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66 trazione del verricello. Nella fase di avvolgimento sul tamburo del verricello, la fune non deve essere accompagnata o guidata direttamente con le mani per il rischio di impigliamenti, con possibili incidenti anche gravi. Le funi di acciaio devono essere maneggiate con particolare attenzione; ad esempio, non si devono indossare anelli che potrebbero essere agganciati, con gravi conseguenze, da eventuali fili rotti della fune utilizzata. Per lo stesso motivo si rende necessario l’utilizzo di guanti ad elevata resistenza meccanica (DPI cat. II, vedi All. 2 - DPI). Le funi devono essere dimensionate sulla forza massima di trazione del verricello in accordo con quanto indicato dal costruttore e, in ogni caso, secondo quanto previsto dalla norma ISO 19472:2006, impiegando un coefficiente di utilizzazione (sicurezza) almeno: • pari a 1,4 volte la forza di tiro massima del verricello, nel caso in cui l’operatore sia protetto in cabina, • pari a 2 volte la forza di tiro massima del verricello (carico di rottura minimo garantito non meno di 2 volte la forza di trazione massima, a tamburo vuoto, del verricello) in tutti gli altri casi, anche quando l’operatore aziona il verricello da una posizione laterale al verricello stesso o quando dispone di un tele o radio comando. I tamburi dei verricelli devono avere un diametro dell’anima (o nucleo) non inferiore a 8 volte il diametro della fune (ISO 19472:2006). Questo è quello che dice la norma tecnica di riferimento internazionale che però in questo caso, non essendo una norma armonizzata a livello europeo, non fornisce la presunzione di conformità per i rischi di cui tratta ai requisiti dell’allegato I della direttiva 2006/42 (“nuova direttiva macchine”); la pratica ci dice invece che, per non danneggiare la fune: • con formazione 6×19S il tamburo deve avere un diametro dell’anima almeno pari a 20 volte il diametro della fune; • con formazione 6×25F, 6×26WS e 6×36WS il diametro dell’anima deve essere almeno 15 volte il diametro della fune*. Le funi solitamente impiegate nei verricelli, che presentano al solito diametri dell’anima del tamburo * In generale, comunque, per quanto riguarda i requisiti prestazionali e di sicurezza il costruttore di un verricello ha come utile riferimento i requisiti previsti dalla suddetta norma ISO 19472:2006 e soprattutto quelli previsti (ed applicabili) nella norma armonizzata UNI EN 14492-1:2009 “Apparecchi di sollevamento. Argani e paranchi motorizzati. Parte 1: Argani motorizzati”. REGIONE TOSCANA - INDIRIZZI OPERATIVI REGIONALI SICUREZZA E SALUTE NEI CANTIERI FORESTALI ridotti, sono funi a trefoli in acciaio lucido, avvolgimento possibilmente parallelo, con formazione Seale o Warrington-Seale (queste formazioni resistono meglio allo sfregamento avendo i fili esterni di diametro maggiore) a 114, 150, 186 o 216 fili, anima in acciaio per meglio resistere agli schiacciamenti ed alle deformazioni. Sempre più frequente è l’utilizzo di funi compattate. La fune del verricello deve essere controllata periodicamente, per verificarne lo stato di usura e per procedere alla sua sostituzione o all’eliminazione della parte terminale più soggetta a deterioramento, riportando su apposito registro, da conservare per almeno 3 anni a disposizione degli organi di vigilanza (art. 71 commi 8 e 9 D.Lgs. 81/2008 e s.m.i.), i controlli effettuati e i relativi risultati; in particolare, il documento attestante l’esecuzione dell’ultimo controllo con esito positivo deve accompagnare le attrezzature di lavoro usate al di fuori della sede dell’unità produttiva (art. 71 comma 10 D.Lgs. 81/2008 e s.m.i.). Verricelli montati su trattore. Sono costituiti da un telaio metallico molto robusto che racchiude il tamburo con la fune, gli organi di trasmissione e di comando, oltre a supportare lo scudo inferiore ed eventuali protezioni per il trattore (Vedi Img. 57). Sono rapidi da mettere in postazione e non richiedono ancoraggi particolari. Possono essere collegati al sollevatore idraulico del trattore od essere montati fissi al retrotreno. Quelli fissi (Img. 60) prendono il movimento direttamente dalla p.d.p. del