero del Lavoro e delle Politiche
Sociali, Direzione Generale delle Relazioni Industriali
e dei Rapporti di Lavoro, Divisione VI, emanata il
24/05/2012 ed avente per oggetto: “sicurezza
nell’uso delle ceste autoprodotte portate dai trattori
utilizzate in ambito agricolo e forestale”:
“Si tratta di attrezzature costituite da un cassone, in
genere in lamiera e dotate di sistemi di aggancio per
il collegamento, anteriore o posteriore, ad un trattore
agricolo o forestale. In taluni casi esse sono provviste
di dispositivi di sollevamento del cassone indipen-
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SICUREZZA E SALUTE NEI CANTIERI FORESTALI
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