Cayenne - Porsche

Cayenne | 越 野
可 以 让 驾 驶 员 不 必 使 用 制 动 器 就
可 以 在 坡 道 上 停 车 和 重 新 起 步 。
在 危 险 坡 道 上 ,Porsche 坡 道 控 制
系 统 (PHC) 可 以 利 用 发 动 机 制 动
使 车 辆 以 最 高 20 km/h 的 车 速 缓
慢 而 稳 定 地 下 坡 。 如 果 一 个 或 多
个 车 轮 失 去 牵 引 力 ,Porsche 坡
道 控 制 系 统 可 通 过 对 仍 与 地 面 保
持 接 触 的 车 轮 增 强 发 动 机 制 动 进
行 补 偿 。 由 于 不 再 需 要 调 整 踩 踏
制 动 踏 板 的 力 , 驾 驶 员 可 以 集 中
精 神 掌 控 车 辆 。
在 涉 水 行 驶 时 ,Cayenne 和
Cayenne S 的 最 大 涉 水 深 度 为
500 mm。 选 装 气 动 悬 挂 系 统
( 在 Cayenne Turbo 上 标 准 装 备 )
时 , 涉 水 深 度 可 达 555 mm。 在
松 软 地 面 ( 例 如 泥 泞 道 路 、 碎 石 路
面 和 遍 布 沟 壑 的 地 面 ) 上 行 驶 时 ,
四 轮 驱 动 系 统 可 以 充 分 发 挥 其 性
能 潜 力 。
在 极 为 崎 岖 的 地 形 中 , 选 装
Porsche 动 态 底 盘 控 制 (PDCC) 可
以 改 善 行 驶 平 顺 性 。Porsche 动
态 底 盘 控 制 采 用 主 动 横 向 稳 定 杆 ,
在 选 择 低 档 输 出 模 式 时 PDCC 自
动 启 用 。 通 过 使 横 向 稳 定 杆 变 软 ,
Porsche 动 态 底 盘 控 制 可 以 提 高 各
个 车 轮 的 附 着 力 , 从 而 显 著 减 小
车 身 侧 倾 。 这 不 但 增 强 了 汽 车 的
越 野 能 力 , 还 改 善 了 乘 员 舒 适 性 。
Porsche 动 态 底 盘 控 制 处 于 公 路 行 驶 模 式 : 车 轮 抓 地 力 减 小
Porsche 动 态 底 盘 控 制 处 于 越 野 模 式 : 车 轮 抓 地 力 提 高
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