Cayenne - Porsche

Cayenne | 越 野
更 灵 敏 的 动 力 , 更 强 劲 的 保 护
越 野 技 术 组 件
所 有 新 款 Cayenne 车 型 均 可 选 装
原 装 越 野 技 术 组 件 , 包 括 在 标 准
四 轮 驱 动 系 统 中 增 加 可 锁 止 的 电
子 可 变 后 桥 差 速 器 。 其 它 部 件 包
括 带 一 体 式 防 滑 板 的 高 强 度 踏 脚
板 、 发 动 机 舱 加 强 护 板 、 油 箱 和
后 桥 加 强 护 板 以 及 第 二 牵 引 凸 耳 。
与 标 准 中 央 差 速 器 一 样 , 后 桥 差
速 器 也 采 用 了 粘 性 多 片 技 术 。 利
用 这 一 技 术 可 以 实 现 发 动 机 驱 动
扭 矩 在 各 个 后 轮 上 的 最 佳 分 配 。
在 困 难 的 越 野 地 形 中 , 最 重 要 的
是 提 供 给 各 个 车 轮 的 扭 矩 不 会 超
过 各 自 可 以 获 得 的 附 着 力 。 否 则 ,
车 轮 就 会 打 滑 。 后 桥 差 速 器 提 供
了 一 种 精 确 按 照 所 需 比 例 高 效 自
动 地 供 给 扭 矩 的 方 式 。
如 果 有 一 个 后 轮 开 始 打 滑 , 后 桥
差 速 器 会 调 整 通 过 各 个 驱 动 轴 传
递 的 扭 矩 量 , 恢 复 牵 引 力 。
在 低 档 输 出 模 式 中 , 可 以 使 用 中
控 台 上 的 主 越 野 控 制 按 钮 手 动 锁
止 后 桥 差 速 器 。 然 后 , 不 管 路 面
条 件 如 何 , 两 个 后 轮 获 得 相 同 的
扭 矩 。
为 了 增 强 越 野 保 护 , 所 有 车 型 均
可 选 装 涂 有 时 尚 黑 漆 的 轮 眉 扩 展
件 以 及 带 一 体 式 防 滑 板 的 踏 脚 板 。
· 84 ·
· 85 ·