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Cayenne - Porsche

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<strong>Cayenne</strong> | 驱 动 装 置<br />

在 公 路 和 赛 道 上 都 提 供 精 确 的 控 制<br />

在 所 有 地 形 中 都 具 备 出 色 的 舒 适 性 和 耐 久 性<br />

六 速 手 动 变 速 箱<br />

新 款 <strong>Cayenne</strong> 和 <strong>Cayenne</strong> S 上 标<br />

准 装 备 的 六 速 手 动 变 速 箱 专 门 针<br />

对 最 大 扭 矩 下 所 承 受 的 负 荷 而 设<br />

计 。<br />

与 所 有 <strong>Porsche</strong> 汽 车 一 样 , 主 要<br />

设 计 目 标 仍 然 是 获 得 最 佳 运 动 性<br />

能 。 因 此 , 每 个 档 位 的 传 动 比 都<br />

经 过 精 心 选 择 , 能 够 实 现 最 佳 换<br />

档 进 程 。 换 档 杆 行 程 短 而 精 确 ,<br />

所 需 驾 驶 员 的 换 档 力 最 小 。<br />

在 低 档 模 式 下 , 变 速 箱 的 性 能 同<br />

样 令 人 印 象 深 刻 。 所 有 部 件 都 进<br />

行 专 门 调 整 , 以 适 合 越 野 驾 驶 的<br />

需 要 , 例 如 涉 深 水 驾 驶 以 及 在 各<br />

个 方 向 通 过 45° 的 斜 坡 。 特 殊 功<br />

能 包 括 <strong>Porsche</strong> 起 步 辅 助 系 统 ,<br />

操 作 离 合 器 时 不 必 使 用 制 动 器 就<br />

可 以 帮 助 在 坡 道 上 起 步 。<br />

为 了 提 供 最 佳 舒 适 性 , 换 档 杆 系<br />

与 传 动 系 统 隔 开 , 即 换 档 杆 不 会<br />

产 生 振 动 。<br />

采 用 带 有 扭 转 弹 性 元 件 的 双 重 飞<br />

轮 也 减 小 了 发 动 机 传 给 变 速 箱 的<br />

噪 音 。<br />

为 了 进 一 步 减 轻 重 量 , 变 速 箱 壳<br />

体 由 轻 质 铝 材 压 铸 制 成 。<br />

换 档 杆<br />

六 速 手 动 变 速 箱 将 从 2007 年 年 中 开 始 提 供 。<br />

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