Cayenne - Porsche

Cayenne | 驱 动 装 置
新 型 发 动 机 - 灵 活 性 方 面 的 典 范
V6 发 动 机 的 可 变 气 门 正 时
提 高 了 扭 矩
降 低 了 耗 油 量
V8 发 动 机 的 VarioCam 升 级 版
新 款 Cayenne 的 V6 发 动 机 在 进 排
气 门 上 均 采 用 了 可 变 气 门 正 时 。 发
动 机 管 理 系 统 对 凸 轮 轴 相 位 角 进 行
连 续 调 节 。 每 个 气 缸 有 两 个 进 气 门
和 两 个 排 气 门 , 均 由 带 液 压 气 门 间
隙 调 整 装 置 的 滚 子 式 凸 轮 挺 杆 操
纵 。
的 是 , 即 使 在 较 低 发 动 机 转 速 区
间 也 能 提 供 更 高 的 功 率 和 和 扭 矩 。
通 过 无 级 调 节 进 气 门 正 时 和 气 门 升
程 ,VarioCam 升 级 版 将 两 台 发 动
机 合 二 为 一 。
可 变 气 门 正 时 的 主 要 优 点 包 括 : 提
高 燃 油 经 济 性 、 降 低 排 放 , 最 重 要
系 统 能 够 区 分 正 常 公 路 行 驶 和 高 性
能 行 驶 , 并 按 照 驾 驶 员 指 令 进 行
连 续 调 节 。 所 有 功 能 均 由 发 动 机
管 理 系 统 自 动 控 制 。 您 所 感 受 到
的 是 灵 敏 的 加 速 和 极 为 平 稳 的 运
行 特 性 。
进 气 侧 的 两 级 气 门 升 程 控 制 是 通
过 电 动 液 压 可 变 换 挺 杆 实 现 的 。
每 个 挺 杆 各 配 有 两 个 同 心 提 升 件 ,
它 们 可 以 锁 在 一 起 形 成 一 个 单 元
或 相 互 独 立 地 运 动 。 内 挺 杆 由 一
个 小 型 凸 轮 操 纵 , 外 挺 杆 由 两 个
较 大 的 凸 轮 操 纵 。 进 气 门 正 时 由
各 个 进 气 门 凸 轮 轴 上 的 一 个 旋 转
叶 片 装 置 无 级 调 节 。
为 改 善 冷 起 动 时 的 响 应 能 力 ,
VarioCam 升 级 版 会 加 大 气 门 升 程 ,
并 且 延 迟 气 门 正 时 。
在 中 速 和 最 小 负 荷 下 , 气 门 升 程 减
小 , 正 时 提 前 , 以 使 耗 油 量 和 排 放
达 到 最 低 值 。 尤 其 是 在 低 发 动 机 转
速 下 ,VarioCam 升 级 版 可 以 显 著
VarioCam 升 级 版 (V8 发 动 机 )
改 善 燃 油 经 济 性 。 为 了 获 得 最 大
的 动 力 和 扭 矩 , 可 以 提 高 气 门 升
程 并 提 前 气 门 正 时 。
总 的 来 说 , 这 套 系 统 可 以 提 供 更
大 的 功 率 和 扭 矩 以 及 相 对 较 低 的
耗 油 量 。
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