trattore mentre quelli collegati all’attacco a tre punti prendono il movimento dalla p.d.p. del trattore tramite un albero a doppio giunto cardanico (vedi: Cap. 7.2.8.1. - Trattore; Cap. 7.2.8.2. - Collegamento trattore-attrezzo; Cap. 7.2.8.3. - Albero cardanico). In quest’ultimo caso c’è il rischio di impigliamento e trascinamento da parte degli organi in rotazione pertanto gli organi di trasmissione del moto devono essere adeguatamente protetti (Vedi Img. 82). L’albero scanalato della p.d.p. del trattore, quando non utilizzato, deve essere coperto con il suo cappuccio di protezione (Img. 61). L’operatore deve indossare abiti aderenti privi di parti svolazzanti che possano impigliarsi negli organi in movimento. Il collegamento dell’albero cardanico deve essere fatto con il motore del trattore spento e con la chiave di avviamento estratta dal quadro comando. Nel caso dei verricelli portati sull’attacco a tre punti si deve prestare particolare attenzione nell’aggancio che deve essere fatto con estrema cautela, con la macchina in piano, con attento coordinamento fra trattorista ed eventuale aiutante a terra, prediligendo i sistemi ad attacco rapido. Verricelli leggeri indipendenti. Sono costituiti da un
Img. 60 Verricello montato fisso sul trattore Img. 61 Protezione dell’albero scanalato della presa di potenza telaio metallico, portatile oppure a slitta, che racchiude il tamburo con la fune, gli organi di trasmissione e di comando e sono mossi da motori a scoppio a due o quattro tempi (Vedi Img. 54). Vanno ancorati ad un albero e la fune viene generalmente rinviata su una carrucola fissata ad un altro albero; sono più complicati da mettere in postazione e sono spesso troppo poco potenti e troppo lenti: si impiegano soltanto in casi particolari, in posti non accessibili a trattori. Sono attrezzature pesanti e, se non dotate di sistemi che facilitino la loro movimentazione, l’operatore deve adottare misure organizzative e tecniche per non compiere eccessivi sforzi e non assumere posture incongrue (vedi All. 4 - Problemi ergonomici). L’uso prolungato di questo tipo di verricello a motore indipendente può comportare esposizione a livelli di rumore significativi che possono determinare danni permanenti all’udito degli operatori. Per prevenirli è opportuno adottare misure tecniche ed organizzative tali da ridurre l’esposizione quali, ad esempio, alternare il lavoro di azionamento del verricello con altri meno rumorosi (stendimento della fune e aggancio del carico). Appare comunque opportuno che il datore di lavoro provveda alla corretta valutazione dell’esposizione a rumore e fornisca adeguati DPI ai lavoratori allorché i livelli espositivi superino gli 80 dBA, esigendone l’utilizzo (art. 193 D.Lgs. 81/08 e s.m.i.) per esposizioni pari o superiori agli 85 dBA (vedi All. 5 - Rumore). L’uso del verricello, trattandosi di macchina mossa da un motore endotermico, comporta anche i seguenti rischi a ciò connessi: • possibilità di contatto con superfici calde (marmitta, motore ecc.); • impiego di liquidi infiammabili; • contatto con sostanze irritanti e/o nocive; • inalazione di vapori e di gas tossici (vedi All. 7 - Agenti chimici); • esposizione a vibrazioni agli arti superiori (vedi All. 6 - Vibrazioni). Tabella di sintesi del Cap. 7.1.6.1. - Verricelli Pericolo determinato da Rischio Possibili danni Interventi di prevenzione e protezione 7.1.6.1.a Verricello Movimentazione manuale dei carichi Danni muscoloscheletrici e articolari in particolare a carico della regione dorso-lombare Uso dei DPI (guanti, calzature di sicurezza) Adottare le adeguate posture Adottare corrette procedure ed idonei ausili Posture scorrette Dolori muscolari e articolari Adottare le adeguate posture Adottare corrette procedure ed idonei ausili Organi meccanici in movimento Contusioni, fratture, ferite Uso dei DPI (guanti, abbigliamento aderente) Corretti provvedimenti sanitari di urgenza Non rimuovere le protezioni Corretta manutenzione con macchina spenta Seguire le istruzioni d’uso e manutenzione REGIONE TOSCANA - INDIRIZZI OPERATIVI REGIONALI SICUREZZA E SALUTE NEI CANTIERI FORESTALI 67
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