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19 – 23 agosto 2013
Qui comincia<br />
l’avventura….
1. DA MADRID A GIJON E POI DI NUOVO IN<br />
DIREZIONE OSTINATA E CONTRARIA: 1240<br />
CHILOMETRI IN APNEA CON LA BICI PER<br />
SIENA CAPITALE EUROPEA DELLA CULTURA<br />
Come ogni anno la calura <strong>di</strong> agosto regala agli amanti del ciclismo estremo, meglio conosciuti come randonneur, una<br />
grande manifestazione internazionale. Il 2013 è la volta della Spagna con una pedalata <strong>di</strong> 1240 chilometri da fare<br />
tutta d’un fiato in un tempo che non può superare le 90 ore. L’appuntamento è per lunedì 19 alle ore 22 al<br />
Polideportivo <strong>di</strong> Algete, località posta alla periferia nord est <strong>di</strong> <strong>Madrid</strong> in prossimità della fitta rete <strong>di</strong> tangenziali che<br />
cingono la capitale spagnola. Ma le strade che dovranno percorrere i 300 randonneur provenienti da tutta Europa<br />
per raggiungere <strong>Gijon</strong>, la capitale della Costa Verde bagnata dall’Oceano Atlantico, sono <strong>di</strong> ben altra fattura: le<br />
“carreteras”, pur essendo aperte al traffico motorizzato, sono in larga parte strade secondarie dove si può pedalare<br />
con sufficiente sicurezza <strong>di</strong> giorno e <strong>di</strong> notte. Si, anche <strong>di</strong> notte, perché il randonneur per compiere la propria<br />
impresa, deve gestire il lungo viaggio nell’arco delle 24 ore con brevi ed umane soste per alimentarsi e riposarsi. Il<br />
dormire, solitamente un microsonno, consiste in una breve pausa consumata in un giaciglio improvvisato, mentre<br />
l’ora del pranzo o della cena, salvo rare eccezioni, “suona” ogni 30 minuti e si consuma quasi sempre in sella alla bici<br />
con un morso ad un panino, ad un frutto o con un buon boccone <strong>di</strong> energetico panforte. Può accadere che nei 3-4<br />
giorni <strong>di</strong> pedalata si decida anche per una sosta lunga un’ora ad un ristorante “ a portata <strong>di</strong> gamba” o per un sonno <strong>di</strong><br />
2-3 ore con doccia rigenerante in una locanda, ma senza eccedere. Altrimenti si rischia <strong>di</strong> non rientrare nel tempo<br />
massimo e <strong>di</strong> non ottenere il prestigioso superbrevetto <strong>di</strong> finisseur.<br />
Ma che strane corse sono poi queste! Mai un vincitore, anzi, in genere ce ne sono molti e sono tutti coloro che<br />
compiono l’impresa entro il tempo stabilito.<br />
Nati in Francia con la Paris-Brest-Paris, l’Olimpiade delle ultramaratone che si corre ogni 4 anni con oltre 5000<br />
partecipanti, i brevetti randonnée si sono affermati ormai in tutto il mondo tanto da contare numerosi appassionati<br />
che ogni anno si misurano con le classiche <strong>di</strong>stanze <strong>di</strong> 200-300-400 e 600 km. La <strong>Madrid</strong>-<strong>Gijon</strong>-<strong>Madrid</strong> è uno dei 4<br />
superbrevetti internazionali assieme, ovviamente, alla olimpiade francese, alla Londra-E<strong>di</strong>mburgo-Londra <strong>di</strong> 1400 km<br />
ed alla 1001MigliaItalia lunga ben 1620 chilometri.
A <strong>Madrid</strong> la Nazionale Italiana è seconda solo alla Spagna per numero <strong>di</strong> iscritti e conta ben 32 atleti. Tra questi, due<br />
toscani entrambi senesi: Fabio Bardelli e Luca Bonechi che sono riusciti nell’arco dell’anno a qualificarsi. Bardelli e<br />
Bonechi sono dei veterani delle ultramaratone avendo partecipato con successo a molte manifestazioni<br />
internazionali tra le quali per ben tre volte alla 1001MigliaItalia ed altrettante alla Paris-Brest-Paris. Con loro c’è<br />
anche Massimo Scala che, munito <strong>di</strong> auto alla quale è comunque vietato seguire i ciclisti, ha il compito principale <strong>di</strong><br />
tenere i contatti con la Spagna ed anche con l’Italia, vista la missione assegnata al team senese <strong>di</strong> ambasciatori <strong>di</strong><br />
“2019 Siena EU – città can<strong>di</strong>data a Capitale Europea della Cultura”. Si pedala sospesi tra la terra ed il cielo. Infatti il<br />
