Cayenne - Porsche
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Cayenne | Cayenne 动 量 艺 术 寓 动 于 静 设 计 新 款 Cayenne 车 型 新 款 Cayenne 车 型 即 使 在 最 独 特 的 环 境 中 也 拥 有 一 种 强 烈 的 个 性 风 采 。 灯 的 新 款 双 氙 气 大 灯 , 能 够 提 供 纤 长 的 车 灯 组 , 包 括 转 向 信 号 灯 更 好 的 道 路 照 明 。Cayenne 和 和 侧 灯 ( 在 Cayenne 和 Cayenne S Cayenne S 也 可 选 装 双 氙 气 组 件 。 上 垂 直 布 置 , 在 Cayenne Turbo 上 水 平 布 置 )。 通 过 发 动 机 舱 盖 上 的 极 具 动 感 的 尾 部 采 用 全 新 尾 灯 组 , 带 有 LED 侧 灯 和 制 动 灯 。 灯 组 下 方 ,Cayenne 和 Cayenne S 的 后 裙 板 中 集 成 有 一 对 单 管 尾 管 , Cayenne Turbo 上 则 为 双 管 尾 管 。 扩 散 型 后 裙 板 和 新 型 车 顶 扰 流 板 设 计 为 车 轮 增 添 了 一 种 动 力 十 足 、 动 量 强 劲 的 感 觉 。 三 款 Cayenne 车 型 的 风 阻 系 数 均 明 显 降 低 。 无 论 内 饰 还 是 外 观 , 新 款 Cayenne 车 型 均 展 现 出 优 雅 的 造 型 和 高 效 的 功 能 性 。 每 款 车 的 内 饰 都 以 驾 驶 员 为 中 心 设 计 , 采 用 了 一 系 列 优 质 材 料 。 全 真 皮 内 饰 在 Cayenne Turbo 上 作 为 标 准 配 置 , 而 在 Cayenne 和 Cayenne S 上 则 作 为 可 选 配 置 。 真 皮 组 件 包 括 门 板 和 仪 表 板 上 的 对 比 接 缝 , 增 强 了 天 然 材 质 的 优 雅 魅 力 。 新 款 Cayenne 和 Cayenne S 的 前 部 经 过 彻 底 改 进 , 采 用 了 全 新 H7 投 射 型 大 灯 。 在 Cayenne Turbo 上 则 配 备 了 带 有 静 态 及 动 态 弯 道 经 过 改 进 的 进 气 口 具 备 更 好 的 冷 “ 强 劲 拱 顶 ” 也 能 即 刻 识 别 出 却 能 力 。 在 新 款 Cayenne Turbo 上 , Cayenne Turbo。 中 央 进 气 口 比 前 代 车 型 上 的 进 气 口 大 得 多 。 外 部 进 气 口 带 有 一 对 综 上 所 述 , 这 些 改 进 有 效 地 改 善 了 整 体 空 气 动 力 学 效 率 。 现 在 , · 14 · · 15 ·
Cayenne | Cayenne 动 量 科 学 : 不 断 开 辟 新 天 地 新 款 Cayenne 车 型 的 工 程 技 术 开 发 正 是 由 于 存 在 以 下 矛 盾 ,Porsche 则 采 用 带 双 涡 轮 增 压 的 4.8 l V8 工 程 技 术 才 如 此 出 色 : 提 升 了 性 能 , 发 动 机 。 但 却 降 低 了 油 耗 ; 更 加 灵 活 性 , 却 具 有 更 出 色 的 主 动 安 全 性 。 所 有 三 款 车 型 都 利 用 直 接 燃 油 喷 射 (DFI) 获 得 了 更 高 的 输 出 功 率 及 三 款 Cayenne 车 型 均 配 备 了 新 一 代 更 好 的 燃 油 经 济 性 。V6 发 动 机 的 V 型 发 动 机 。 所 有 发 动 机 排 量 均 进 进 气 门 和 排 气 门 都 采 用 可 变 气 门 一 步 增 大 , 能 够 提 供 更 强 的 动 力 、 正 时 , 从 而 实 现 了 更 高 的 单 位 输 更 大 的 扭 矩 甚 至 更 高 的 燃 油 效 率 。 出 功 率 及 更 低 的 废 气 排 放 。 两 款 新 款 Cayenne 装 备 一 台 3.6 l V6 发 V8 发 动 机 均 配 备 VarioCam 升 级 动 机 , 新 款 Cayenne S 装 备 4.8 l 版 , 将 可 变 气 门 正 时 与 进 气 侧 两 V8 发 动 机 , 而 新 款 Cayenne Turbo 级 气 门 升 程 结 合 在 一 起 。 可 按 油 门 输 入 进 行 连 续 调 节 , 在 低 转 速 区 提 供 更 大 的 扭 矩 , 在 高 转 速 区 提 供 更 大 的 功 率 。 