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livelli di rendimento del 1984;<br />
un malaugurato problema di<br />
serbatoi lo ha privato di una<br />
giusta soddisfazione. Ottima,<br />
come sempre, la gara di Damiano<br />
Spelta (Paul Picot),<br />
giunto al posto d'onore nonostante<br />
un grossolano quanto<br />
pericoloso errore di rotta sulla<br />
prima boa.<br />
Ancora un buon risultato per<br />
Renato Luglio (Spray Pan),<br />
declassato di 10 minuti proprio<br />
per errato passaggio alla<br />
boa di cui sopra; sempre bravi<br />
e regolari i fratelli Ravizza<br />
porto col proprl mezzr e motori<br />
al minimo. Sfortunata la<br />
orova di Domenico Achilli<br />
(con Atzori e Finotto) a bordo<br />
del nuovo catamar. letteralmente<br />
bagnato da un concorrente<br />
prima della partenza;<br />
con 1'acoua nelle candele e nei<br />
tromboncini d'aspirazione, d<br />
stata possibile solo una riparazione<br />
d'emergenza, pur<br />
prendendo regolarmente il<br />
via oer onore di firma. Autore<br />
di un'eccellente prova, sino a<br />
tre quarti di gara, il "Cit-<br />
Ver". monocarena Cousar af-<br />
(Annabella), dimostratisi ancora<br />
una volta puntuali all'arrivo.<br />
Finalmente una soddisfazione<br />
anche per Marcello<br />
Curioni (Lario-Harwey &<br />
Croqrbie), al termine di una<br />
stagione avara di buoni risultati.<br />
Curiositi della giornata<br />
era il ritorno in gara di "Trussardi<br />
Parfums", il Cuv 38' di<br />
Ugo Seger coi motori Procar<br />
turbo; dopo I'affondamento a<br />
Villanueva (e quasi iqmediato<br />
recupero) non aveva pii<br />
corso per motivi ignoti anche<br />
allo stesso sponsor. A Sanremo<br />
non ha trovato le condizioni<br />
ideali ma era pii che giusto<br />
tentare; affidato all'inglese<br />
Robin Culpman ed al nostro<br />
Albertino Diridoni (liquidato<br />
dalla famiglia Spelta)<br />
non s'd mai inserito neppure a<br />
centro gruppo, tornando in<br />
Foto: Re Fraschini<br />
fidato a Carotenuto-Bottanelli-Ballarin;<br />
un'onda traditrice<br />
ha letteralmente sommerso<br />
equipaggio e motori quando<br />
erano entro la sesta posizione.<br />
Il mare, quindi, d stato il<br />
vero protagonista della giornata,<br />
conclusasi fortunatamente<br />
senza problemi per<br />
hessuno; la sua imparzialitd<br />
ha messo d'accordo i contendenti<br />
che hanno portato a termine<br />
questo faticosissimo<br />
campionato.<br />
Ma la stagione noir e ancora<br />
conclusa: mancano un paio di<br />
appuntamenti a livello "passarella",<br />
pii i tanto attesi<br />
mondiali a metd novembre.<br />
Appuntamento quindi con le<br />
ultimissime dall'oceano, sperando<br />
di ripetere l'exploit di<br />
Auckland 1986.<br />
Mario Risi<br />
Zoom Angeni.eux<br />
A destra, Gegio Ravizza intento<br />
alla preparazione delle rotte<br />
ln alto, Peppino Guarracino e<br />
Fausto Atzori<br />
A fianco, Martino Finotto (a<br />
sinistra) e Domenico Achilli,<br />
probabile accoppiata per i<br />
mondiali di Key West<br />
On the right, Gegio Ravizza is<br />
going to prepare the course<br />
Above, Peppino C uarracino<br />
and Fausto Atzori (on the left)<br />
Side view, Martino Finotto (left)<br />
and Domenico Achilli, e<br />
possible crew for the World<br />
Championship in Key West<br />
ONAUTICA - 362