Analisi Ambientale del Distretto Tessile-Abbigliamento di ... - ASEV
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D. 2.4 Initial Environemntal Territorial Review<br />
CRITERI<br />
SCHEDA<br />
Confronto<br />
Confronto Risultato<br />
Trend<br />
sovra<strong>di</strong>strettuale Standard<br />
Acqua 1,75 n.a 1,3 1,52<br />
Rumore n.a n.a 2,83 2,83<br />
Energia 1,2 1,25 n.a 1,21<br />
Dalla valutazione emerge che a livello territoriale i dati più significativi sono quelli relativi al<br />
Rumore e alla Bio<strong>di</strong>versità.<br />
Per la bio<strong>di</strong>versità non è stato possibile applicare un criterio che consentisse un raffronto con<br />
riferimenti legislativi né tantomeno è stato possibile valutare un eventuale trend<br />
intertemporale. Il risultato ottenuto dal confronto sovra<strong>di</strong>strettuale fa emergere una criticità<br />
legata al fatto che l’elemento bio<strong>di</strong>versità sia maggiormente vulnerabile in relazione all’esigua<br />
superficie - ricadente nel <strong>di</strong>stretto - soggetta a vincoli <strong>di</strong> natura paesaggistica.<br />
Per quanto riguarda gli in<strong>di</strong>catori relativi al rumore non è stato possibile valutare un trend<br />
intertemporale in quanto per l’area <strong>del</strong> <strong>di</strong>stretto non si hanno ha <strong>di</strong>sposizione sufficienti dati<br />
tali da consentire l’applicazione <strong>di</strong> una valutazione esaustiva. Per la stessa ragione dovuta<br />
all’esiguità <strong>del</strong>le informazioni <strong>di</strong>sponibili non è stato possibile un raffronto a livello<br />
sovra<strong>di</strong>strettuale. Il risultato comunque, particolarmente elevato - ottenuto dall’analisi dei<br />
monitoraggi sul rumore da traffico svolte da ARPAT – va tenuto in considerazione e potrebbe<br />
essere utilizzato come informazione base per la progettazione/realizzazione <strong>di</strong> strutture<br />
fonoassorbenti o fonoisolanti per la riduzione <strong>del</strong>l’inquinamento acustico dovuto al traffico<br />
veicolare sulle arterie <strong>di</strong> comunicazione <strong>del</strong> <strong>di</strong>stretto.<br />
Per quanto concerne i rifiuti il valore <strong>di</strong> me<strong>di</strong>a significatività è dovuto soprattutto ai dati relativi<br />
alla gestione dei rifiuti urbani da parte <strong>del</strong>le pubbliche amministrazioni, con particolare<br />
riferimento alla percentuale <strong>di</strong> raccolta <strong>di</strong>fferenziata. A tal proposito risulta <strong>di</strong> fatti necessario<br />
intensificare gli sforzi da parte <strong>del</strong>le amministrazioni comunali per rendere più efficiente ed<br />
efficace la gestione dei rifiuti urbani a livello locale. Significativo anche il criterio relativo ai siti<br />
da bonificare - afferente alla sezione rifiuti - che fa emergere a livello <strong>di</strong>strettuale una rilevante<br />
presenza <strong>di</strong> siti interessati da proce<strong>di</strong>mento <strong>di</strong> bonifica.<br />
Non significativi invece gli aspetti ambientali aria, inquinamento elettromagnetico, acqua ed<br />
energia. Anche in questi casi la mancata applicazione <strong>di</strong> uno dei criteri citati è scaturita dal<br />
fatto che la <strong>di</strong>sponibilità <strong>di</strong> dati inerenti queste tematiche è risultata insufficiente, non<br />
aggiornata o comunque non utilizzabile ai fini <strong>del</strong>l’analisi proposta.<br />
Rev. 0 Maggio 2011 96