HKF 200 - Karcher

Divisão das zonas
As áreas potencialmente explosivas são divididas
segundo o regulamento sobre segurança
no trabalho em zonas EN 1127-1,
de acordo com a frequência e duração de
ocorrência de atmosferas potencialmente
explosivas.
A definição das zonas é da responsabilidade
da entidade operadora.
Avisos sobre a divisão das zonas podem
ser encontrados nos regulamentos sobre
segurança no trabalho, na norma EN 1127-
1, no BGR 104 – directiva Ex da BG Chemie
e na norma EN 60079-10.
– Zona 0
A zona 0 é uma área em que atmosferas
perigosas potencialmente explosivas,
compostas por uma mistura de ar e
gases inflamáveis ou neblinas, são
existentes de forma permanente sobre
longos períodos ou frequentemente.
– Zona 1
A zona 1 é uma área onde, por vezes,
durante o funcionamento normal, pode
ocorrer uma atmosfera potencialmente
explosiva composta por uma mistura de
ar e gases, vapores ou neblinas inflamáveis.
– Zona 2
A zona 2 é uma área onde, durante o
funcionamento normal, ocorre temporariamente
uma atmosfera potencialmente
explosiva composta por uma mistura
de ar e gases, vapores ou neblinas inflamáveis.
– Zona 20
A zona 20 é uma área onde existe frequentemente
uma atmosfera perigosa
potencialmente explosiva, sobre longos
períodos ou permanentemente, em forma
de uma nuvem, composta por pó inflamável
existente no ar.
– Zona 21
A zona 21 é uma área onde, por vezes,
durante o funcionamento normal, pode
ocorrer uma atmosfera potencialmente
explosiva em forma de nuvem, composta
por pó inflamável existente no ar.
– Zona 22
A zona 22 é uma área onde, temporariamente
durante o funcionamento normal,
ocorre uma atmosfera
potencialmente explosiva em forma de
nuvem, composta por pó inflamável.
Condições especiais nas zonas Ex
1 A máquina de limpeza de interiores só
pode ser utilizada na zona 0 de recipientes,
se os recipientes tiverem um diâmetro
de 3 m com uma altura
convencional ou se não excederem
uma dimensão comparável.
2 O teor de massa do líquido de limpeza
em substâncias não dissolvidas não
pode exceder 1%.
3 A máquina de limpeza de interiores
deve ser ligada electrostaticamente à
terra.
4 A bomba para o líquido de limpeza só
pode ser operada se estiver cheia com
líquido.
5 A pressão nominal da bomba não pode
exceder 5 MPA, no caso de operação
de solventes.
6 O caudal da bomba não pode exceder
50 l/min, no caso de operação de solventes.
7 O motor de ar comprimido resp., o motor
redutor eléctrico só pode ser operado
se for alimentado líquido de limpeza
na máquina de limpeza de interiores.
8 A rotação da cabeça de limpeza não
pode exceder 40 1/min.
9 A temperatura de serviço do líquido de
limpeza (água com detergente) não
pode exceder os 95 !.
10 A temperatura de serviço do líquido de
limpeza, solventes, soluções alcalinas e
ácidos não pode exceder 20 °C.
11 A máquina de limpeza de interiores
deve ser controlada periodicamente
quanto ao estado perfeito e funcionamento
correcto (entre outros, a posição
concêntrica do motor de accionamento
em relação à caixa de empanque, buchas
de mancal e vedante do lado do
accionamento quanto ao desgaste e estanquicidade).
Eventualmente deve-se
efectuar a reparação.
12 A máquina de limpeza de interiores só
pode ser operada com detergentes e
nos respectivos meios, contra os quais
os materiais sejam resistentes.
13 Os líquidos de limpeza que contêm teores
de solvente inflamável têm que corresponder
aos grupos de ignição IIA e
IIB. Não podem ser pulverizados solventes
do grupo de ignição IIC.
14 A máquina de limpeza de interiores não
pode ser colocada de forma permanente
na zona 0, mas somente durante a
limpeza dos recipientes. No âmbito do
regulamento sobre segurança no trabalho
devem ser cumpridas as prescrições
em vigor, bem como, todas as
restantes prescrições nacionais. Deve
ter-se em atenção que a ligação inserida
no recipiente não é segura contra
chamas.
15 As mangueiras têm que ser electrostaticamente
condutoras (resistência R <
1000 Ohm).
16 Só podem ser utilizados líquidos de limpeza
com uma condutibilidade G >
1000 pS/m.
17 Todos os componentes em contacto
com o fluido devem ser ligados ao sistema
de ligação à terra.
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