其 结 果 是 : 性 能 更 高 , 耗 油 量 更 低 。 从 3,500 rpm 起 即 可 提 供 500 Nm 的 扭 矩 。 新 款 Cayenne Turbo 的 最 大 额 定 输 出 功 率 在 6,000 rpm 时 获 得 , 为 368 kW (500 bhp), 在 2,250 至 4,500 rpm 转 速 范 围 内 可 获 得 高 达 700 Nm 的 扭 矩 。 新 款 Cayenne 发 动 机 在 6,200 rpm 时 产 生 213 kW (290 bhp) 的 输 出 功 率 。 从 3,000 rpm 起 即 可 提 供 385 Nm 的 最 大 扭 矩 。 新 款 Cayenne S 的 V8 发 动 机 在 6,200 rpm 时 可 产 生 283 kW (385 bhp) 的 输 出 功 率 , Cayenne 和 Cayenne S 都 标 准 装 备 了 高 性 能 、 高 精 确 性 的 六 速 手 动 变 速 箱 。 也 可 选 装 在 新 款 Cayenne Turbo 上 作 为 标 准 配 置 的 六 速 Tiptronic S 变 速 箱 。 这 款 自 动 变 速 箱 经 过 专 门 调 整 , 能 够 与 性 能 升 级 的 发 动 机 完 美 匹 配 。 对 于 Cayenne 来 说 , 装 备 Tiptronic S 时 , 最 高 车 速 为 227 km/h, 对 于 Cayenne S 则 为 250 km/h, 对 于 Cayenne Turbo 则 高 达 275 km/h。 时 四 轮 驱 动 与 电 子 可 变 中 央 差 速 器 、 高 低 速 分 动 箱 、 加 速 防 滑 系 统 (ASR) 和 自 动 制 动 差 速 (ABD) 相 结 合 。 从 而 获 得 了 出 色 的 动 态 性 能 以 及 更 高 的 主 动 安 全 性 。 括 可 手 动 选 择 的 电 控 可 变 后 桥 差 速 器 、 带 一 体 式 防 滑 板 的 高 强 度 踏 脚 板 、 增 强 型 发 动 机 舱 护 板 、 增 强 型 油 箱 和 后 桥 护 板 以 及 第 二 牵 引 凸 耳 。 在 极 端 越 野 驾 驶 情 况 下 , 车 辆 还 可 以 选 装 越 野 技 术 组 件 。 该 组 件 可 供 所 有 Cayenne 车 型 选 装 , 包 另 一 项 供 Cayenne Turbo 标 准 装 备 、 供 Cayenne 和 Cayenne S 选 装 的 配 置 是 带 Porsche 主 动 悬 挂 标 准 装 备 的 Porsche 牵 引 力 控 制 管 理 系 统 (PTM – 见 第 58 页 ) 将 恒 · 16 · · 17 ·
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动 量 科 学 : 不 断 开 辟 新 天 地<br />
新 款 <strong>Cayenne</strong> 车 型 的 工 程 技 术 开 发<br />
正 是 由 于 存 在 以 下 矛 盾 ,<strong>Porsche</strong> 则 采 用 带 双 涡 轮 增 压 的 4.8 l V8<br />
工 程 技 术 才 如 此 出 色 : 提 升 了 性 能 , 发 动 机 。<br />
但 却 降 低 了 油 耗 ; 更 加 灵 活 性 , 却<br />
具 有 更 出 色 的 主 动 安 全 性 。 所 有 三 款 车 型 都 利 用 直 接 燃 油 喷<br />
射 (DFI) 获 得 了 更 高 的 输 出 功 率 及<br />
三 款 <strong>Cayenne</strong> 车 型 均 配 备 了 新 一 代 更 好 的 燃 油 经 济 性 。V6 发 动 机 的<br />
V 型 发 动 机 。 所 有 发 动 机 排 量 均 进 进 气 门 和 排 气 门 都 采 用 可 变 气 门<br />
一 步 增 大 , 能 够 提 供 更 强 的 动 力 、 正 时 , 从 而 实 现 了 更 高 的 单 位 输<br />
更 大 的 扭 矩 甚 至 更 高 的 燃 油 效 率 。 出 功 率 及 更 低 的 废 气 排 放 。 两 款<br />
新 款 <strong>Cayenne</strong> 装 备 一 台 3.6 l V6 发 V8 发 动 机 均 配 备 VarioCam 升 级<br />