viaggio, ad eccezione del tratto in prossimità della costa atlantica, è per 1000 km in altura: si va dai 710 metri <strong>di</strong><br />
Algete ai 1406 dell’Alto Sierra de la Pela. La storia si incontra ben presto con i passaggi dalle citta<strong>di</strong>ne <strong>di</strong> Cogolludo,<br />
Atienza, <strong>di</strong>chiarata “Monumento Historico Artistico” e Ayllon. Lasciate le province <strong>di</strong> Guadalajara e Segovia, si entra<br />
nella provincia <strong>di</strong> Burgos e si incontra Tortoles de Esgueva con la sua Ruta del Romànico. Le fontane romane <strong>di</strong><br />
Fromista, el Canal de Castilla, Torquemada ed un tratto del mitico Cammino <strong>di</strong> Santiago <strong>di</strong> Compostela, anticipano la<br />
bella Cistierna. Il giro <strong>di</strong> boa è posto nel Principato delle Asturie dove i “vientos secos del oeste”, provenienti<br />
dall’Oceano Atlantico, accarezzano la cor<strong>di</strong>gliera Cantabrica con i Picos de Europa, una catena montuosa destinata a<br />
dare non pochi problemi ai ciclisti prima <strong>di</strong> giungere a <strong>Gijon</strong>. Da <strong>Gijon</strong> si torna verso sud e si naviga in <strong>di</strong>rezione<br />
“ostinata e contraria” nel mare <strong>di</strong> terra spagnolo per tornare, dopo altri 620 km, <strong>di</strong> nuovo a <strong>Madrid</strong>.<br />
Ma in fondo questi randonneur sono dei ciclisti, oppure dei pedalpoeti, o semplicemente dei folli che amano<br />
soffrire?! Niente <strong>di</strong> assolutamente definito e certo e forse un po’ <strong>di</strong> tutto ciò e <strong>di</strong> altro ancora. Fabio Bardelli e Luca<br />
Bonechi sanno bene cosa li aspetta, la loro è una sfida, come del resto una sfida è quella che Siena ha intrapreso<br />
avviando un percorso <strong>di</strong> rigenerazione profonda attraverso la cultura. Il progetto senese ha tra i propri obiettivi<br />
anche quello <strong>di</strong> migliorare e facilitare l’integrazione culturale tra i popoli europei e Fabio e Luca pedaleranno a fianco<br />
<strong>di</strong> spagnoli, francesi, slovacchi, russi, belgi, olandesi, bulgari, norvegesi, svedesi, tedeschi, svizzeri, ungheresi, inglesi,<br />
danesi e randagi (così amano definirsi i randonneur) <strong>di</strong> altri continenti. E con loro sono pronti a con<strong>di</strong>videre la fatica<br />
e la bellezza <strong>di</strong> sentirsi impegnati a cogliere un grande obiettivo, ricco <strong>di</strong> significati non solo sportivi ma anche umani<br />
e culturali. Così come per la città <strong>di</strong> Siena grande e stimolante è l’impegno per <strong>di</strong>venire, nel 2019, la Capitale Europea<br />
della Cultura. Buena suerte!
EH GIA’<br />
eh già<br />
sembrava la fine del mondo<br />
ma sono ancora qua<br />
ci vuole abilità<br />
eh, già<br />
il freddo quando arriva poi va via<br />
il tempo <strong>di</strong> inventarsi un'altra <strong>di</strong>avoleria …<br />
…..col cuore che batte più forte<br />
la vita che va e non va…….<br />
..…con l'anima che si pente<br />
metà e metà<br />
con l'aria, col sole<br />
con la rabbia nel cuore<br />
con l'o<strong>di</strong>o, l'amore<br />
in quattro parole ……..<br />
…..ormai io sono vaccinato, sai<br />
ci vuole fantasia<br />
e allora che si fa?<br />
eh, già<br />
ripren<strong>di</strong>ti la vita che vuoi tu<br />
io resto sempre in bilico<br />
più o meno, su per giù……<br />
……sono ancora qua<br />
eh, già<br />
io sono ancora qua.
Qui comincia l’avventura<br />
che si narra esser dura,<br />
del Bonechi e del Bardelli<br />
quattro gambe e due cervelli.
Fanno onore alla Bulletta<br />
mai con ansia e senza fretta.
Ier la Francia da Parigi<br />
sotto cieli cupi e bigi<br />
e siccom nessun li striglia<br />
corron pur la mille miglia.
Or la Spagna ormai li attende<br />
con il sol che cuoce e splende,
ma per Siena Capitale<br />
il sudore si che vale,<br />
ci vuol cuore e molta cura<br />
per l’Europa e la cultura.
Siena è figlia <strong>di</strong> Toscana:<br />
orgogliosa, forte e sana.
