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Untitled - Powerboat Archive

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livelli di rendimento del 1984;<br />

un malaugurato problema di<br />

serbatoi lo ha privato di una<br />

giusta soddisfazione. Ottima,<br />

come sempre, la gara di Damiano<br />

Spelta (Paul Picot),<br />

giunto al posto d'onore nonostante<br />

un grossolano quanto<br />

pericoloso errore di rotta sulla<br />

prima boa.<br />

Ancora un buon risultato per<br />

Renato Luglio (Spray Pan),<br />

declassato di 10 minuti proprio<br />

per errato passaggio alla<br />

boa di cui sopra; sempre bravi<br />

e regolari i fratelli Ravizza<br />

porto col proprl mezzr e motori<br />

al minimo. Sfortunata la<br />

orova di Domenico Achilli<br />

(con Atzori e Finotto) a bordo<br />

del nuovo catamar. letteralmente<br />

bagnato da un concorrente<br />

prima della partenza;<br />

con 1'acoua nelle candele e nei<br />

tromboncini d'aspirazione, d<br />

stata possibile solo una riparazione<br />

d'emergenza, pur<br />

prendendo regolarmente il<br />

via oer onore di firma. Autore<br />

di un'eccellente prova, sino a<br />

tre quarti di gara, il "Cit-<br />

Ver". monocarena Cousar af-<br />

(Annabella), dimostratisi ancora<br />

una volta puntuali all'arrivo.<br />

Finalmente una soddisfazione<br />

anche per Marcello<br />

Curioni (Lario-Harwey &<br />

Croqrbie), al termine di una<br />

stagione avara di buoni risultati.<br />

Curiositi della giornata<br />

era il ritorno in gara di "Trussardi<br />

Parfums", il Cuv 38' di<br />

Ugo Seger coi motori Procar<br />

turbo; dopo I'affondamento a<br />

Villanueva (e quasi iqmediato<br />

recupero) non aveva pii<br />

corso per motivi ignoti anche<br />

allo stesso sponsor. A Sanremo<br />

non ha trovato le condizioni<br />

ideali ma era pii che giusto<br />

tentare; affidato all'inglese<br />

Robin Culpman ed al nostro<br />

Albertino Diridoni (liquidato<br />

dalla famiglia Spelta)<br />

non s'd mai inserito neppure a<br />

centro gruppo, tornando in<br />

Foto: Re Fraschini<br />

fidato a Carotenuto-Bottanelli-Ballarin;<br />

un'onda traditrice<br />

ha letteralmente sommerso<br />

equipaggio e motori quando<br />

erano entro la sesta posizione.<br />

Il mare, quindi, d stato il<br />

vero protagonista della giornata,<br />

conclusasi fortunatamente<br />

senza problemi per<br />

hessuno; la sua imparzialitd<br />

ha messo d'accordo i contendenti<br />

che hanno portato a termine<br />

questo faticosissimo<br />

campionato.<br />

Ma la stagione noir e ancora<br />

conclusa: mancano un paio di<br />

appuntamenti a livello "passarella",<br />

pii i tanto attesi<br />

mondiali a metd novembre.<br />

Appuntamento quindi con le<br />

ultimissime dall'oceano, sperando<br />

di ripetere l'exploit di<br />

Auckland 1986.<br />

Mario Risi<br />

Zoom Angeni.eux<br />

A destra, Gegio Ravizza intento<br />

alla preparazione delle rotte<br />

ln alto, Peppino Guarracino e<br />

Fausto Atzori<br />

A fianco, Martino Finotto (a<br />

sinistra) e Domenico Achilli,<br />

probabile accoppiata per i<br />

mondiali di Key West<br />

On the right, Gegio Ravizza is<br />

going to prepare the course<br />

Above, Peppino C uarracino<br />

and Fausto Atzori (on the left)<br />

Side view, Martino Finotto (left)<br />

and Domenico Achilli, e<br />

possible crew for the World<br />

Championship in Key West<br />

ONAUTICA - 362

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