动 机 , 新 款 <strong>Cayenne</strong> S 装 备 4.8 l 版 , 将 可 变 气 门 正 时 与 进 气 侧 两<br />
V8 发 动 机 , 而 新 款 <strong>Cayenne</strong> Turbo 级 气 门 升 程 结 合 在 一 起 。 可 按 油<br />
门 输 入 进 行 连 续 调 节 , 在 低 转 速<br />
区 提 供 更 大 的 扭 矩 , 在 高 转 速 区<br />
提 供 更 大 的 功 率 。 其 结 果 是 : 性<br />
能 更 高 , 耗 油 量 更 低 。<br />
从 3,500 rpm 起 即 可 提 供<br />
500 Nm 的 扭 矩 。 新 款<br />
<strong>Cayenne</strong> Turbo 的 最 大 额 定 输 出 功<br />
率 在 6,000 rpm 时 获 得 , 为<br />
368 kW (500 bhp), 在 2,250 至<br />
4,500 rpm 转 速 范 围 内 可 获 得 高 达<br />
700 Nm 的 扭 矩 。<br />
新 款 <strong>Cayenne</strong> 发 动 机 在<br />
6,200 rpm 时 产 生 213 kW<br />
(290 bhp) 的 输 出 功 率 。 从<br />
3,000 rpm 起 即 可 提 供 385 Nm<br />
的 最 大 扭 矩 。 新 款 <strong>Cayenne</strong> S 的<br />
V8 发 动 机 在 6,200 rpm 时 可 产 生<br />
283 kW (385 bhp) 的 输 出 功 率 ,<br />
<strong>Cayenne</strong> 和 <strong>Cayenne</strong> S 都 标 准 装<br />
备 了 高 性 能 、 高 精 确 性 的 六 速 手<br />
动 变 速 箱 。 也 可 选 装 在 新 款<br />
<strong>Cayenne</strong> Turbo 上 作 为 标 准 配 置 的<br />
六 速 Tiptronic S 变 速 箱 。 这 款 自<br />
动 变 速 箱 经 过 专 门 调 整 , 能 够 与<br />
性 能 升 级 的 发 动 机 完 美 匹 配 。 对<br />
于 <strong>Cayenne</strong> 来 说 , 装 备<br />
Tiptronic S 时 , 最 高 车 速 为<br />
227 km/h, 对 于 <strong>Cayenne</strong> S 则 为<br />
250 km/h, 对 于 <strong>Cayenne</strong> Turbo<br />
则 高 达 275 km/h。<br />
时 四 轮 驱 动 与 电 子 可 变 中 央 差 速<br />
器 、 高 低 速 分 动 箱 、 加 速 防 滑 系<br />
统 (ASR) 和 自 动 制 动 差 速 (ABD)<br />
相 结 合 。 从 而 获 得 了 出 色 的 动 态<br />
性 能 以 及 更 高 的 主 动 安 全 性 。<br />
括 可 手 动 选 择 的 电 控 可 变 后 桥 差 速<br />
器 、 带 一 体 式 防 滑 板 的 高 强 度 踏<br />
脚 板 、 增 强 型 发 动 机 舱 护 板 、 增<br />
强 型 油 箱 和 后 桥 护 板 以 及 第 二 牵<br />
引 凸 耳 。<br />
在 极 端 越 野 驾 驶 情 况 下 , 车 辆 还<br />
可 以 选 装 越 野 技 术 组 件 。 该 组 件<br />
可 供 所 有 <strong>Cayenne</strong> 车 型 选 装 , 包<br />
另 一 项 供 <strong>Cayenne</strong> Turbo 标 准 装<br />
备 、 供 <strong>Cayenne</strong> 和 <strong>Cayenne</strong> S 选<br />
装 的 配 置 是 带 <strong>Porsche</strong> 主 动 悬 挂<br />
标 准 装 备 的 <strong>Porsche</strong> 牵 引 力 控 制<br />
管 理 系 统 (PTM – 见 第 58 页 ) 将 恒<br />
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