2. LA SIENA DEI CABALLOS E DELLA PELOTA DE BALONCESTO<br />
(sabato 17 - domenica 18 e lunedì 19 pomeriggio)<br />
Anche le ultramaratone hanno i loro riti: la passeggiata in centro a <strong>Madrid</strong> ed il briefing<br />
sono le occasioni per familiarizzare con il mondo che ti circonda e per conoscere la colorita<br />
compagnia <strong>di</strong> ciclisti con i quali con<strong>di</strong>videre gioie e fatiche del lungo viaggio. <strong>Madrid</strong> ci<br />
piace: è una metropoli bene organizzata e ben tenuta con le auto composte che paiono<br />
appena uscite dal parrucchiere e per <strong>di</strong> più anche silenziose tanto da sembrare a pedali. La<br />
gente, poi, sembra aver la stesso incedere ed ugual animo <strong>di</strong> chi si trova alla festa in<br />
Collina a Casciano <strong>di</strong> Murlo. Molti gli Italiani in giro tanto che Andrea <strong>di</strong> Prato, alla vista<br />
delle maglie <strong>di</strong> Siena, ci chiama forte: forza Mens Sana, sempre! Con lui ci rivedremo al<br />
Nelson Mandela Forum <strong>di</strong> Firenze per l’Eurolega ed al suo ristorante per festeggiare. Bella<br />
Toscana: Siena, Firenze e Prato in un unico omaggio alla grande squadra <strong>di</strong> basket. E’ così<br />
che parte il sondaggio: Siena è conosciuta nel mondo? Si, certo. E per cosa è conosciuta?<br />
Incontriamo molta gente ed alcuni ci <strong>di</strong>cono panforte, altri Santa Caterina, ma il coro<br />
unanime è per il Palio e la Mens Sana del baloncesto: il Palio trionfa immortale e la Mens<br />
Sana piace molto anche agli Spagnoli tanto da pensare che sarebbe un vero peccato gettare<br />
alle ortiche un brand vincente anche dal punto <strong>di</strong> vista del marketing. Ci si aspetta solo che<br />
lo sponsor <strong>di</strong>ca al mondo, alla maniera <strong>di</strong> Vasco Rossi: " eh già, siamo ancora qua....ci vuole<br />
abilità"...e lungimiranza, aggiungiamo noi.<br />
Il lunedì si fanno i turni come gli infermieri delle Scotte e così non ci rimane altro che<br />
dormire <strong>di</strong> giorno per poter poi pedalare <strong>di</strong> notte. Giunti alla punzonatura Jose Manuel,<br />
ciclista spagnolo, ci apostrofa con far sicuro: “ Que Sienna? La carrera de caballos! “.<br />
Portare i simboli <strong>di</strong> “Siena 2019 – città can<strong>di</strong>data Capitale Europea della Cultura”, è un<br />
onore ed il piacere che trovi, sapendo <strong>di</strong> essere conosciuto ed apprezzato al mondo, non ha<br />
prezzo. Muy bien!
<strong>Madrid</strong>:<br />
sabato<br />
17 agosto<br />
A <strong>Madrid</strong>, la capitale<br />
convien prima passeggiare,
sotto l’orso ch’è l’emblema<br />
<strong>di</strong> una forza molto estrema<br />
van con l’aria assai serena<br />
<strong>di</strong> chi mostra a tutti Siena,
fino a che voce lontana<br />
a lor grida: alè Mens Sana!
Ma a finir ‘n banca spagnola<br />
poca pace e niente ola.
Algete (<strong>Madrid</strong>), domenica 18 agosto<br />
Solo un giorno alla partenza:<br />
propaganda con pazienza<br />
fa lo Scala alacremente<br />
con le buste tra la gente
e’l Bardelli colloquiante<br />
<strong>di</strong> brochure ne illustra tante,<br />
grazie al Sacco professore<br />
ha imparato in poche ore<br />
e alle donne specialmente<br />
lui non fa mancare niente.
Poi <strong>di</strong> Siena a domandarlo<br />
tutti sanno del cavallo<br />
non li mandano più via<br />
i ciclisti e la giuria.
3. LA NOTTE NELL’ALTO SIERRA DE LA PELA<br />
“EN LA RUTA INGENIOSO HIDALGO<br />
DON QUIJOTE”<br />
(km 0 Algete, lunedì 19 ore 22 – km 163<br />
Ayllon: nella mattina <strong>di</strong> martedì 22)<br />
E’ tarda sera e finalmente si parte in gruppi <strong>di</strong> 50 alla volta. Gran parte della Nazionale Italiana Randonnée è<br />
nell’ultimo gruppo, ma non importa: i chilometri da percorrere sono così tanti che all’inizio è bene stare allineati e<br />
coperti. Si pedalerà giorno e notte con soste a piacere della serie "tanto quanto basta". Per capirci, la giornata del<br />
randagio è <strong>di</strong>visa in 4 turni: la mattina dalle 7 alle 12, il pomeriggio dalle 12 alle 20, la sera dalle 20 alle 24 e la<br />
notte dalle 24 alle 7. Per dormire o mangiare non ci sono ore de<strong>di</strong>cate: si mangia quando si ha fame e si dorme<br />
quando gli occhi accennano a chiudersi. Le ore contano relativamente, sono i turni che identificano lo stato del<br />
ciclista e le cose che conviene fare. La notte verso Castilla La Mancha non aiuta a capire bene i luoghi ma, per<br />
fortuna, la luna è a pieno servizio e così il territorio a nord est <strong>di</strong> <strong>Madrid</strong> può essere in qualche modo conosciuto.<br />
Gran<strong>di</strong> spazi, piccoli centri abitati e strade secondarie <strong>di</strong> buona fattura. Di certo c’è solo il fatto che l’altopiano si<br />
pone <strong>di</strong> fronte a noi in modo inclinato: poco si scende e molto si sale. Atienza, un tempo strategica località <strong>di</strong><br />
frontiera tra le terre cristiane e quelle musulmane, è popolata <strong>di</strong> amanti della corrida e Pedro ci stupisce con la sua<br />
smisurata ammirazione per il caballo del Palio <strong>di</strong> Siena. Ci fermiamo per una sosta con Fabio che ha preso freddo<br />
tanto che trema. Una bevanda calda ed una “sghebbia” <strong>di</strong> pane farcito con frittata e patate sono la nostra salvezza.<br />
Si riparte e all'Alto della Pela con i suoi 1400 metri, incontriamo Va<strong>di</strong>m, un ciclista russo con un brutto guasto alla<br />
bici. Ripartirà comunque e lo rivedremo che par volare meritandosi così l’appellativo <strong>di</strong> Jurij Gagarin del pedale.<br />
Ma la fatica più grande è in <strong>di</strong>scesa lungo la strada che porta ad Ayllon: un campo appena coltrato è forse migliore<br />
ed anche il freddo colpisce <strong>di</strong> nuovo duramente, colpevole il sole che tarda ad entrare in servizio. Ci vengono in<br />
mente le nostre strade secondarie senesi, ad oggi le migliori, ma domani chissà. Le Province sono ormai <strong>di</strong>venute il<br />
capro espiatorio del malfunzionamento istituzionale e la deriva demagogica riuscirà solo a creare delle buche<br />
nelle belle strade che, amichevolmente, ci piace chiamare “condominiali”. Valentia!
