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TIARCIAilA ftTAHNA C SANREMO<br />
I foffshore non finisce di Villa Spinola, Gran Gala in di navigatore, con a fianco<br />
L stupire: nonostante la Piazza e fuochi d'artificio so- Damiano e I'esperto Emilio<br />
stagione sia praticamente al no stati il preludio alla gara Riganti. Messo a riposo I'abitermine,<br />
ben tre catamarani, veraepropria.Relativamente tuale Scarab, il napoletano<br />
nuovi di zecca, hanno debut- all'aspetto pii sportivo della Renato Luglio ha usufruito<br />
tato in una prova tricolore. La cosa, restava la penultima del nuovo Challenger 41' momotivazione<br />
non era certo prova del campionato italiano nocarena di Walter Ragazzi,<br />
quella di accumulare punti da offshore classe 1 ed europeo ridipinto "Spray Pan"; pur<br />
parte dei piloti, ma di rag- di classe 2, quest'ultimo gid ad mancando il podio, ha ribadigiungere<br />
un buon grado di af- appannaggio del francese to le possibilitir di questo scafo<br />
fidabilitd prima dei mondiali Marret su "Divin". Per la dopo I'ottima gara di Cowes.<br />
di Key West. Il lavoro svilup- classe regina restava aperta la Al quinto posto, migliore prepato<br />
dai team nel corso dell' scalataaltitolofraBrunoAb- stazione fra i debuttanti, il<br />
estate ha dato buoni risultati, bate, Gigi Radice e Damiano "Grunland 1" di Patrizio Cozmentre<br />
gli scafi impegnati nel Spelta, anche se la matemati- zre Popo Giovio, a tenere alti<br />
durissimo tour nord europeo ca dava pii piobabilitd al co- i.colori dello sponsor, visto<br />
hanno pagato duramente le struttore comasco. La sorte, che il monocarena non era<br />
mancate revisioni. Proprio invece, non d stata dello stes- sceso in acqua per problemi<br />
grazie a queste alterne fortu- so parere. Abbate ha rotto un tecnici. Il nuovo catamarano,<br />
ne il campionato d stato av- invertitore ed un motore per allestito in agosto presso il<br />
vincente sino all'ultima battu- cui ha dovuto abbandonare: i cantiere di Bruno Abbate. era<br />
ta, suscitando interessi tecnici<br />
e sportivi da parte di un pubblico<br />
in continua crescita.<br />
MARCIANA MARINA<br />
Isola d'Elba<br />
20 settembre<br />
Il costante interessamento,<br />
I'impegno e la volontd dimostrati<br />
dal Sindaco Pasquale<br />
Berti e dal Comitato Organizzatore,<br />
hanno consentito lo<br />
svolgimento della seconda<br />
edizione di questo Gran Premio,<br />
nonostante alcuni eventi<br />
sfavorevoli, antecedenti e nel<br />
corso della gara. Ben 33 scafi<br />
alla partenza, suddivisi nelle<br />
classi 1 - 2 - 1 litro e 2 litri,<br />
hanno dato vita ad un memorabile<br />
evento sportivo. incorniciato<br />
nelle bellezze paesaggistiche<br />
dell'arcipelago toscano.<br />
Ma la ridente ed ospitale<br />
Marciana Marina si d animata<br />
sin dal venerdi precedente,<br />
con I'arrivo degli scafi, dei piloti<br />
e dei giornalisti, imbarcati<br />
sul traghetto "Moby Prince",<br />
base di tutte le operazioni tecniche<br />
relative alla manifestazione.<br />
Un calendario ricco di<br />
appuntamenti ha allietato<br />
questo week end motonautico:<br />
cena al porto, pranzo a<br />
A sinistra, primo piano per il<br />
Lamborghini l2V-L800<br />
da775HP<br />
On the left, a full shot of<br />
Lamborghini's I 2V - L800,<br />
775 HP<br />
gravosi impegni delle cinque<br />
gare in Svezia, Norvegia ed<br />
Inghilterra hanno lasciato i loro<br />
segni sul glorioso Primatist<br />
46'. "Fresco e riposato" il<br />
quadrimotore "Polli Sottaceti"<br />
ha saputo far valere la ritrovata<br />
affidabilitd ed ha dominato<br />
dalla prima all'ultima<br />
battuta, alla media dil43.2l4<br />
Km/h. Antonio Gioffredi ha<br />
condotto con la solita abilitd il<br />
suo "Mededil", coadiuvato da<br />
Adriano Panatta, ed ha fatto<br />
il gioco di squadra mettendo<br />
fuori gioco il giovane Spelta,<br />
giunto terzo. Quest'ultimo<br />
aveva preso in ereditd lo scafo<br />
della madre visto che il suo<br />
era andato praticamente distrutto<br />
a Cowes; Giovanna<br />
Repossi Spelta non ha avuto<br />
problemi a cedere il CUV 41'<br />
ma non ha mollato ilsuo posto<br />
stato costruito dalla Acquarius<br />
di Fiorenzuola (Pc), su disegni<br />
Cougar, per conto di<br />
Angelo Spelta. Mai utilizzato<br />
dal pilota milanese, ha trovato<br />
la sua veste ed un buon livello<br />
di prestazioni, grazie ad<br />
una coppia di Isotta turbodiesel<br />
da 750 HP, collegati a trasmissioni<br />
fisse con eliche di<br />
superficie, prodotte da Bruno<br />
Abbate. Al sesto oosto il "Lavasbianca"<br />
di Zavanella-Mucci,<br />
seguito dal "Miura" di Petri-Palluca-Bertolucci<br />
e dal<br />
"Cachemire & Cotton" di<br />
Floriani-Bonacina-Anelli,<br />
autori della miglior prestazione<br />
stagionale.<br />
Ha chiuso il drappello dei<br />
concorrenti il "Cit Ver". monocarena<br />
Cougar 41' ceduto<br />
da Don Alberto al cantiere<br />
Stain; grazie all'intervento di<br />
MOTONAUTICA - 34
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