Untitled - Powerboat Archive

,,IVEDITERRANEO OFFSHORE CHALLENGT
COITCIUSO UN GIGLO fTOMCO
PER tA mOrOilAUttG/A D'AIIURA
L:,;::r;#:"'r[:Hr,,in'J"f -
che, di piloti, di avvenimenti in
genere, ma sard ricordata anche
per un evento del tutto particola'
re: l'avvento di un organizzntore
professionista che ha cercato
di mettere ordine in questo 't)ulcanico
ed agitato mondo della
motonautica d'altura.
Mauro Ravenna (e la sua Spes)
non ha certo avuto vita facile; i
suoi programmi erano e restano
umbiziosi ed il tempo che si era
prefissato per raggiungere una
certa meta non era certo la prima
stagione di gare. Stargli vicino
nel corso di molte manifestazioni
ci ha fatto conoscere I'uomo,
i suoi intenti, il suo persona'
le impegno, al di ld dei risultati
sui quali non vogliamo ergerci a
novelli Salomone, ma solo farci
portavoce di molte opinioni. Sarebbe
troppo facile scagliarsi a
"vanvera" (o peggio ancora per
partito preso) conlro determinate
situazioni, pur non sempre
apparse al meglio del risultato
ottenibile; ma il primo impatto
con l'offshore d certo servito a
Ravenna per valutare attentamente
fatti e uomini, onde arncchire
la stagione 1988 con le
esperienze tanto duramente conquistate.
I denigratori di professione,
i mercenari dell'informazione,
gli scontenti per natura,
non hanno perso occasioni per
criticare il lavoro fatto, pur consapevoli
delle difficoltii per costruire
una nuova realtii attorno
a questo mondo in piena e costante
evoluzione. A stagione
non ancora ultimata sono gid
state fafte le prime e pur somma'
zatore, dai tecnici e dai piloti.
Ma, tunto per rinverdire la memoria
ai nostri attenti lettori, ricordiamo
che il "Trofeo Mediterraneo
Offshore Challenge" si
i disputato su ben sette Prove,
tutte naturalmente curate dalla
Spes di Mauro Ravenna. Il successo
di qucsta prima edizione si
? concretizzato grazie anche al'
l'apporto di alcuni Sponsor che
hanno creduto nell'iniziativa;
Chesterfield - Mael 301 - Re'
possi - Chivas Master - Kawasaki
- Magneti Marelli - Gancia
- Micromax - Martini* Ministero
del Turismo - Sierra Leone -
Sella & Mosca - Segafredo -
Van Cleef & Arpels. Le sedi del'
le manilestazioni sono state:
Villanueva Saint Tropez - Venezia
- Montecarlo - Porto Cer'
vo - Viareggio e Lavagna, localitd
che hanno degnamente onorato
I'ospitalitd per una prova di
campionato europeo. Fare un
bilancio dei risvolti posirivi e negativi
riscontrati in questo prtmo
esperimento non i cosa focile;
innanzitutto il nostro resta un
giudizio soggettivo, ni ha la pretesa
di rappresentare un clogma
assoluto. Ci conforta il fatto di
aver trovato concordi responsa'
bili di club, amministratori locali,
piloti, sponsor e gli appassionati
che hanno avuto modo di
essere presenti ad uno degli appuntonrcnti
sopra elencati. F-inalmente
abbiamo visto un Po'
d'ordine agli alaggi, o meglio i
stata presa in seria considerazione
la necessitd (chiesta da alcuni
Sponsor) di creare punti d'incontro
per piloti, amici e stampa.
Anche se detto risvolto non i
parte tecnica dell'offshore, esso
rappresenta comutlque Ltno necessitd
per raggiungere l'inmagine
the questo sport si meritu.
Altra particolaritd di indubbia
efficacia i stata la grande aJ-
.fluenza di giornalisti e reti televi'
sive dei principali Paesi Europei
interessati al fenomeno o.ffshore;
chi si ? preso la briga di controllare,
anche parzialmente, il
riscontro di una del[e gare, d stato
piacevolmente sorpreso nel
constatare la grande diffusione
di notizie ed immagini. Tutto
cio tornu certonrcnt( tt vantaggitt
delle specialira, dei piloti che la
vffisano e rlelle localiti ospi-
tanti. Per rendere ancoru pit)
Ns*
"dppctitoso" queslo serie di appuntumenti
agonistici, sono stati
i.ttituiti crlcuni premi .speciali che
verrznno consegnati ai parteci'
panti nel corso della programnrttttt
"F(\to 11'Atttunno", in via
di preparazione. Per tlare mertto
ai virtcitori, ci pure giusto ufficiolizztrc
le classil'icltc di qttc.sti
premi: il "Trofeo Mediterranect
Offshore Challange" si d co.si
concluso dopo le sette gare disputate;
1" - Bruno Abbate - "Gancia dei
rie conclusioni; il risultato (non
certo sotto l'aspetto economico)
i pii che positivo, visto che i
Club Nautici .si stunno gia muo'
vendo per essere inseriti nel circuito
internazionale della prossima
stagione. Allo scopo non
bastano pii le parole. mu prcci'
se garanzie affinchi sussi.trtnct i
requisiti richiesri tlall'org,unizffi
W#,
l!#
t
.,-$
..,Y:tl
.-oi*.:l]
J .ir.
Gancia" - punti 1393
2" - F'ulvio M. Ballabio - "Baby
Cresci" - punti 1200
3' - Gigi Radice - " Polli Sottaceti"
- punti ll03
La Spes, in collaborazione con
la Guncia S.p.a., ha istituito anche
il "Brinda Oro Pinot di Pi'
not". rtno riproduzione in oro
della farnosa bottiglia, al pilota
coi migliori risultati.
Ecco la classiJica:
I - Fulvio M. Ballabio - punti
27
i
UTICA 364