Or finiscon giochi ed agi<br />
per la Nazional randagi<br />
ch’è vicina la partenza<br />
e al viaggio ognuno pensa.
Sul percorso si <strong>di</strong>scute<br />
che timore tanto incute,<br />
<strong>di</strong> sicur milleduecento<br />
non si fanno in un momento.
Sanno <strong>di</strong> dover mangiare<br />
e ben poco riposare,<br />
per rientrare in novant’ore<br />
servon gambe, testa e cuore.
In trecento son già pronti,<br />
tutti fanno i loro conti<br />
stanno in fila, or<strong>di</strong>nati<br />
e <strong>di</strong> luci ben bardati.
Or Bardelli appar crucciato<br />
pe’l navigator guastato,<br />
meno mal che in <strong>di</strong>sparte<br />
gli consigliano le carte:<br />
“stai seren, nessun ti scappa<br />
per fortuna c’è la mappa”.
km 0 Algete>>>>>>65km>>>>>>Cogolludo km 65<br />
Alle <strong>di</strong>eci della sera<br />
Cogolludo è meta vera,<br />
da <strong>Madrid</strong>, la capitale,<br />
men si scende, più si sale.
km 65 Cogolludo>>>42km>>>>Atienza km 107<br />
L’altopiano è a quota mille,<br />
già qualcuno fa faville,<br />
l’energia a lor non manca<br />
verso Castilla La Mancha.
Notte fonda e l’esperienza<br />
porta al control d’Atienza<br />
dove un manifesto grida:<br />
“vi aspettiamo alla corrida!”
km 107 Atienza>>>>>56km>>>>>Ayllon km163<br />
All’Alto Sierra della Pela<br />
c’è una notte ancor più nera,<br />
a Va<strong>di</strong>m si rompe il cambio<br />
senza avere alcun ricambio.
Fabio parla con la luna<br />
per avere più fortuna<br />
‘che la strada è accidentata<br />
per Ayllon, nuova fermata.
4. L’ALTOPIANO STIRATO, TORQUEMADA ED I PELLEGRINI<br />
(km 163 Ayllon, martedì mattina – km 441 Cistierna, martedì sera)<br />
Chissà per quale meccanismo della mente ma il tema dominante del secondo giorno è Torquemada. La lente della<br />
storia si poggerebbe fuggevolmente su questo angolo <strong>di</strong> mondo se tra i suoi pochi figli non vi fosse annoverato<br />
l’illustre uomo <strong>di</strong> Chiesa, Tomas de Torquemada, il feroce domenicano della santa inquisizione spagnola, che portò<br />
alle cronache questa piccola citta<strong>di</strong>na della Castilla y Leon, oggi nota per il suo tragico passato. Si crede che<br />
affondare il pensiero nella storia possa cancellare d’un tratto la fatica accumulata lungo i drittoni infiniti ed i<br />
continui su e giù dell’altopiano della Meseta. Ma non è così, forse è l’idea della tortura, alla quale inizia ad essere<br />
sottoposto un fisico normale come il nostro, che prende il sopravvento. Ci sono strade come queste delle quali è<br />
<strong>di</strong>fficile vedere dove finisce l’orizzonte, niente <strong>di</strong> paragonabile alla mitica spianata delle Cortine che da ragazzi ci<br />
pareva da primato. Qui, sono nastri neri d’asfalto snervanti, che corrono <strong>di</strong>ritti a per<strong>di</strong>ta d’occhio, spezzati spesso<br />
dal vento, senza una curva, senza un colore, una linea finita. La campagna della Castilla è brulla, sconfinata tanto<br />
che, se non fosse per le alture ornate da filiere <strong>di</strong> pale eoliche e per la vastità degli spazi, si potrebbe scambiare per<br />
