Cayenne - Porsche

Cayenne | 越 野
最 重 要 的 是 ,Cayenne 是 一 款 能 够 伴 您
跋 山 涉 水 的 Porsche
越 野 能 力
无 论 是 动 态 性 能 、 灵 活 性 、 安 全 性 、
舒 适 性 还 是 日 常 实 用 性 ,Porsche
汽 车 都 是 按 照 最 高 标 准 而 设 计 。 这
些 优 点 综 合 在 一 起 , 可 以 提 供 异 乎
寻 常 的 驾 驶 乐 趣 。 驾 驶 新 款
Cayenne 车 型 , 可 以 征 服 任 何 地
形 。
20.4° 跨 越 角
1
24.7° 跨 越 角
2
这 三 款 车 都 是 为 公 路 和 越 野 驾 驶 而
开 发 的 。 只 需 将 分 动 箱 换 到 低 档 输
出 模 式 , 汽 车 就 可 以 进 行 越 野 驾 驶
了 。Porsche 牵 引 力 控 制 管 理 系 统
(PTM) 与 增 强 的 Porsche 稳 定 管
理 系 统 (PSM) 相 结 合 , 可 对 一 系
列 系 统 进 行 适 应 性 调 整 , 以 确 保 最
佳 越 野 性 能 。 从 公 路 到 小 径 , 越
500 mm 最 大 涉 水 深 度
1
555 mm 最 大 涉 水 深 度
2
野 ABS 和 ABD 会 进 行 完 美 的 切
换 , 自 动 选 择 低 档 输 出 模 式 , 以
确 保 最 佳 牵 引 力 ; 同 时 在 配 备 气
动 悬 挂 系 统 的 车 辆 上
( 在 Cayenne Turbo 上 作 为 标 准 配
置 , 在 Cayenne S 和 Cayenne 上 作
为 选 装 配 置 ), 最 大 离 地 间 隙 升 至
241 mm ( 加 高 高 度 I)。
如 果 这 还 不 够 , 气 动 悬 挂 系 统 可
再 升 高 30 mm, 达 到 271 mm
( 加 高 高 度 II)。 选 择 该 项 设 置 时 ,
新 款 Cayenne 的 入 坡 角 为 31.8°,
出 坡 角 为 25.4°, 跨 越 角 为 24.7°。
在 最 困 难 的 越 野 条 件 下 , 还 可 以
完 全 锁 止 四 轮 驱 动 系 统 的 中 央 差
速 器 。
这 三 款 车 型 都 能 够 顺 利 通 过 45°
(100 %) 的 斜 坡 。 借 助 Tiptronic S
车 辆 的 防 滑 溜 功 能 和 手 动 变 速 箱
车 辆 的 Porsche 起 步 辅 助 功 能 ,
28.6° 前
1
最 大 入 坡 角 / 出 坡 角 后 22.8°
31.8° 前
2
最 大 入 坡 角 / 出 坡 角 后 25.4°
1
采 用 钢 制 弹 簧 悬 挂 系 统 的 车 辆
2
采 用 气 动 悬 挂 系 统 的 车 辆 , 加 高 高 度 II
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