quella parte del senese che segna gli sfumati confini tra le Crete e la Val d’Orcia. “ E’ la terra <strong>di</strong> Siena ripassata con<br />
il ferro da stiro”, osserva acutamente Fabio, colto da improvvisa folgorazione. E’ così che ci accorgiamo che la fame,<br />
se non presa in debita considerazione, parla e che bisogna pertanto zittirla prima che sia troppo tar<strong>di</strong>. La sosta,<br />
come ogni sosta che si rispetti, invita ad una breve riflessione sulla politica energetica spagnola e all’attenzione<br />
per le opportunità che la natura offre. Se colte con intelligenza, non sembrano affatto offendere l'ambiente, al pari<br />
dei numerosi invasi che si presentano alla vista del viaggiatore. Intanto gli amici modenesi del team Ferrari, che ci<br />
precedono <strong>di</strong> almeno venti chilometri, ci informano che faranno un buon riposo a Cistierna al km 432. Ci facciamo<br />
un pensierino, ma alla fine l’unica certezza è che non sappiamo quando e se ci fermeremo: ci piace andare a<br />
braccio e al momento opportuno decideremo. A Fromista, dove le acque del canale <strong>di</strong> Castiglia rendono fertile<br />
l’arido territorio, i primi pellegrini in cammino per Santiago de Compostela ci confortano con la loro spartana<br />
semplicità. E’ il tempo delle scelte e noi scegliamo senza ricorrere alle primarie: si tira <strong>di</strong>ritto fino a Cistierna, il<br />
“serbatoio” ai pie<strong>di</strong> della cor<strong>di</strong>gliera Cantabrica e poi vedremo. “ Lunga e <strong>di</strong>ritta correva la strada” si canticchia,<br />
quando Cistierna finalmente ci appare al tramonto, proprio quando il sole ci saluta <strong>di</strong> nuovo per lasciarci ancora<br />
soli con la seconda notte <strong>di</strong> luna piena. E’ il tempo del riposo, breve, ma giusto, che sia capace <strong>di</strong> dar conforto alle<br />
gambe e far tornare a ragionar la mente. Buena tarde!
km 163 Ayllon>>>>>>>80 km>>>>>>>Tortoles de Esgueva km 243<br />
Ora il sol entra in servizio<br />
ed il giorno alfine ha inizio,<br />
l’altopian della Meseta<br />
è la nuova ardua meta,
con l’embalse dell’Arroyo<br />
pieno d’acqua, il serbatoio<br />
che anticipa foriero<br />
el vin Corazon del Duero.
Poi il sole allunga l’ombre<br />
e’l sudor ben presto incombe:<br />
infiniti so’ i drittoni<br />
metton tutti in ginocchioni.
km 243 Tortoles de Esgueva>>>>>84 km>>>>>Fromista km 327<br />
Posada Real Monasterio Tortoles de Esgueva (Trip Advisor)<br />
A Tortoles d’Esgueva<br />
pria si mangi e poi si beva,
‘che arrivare a Torquemada<br />
è tortura e nessun cada.<br />
Dove visse il crudele<br />
lor si mettono a sedere
pe’ una giusta riflessione: Con la pace poi ‘n <strong>di</strong>sparte<br />
“mai più Santa Inquisizione!” sangue fu con Buonaparte.
Km 327 Fromista>>>>>>114 km>>>>>Cistierna km 441<br />
Sul canale <strong>di</strong> Castiglia<br />
c’è Fromista, meraviglia!<br />
Nessun segno è ora vago<br />
pe’l Camino de Santiago.
Son lontani dai toscani,<br />
molto avanti gli emiliani<br />
donna sta a lor vicina<br />
sempre forte è la Marina.
Quando il sole picchia forte<br />
non convien sfidar la sorte<br />
e anche il meno fortunato<br />
un giaciglio s’è trovato.
5. I PROGRAMMI SI FANNO PER POI NON<br />
RISPETTARLI: AVANTI TUTTA VERSO IL MARE<br />
(Km 441 Cistierna, martedì sera – km 620 <strong>Gijon</strong><br />
mercoledì mattina)<br />
Taluni, e sono sempre più numerosi, sostengono che i programmi si fanno per poi non rispettarli. Tanto è vero che,<br />
dopo un imprecisato riposo ed un opportuno appesantimento nel vestiario, deci<strong>di</strong>amo <strong>di</strong> affrontare i Picos de Europa<br />
con le loro gran<strong>di</strong> rocce ed i calanchi illuminati da una generosa luna. All’ Alto de La Remolina le acque dell’ Embase<br />
<strong>di</strong> Riano ci conciliano con il freddo della grande montagna. Freddo che si fa ancor più insi<strong>di</strong>oso nella <strong>di</strong>scesa del<br />
Puerto del Ponton tanto da raggiungere gli otto gra<strong>di</strong>, ben trentadue in meno <strong>di</strong> quelli registrati a Torquemada. Ma i<br />
randonneur devono essere preparati a tutto, “preparati alla corsa, preparati alla gara e a tutto quello che s’impara”.<br />
Però, quando i denti battono forte, significa che è venuto il momento <strong>di</strong> metterci a riparo. Se poi sei una persona<br />
accorta e ti sei munito <strong>di</strong> un borraccino con il caffè il gioco è fatto. A Cangas de Onis, citta<strong>di</strong>na delle Asturie a poco<br />
più <strong>di</strong> 100 metri sul livello del mare, il posto <strong>di</strong> controllo pare fatto apposta per accogliere color che arrivano con<br />
sembianze simili allo stoccafisso. Si dorme poco, ma si dorme, non importa come e se è quasi l’alba. Da Cangas de<br />
Onis a <strong>Gijon</strong> ci sono solo 80 chilometri non facili perché transiteremo lungo strade trafficate quali quelle dopo<br />
Arriondas, grazioso centro tra i fiumi Sella e Pilona e capitale del turismo attivo. Vien la voglia <strong>di</strong> raggiungere <strong>Gijon</strong> in<br />
kayak ma non possiamo abbandonare così senza un perché le nostre due amate ruote che ci hanno accompagnato<br />
fin quasi l’Oceano. Fortuna che la strada principale, che unisce Oviedo a Santander, ha una corsia <strong>di</strong> sicurezza, ideale<br />
per le bici. Il nostro sguardo, forse per un impulso incontrollabile, guarda sempre a sinistra, e mai verso destra dove si<br />
trova Santander. La strada è larga e veloce: abbiamo visto qualcosa <strong>di</strong> simile in certi tratti della Cassia vicino a<br />
Torrenieri o nell’allargamento della strada che porta a Ra<strong>di</strong>condoli, ma sono solo eccezioni a ciò che dovrebbe<br />
costituire la regola se si pensa al risparmio rispetto alla creazione <strong>di</strong> una pista ciclabile. <strong>Gijon</strong>, un tempo preda dei<br />
Romani e dei Celti, è oggi nostra. Ci accampiamo al bel palasport non prima <strong>di</strong> aver avuto la piena percezione che Luis<br />
Sepulveda e la colonia <strong>di</strong> artisti, che l’hanno eletta a loro <strong>di</strong>mora, sono ben presenti, sia nello spirito che nell’ anima.<br />
Ma per noi niente “semana negra” con<strong>di</strong>ta <strong>di</strong> salchichas e sar<strong>di</strong>nas: sul tavolo, serviti da una gentile gran dama, ci<br />
aspettano degli improbabili maccheroni cotti lungamente per 2-3 ore come conviene per uno stracotto. Comunque,<br />
con la fame e la stanchezza che teniamo, da buoni Italiani a <strong>Gijon</strong>, quei maccheroni in vacanza finiscono per avere un<br />
trattamento all’ Alberto Sor<strong>di</strong>: ..”maccarone, m’hai provocato ed io ti <strong>di</strong>struggo”. Buena comida!
km 441 Cistierna>>>>>99 km>>>>>Cangas de Onis km 540<br />
A Cistierna, il serbatoio<br />
serve pur lo spogliatoio,<br />
qui da molto è arrivato<br />
il gran birba <strong>di</strong> Muffato,
mentre tanti con i monti<br />
devon sempre fare i conti.
Batte forte il corazon<br />
fino al puerto de El Ponton<br />
il Bonechi, come ve<strong>di</strong>,<br />
ha gran sonno, dorme in pie<strong>di</strong>.
km 540 Cangas de Onis>>>>>80 km>>>>><strong>Gijon</strong> km 620<br />
Picos Europa superati<br />
e lor sembrano rinati,<br />
verso Cangas nelle Asturie<br />
c’è <strong>di</strong>scesa, niente furie.
Col pensiero del buon vin<br />
presto a <strong>Gijon</strong> è la Tramarin,<br />
sidro qui è la bevanda<br />
ma Rivoira chiede branda.
Per le bici il riposo<br />
come sempre è contagioso,<br />
Fabio dorme, ognun veda<br />
in città <strong>di</strong> Sepulveda.
Con gli amici alfin a mangiare<br />
metà strada è ancor da fare.
SULLA STRADA<br />
Probabilmente dev'essere strada<br />
la vita lavorata<br />
per il tempo ed il denaro<br />
e la casa costruita……..<br />
….è <strong>di</strong>fficile capire cos'è<br />
ma dev'essere strada.<br />
E se quin<strong>di</strong> dev'essere strada<br />
ci deve stare chi ci cammina<br />
e chilometri <strong>di</strong> passeggiata<br />
le poche case sulla collina.<br />
E dev'esserci acqua che piove<br />
ci dev'essere acqua che piove<br />
per il fiume che porta al mare<br />
in fondo a questa vallata.<br />
E da qui non si vede granché<br />
Ma dev'essere strada…….<br />
Usciti dalla notte dei tempi<br />
o da una pagina patinata…..<br />
…..e finalmente la banda passò<br />
a ripulire la strada……….<br />
….Probabilmente dev'essere strada<br />
anche la vita consacrata……<br />
….e che conosce la canzone<br />
riconosce la strada<br />
e che conosce la canzone<br />
riconosce la strada
6. L’ INFINITA SALITA DE LA RECONQUISTA<br />
(km 620 <strong>Gijon</strong>, mercoledì mattina – km 914 Fromista, giovedì mattina all’alba)<br />
Ora lo possiamo ammettere: dopo aver pedalato per oltre 600 chilometri e averne da fare altrettanti non si hanno gran<strong>di</strong> slanci <strong>di</strong><br />
gioia, ma basta pensare ad altro che si ritrova presto la giusta motivazione. Uno degli esercizi più utili dal punto <strong>di</strong> vista psicologico<br />
è mettersi nei panni <strong>di</strong> chi ancora deve arrivare dove sei giunto tu: poveri <strong>di</strong>avoli! Da <strong>Gijon</strong> si percorre al contrario la stessa strada<br />
dell’andata ed è proprio il caso <strong>di</strong> <strong>di</strong>rlo alla De Andrè: si naviga in “<strong>di</strong>rezione ostinata e contraria”. Il vantaggio <strong>di</strong> poter godere del<br />
privilegio <strong>di</strong> aver già fatto quella strada è annullato dal fatto che la prospettiva cambia drasticamente. E’ sempre andare verso un<br />
polo, prima nord ed ora sud, ma non è la stessa cosa e ciò che hai visto <strong>di</strong> giorno può apparirti <strong>di</strong> notte e viceversa. E dove hai<br />
gioito per il lungo andare in armonia con la gravità, ora è fatica allo stato puro perché anche le <strong>di</strong>scese cambiano nome, fatte al<br />
contrario si chiamano salite. Ed è il caso della scalata ai Picos de Europa, una salita infinita. Da Cangas de Onis a Puerto del Ponton<br />
sono circa 50 chilometri <strong>di</strong> cui 45 <strong>di</strong> pura ascesa che si presenta agli occhi, prima dolce e accattivante e poi estenuante. Per avere<br />
un’idea ci si rechi a Pian del Lago e si salga per quattro volte <strong>di</strong> fila a Celsa. Ma andare in bicicletta è anche questo: imparare a<br />
gestire il tempo e soprattutto il proprio corpo, conoscere le <strong>di</strong>fficoltà e superale. Le <strong>di</strong>scese vanno temute ed accarezzate, le pianure<br />
assecondate e le salite rispettate e sempre prese per il “verso del pelo”, come ci ha insegnato il nostro saggio maestro Italo. In<br />
vetta, e poi nell’altopiano successivo, ci sorride la natura, così come non sembra affatto un oltraggio all’ambiente il grande lago<br />
artificiale <strong>di</strong> Riano, magnificamente inserito tra i fitti boschi delle Asturie.<br />
Proprio a Riano, fermi ad una posada, alcuni paciosi e arguti avventori ci chiedono se tra Cangas de Onis e la Fuente de Infierno<br />
abbiamo incontrato il Pelayo o vista la Madonna <strong>di</strong> Cavadonga. Non capiamo e muoviamo la testa in varie <strong>di</strong>rezioni pronunciando<br />
frasi senza lingua tanto da non far capire nulla neppure a loro che salutiamo sconsolatamente. Solo più tar<strong>di</strong> verremo a sapere<br />
delle gesta <strong>di</strong> Pelayo, vero e proprio eroe della reconquista cristiana contro i musulmani e fondatore del regno delle Asturie.<br />
Cistierna questa volta ci attende che è già calato il sole insieme alle energie, tanto che provvidenziale ci appare l’ ennesima posada<br />
lungo strada: si può ancora mangiare. La stanchezza cede alla tentazione del primo pasto vero: un magnifico pollo asado con<br />
patatas e vino tinto perché, proprio come si <strong>di</strong>ce in terra chiantigiana “non ci si può mettere in cammino se la bocca un sa <strong>di</strong> vino”.<br />
Un paio <strong>di</strong> ore <strong>di</strong> riposo non bastano a renderci <strong>di</strong> nuovo luci<strong>di</strong> tanto che al nuovo incontro con alcuni amici del team Ferrari,<br />
fermatisi al controllo, non sappiamo neppur <strong>di</strong>re cosa ci apprestiamo a fare se non pronunciare la frase <strong>di</strong> rito: “ ciao, come va?” E<br />
così, mentre i nostri amici si apprestano a consumare un buon sonno, noi partiamo a notte fonda in <strong>di</strong>rezione <strong>di</strong> Fromista. Ben<br />
presto ci accorgiamo <strong>di</strong> aver fatto una buona scelta tanto che pedaliamo <strong>di</strong> gran lena in tratti del percorso dove all’andata si era<br />
sofferto il caldo. La tappa è lunga e Fromista ci appare all’alba con i suoi immancabili pellegrini in Cammino verso Santiago de<br />
Compostela e l’ aria solenne e solitaria <strong>di</strong> chi, per sua fortuna, ospita per una notte o un giorno persone provenienti da tutto il<br />
mondo. Attorno al Cammino si è creata una microeconomia non priva <strong>di</strong> alcune forme <strong>di</strong> socialità che in Italia, con la Francigena,<br />
potrebbero agevolmente trovare un terreno ideale. E “Siena 2019” è anche questo. Adelante!
km 620 <strong>Gijon</strong>>>>>>80km>>>>>Cangas de Onis km 700<br />
Nel ritorno ognuno spera<br />
scollinar da la Madera,<br />
là il Pelayo fideista<br />
iniziò la reconquista.
Buena suerte e buen retorno<br />
sotto l’arco è pieno giorno<br />
e a tutti sono cari<br />
gli alfier della Ferrari,<br />
lascian il mar senza cabine<br />
come tante formichine.
km 700 Cangas de Onis>>>>>>>99km>>>>>>>Cistierna km 799<br />
Dopo Cangas in pianura<br />
viene una tappa dura:<br />
<strong>di</strong> salita ce n’è tanta<br />
per chilometri quaranta!
La Madonna Cavadonga,<br />
un pensiero a loro ponga:<br />
che al fuente del Infierno<br />
non c’arrivino d’inverno.
Ma per Riano e per l’embalse<br />
ogni sforzo si che valse.
Km 799 Cistierna >>>>>>>>115 km>>>>>>>>Fromista km 914<br />
Al chilometro ottocento<br />
sonno assale in un momento.
Di mattina nei cammini<br />
ci son tanti pellegrini,<br />
con ragazze sorridenti,<br />
sono belli i loro intenti.
Al controllo <strong>di</strong> Fromista<br />
poi li perdono <strong>di</strong> vista<br />
ed appen scomparsi loro<br />
su <strong>di</strong> un colle appare un toro.
7. LA PIOGGIA DELLA MESETA E LE TURBINAS DE VIENTO<br />
(km 914 Fromista, giovedì mattina – km 1133 Atienza, giovedì sera e notte del venerdì)<br />
Sarà per la fatica accumulata, sarà perché con<strong>di</strong>zionati dal passo lento dei pellegrini, l’incedere dopo 900 chilometri<br />
non è più quello dei bei tempi della partenza. Ogni elemento della natura ci appare ostile. Si prenda il vento che<br />
alimenta le centinaia <strong>di</strong> pale eoliche della Castilla y Leon. Ebbene, noi siamo convinti che quel vento sia come<br />
l’opposizione e cioè sempre contrario. Manca l’acqua ed il sole inizia a fare con eccessivo impegno il proprio lavoro,<br />
quando, come per incanto, sul caldo mare <strong>di</strong> terra che è la Meseta, inizia a piovere. Pioggia? No, sono gocce <strong>di</strong><br />
sudore che cadono abbondanti tanto da sembrar pioggia. E poi ancora: pecore che sembran vitelli, cartelli stradali<br />
vestiti da suore, improbabili odori <strong>di</strong> acqua termale <strong>di</strong> Rapolano misti a profumo <strong>di</strong> pecorino pientino. E quando ci<br />
sembra u<strong>di</strong>re in lontananza il suono delle campane <strong>di</strong> Monteoliveto, ci convinciamo che la nostra parte sensoriale<br />
non è del tutto a posto, anche se vivo rimane il verbo, tanto che escon dalla bocca <strong>di</strong> Fabio a prendere aria<br />
affermazioni da Accademia della Crusca del tipo: “ ci son più pale che tori in Spagna”. Ma siamo nella terra del<br />
miracolo o della “ole” e all’improvviso appare, ai lati <strong>di</strong> un raro boschetto, una fonte. Mai acqua, così marmata, fu<br />
accolta con gioia e mai fu donato al viandante sollievo sì gra<strong>di</strong>to dalla testa fino ai pie<strong>di</strong>. Più tar<strong>di</strong>, sull’Alto della<br />
Pela, sarà la volta dell’incontro con i viandanti lungo il Cammino <strong>di</strong> Don Chisciotte. Orgoglio, <strong>di</strong>gnità e serenità si<br />
leggono bene nei volti dei vecchi e dei ragazzi <strong>di</strong> Tortoles de Esgueva, <strong>di</strong> Ayllon o <strong>di</strong> Atienza, luoghi non certo baciati<br />
dal Signore. Che il denaro non abbon<strong>di</strong> si vede anche dallo stato delle strade percorse nella provincia <strong>di</strong> Segovia dove<br />
qualcuno, per fortuna senza gravi conseguenze, cade. E arriva il momento <strong>di</strong> capire anche quanto noi senesi ci si<br />
debba considerare fortunati, allorquando un colto signore dall'aria profetica, che ci <strong>di</strong>cono chiamarsi Don Carlos,<br />
venuto a sapere della nostra provenienza, ci guarda ammirato e ci congeda con amichevole invi<strong>di</strong>a, elencando, con<br />
inaspettata esattezza e in <strong>di</strong>screto italiano, i quattro siti Unesco presenti in terra <strong>di</strong> Siena: Siena, San Gimignano, la<br />
Val d’Orcia e Pienza. Li conosce tutti ed il fatto ci fa riflettere su quanto altri considerino un bene prezioso, più <strong>di</strong><br />
quanto talvolta capita a noi, alcune gran<strong>di</strong> risorse ambientali e culturali <strong>di</strong> cui la terra <strong>di</strong> Siena è ricca. Così come<br />
apprezzate sono le nostre eccellenze agricole che non sono certo da meno dei vini della Valle del Duero dove<br />
pullulano cantine e dove la cura e l’attenzione sono elementi <strong>di</strong>stintivi. Tra Ayllon ed Atienza, lungo la strada dell’Alto<br />
de la Pela, più che il sonno poté la fame e così che, in un insperato ospitales posto quasi in vetta, troviamo conforto<br />
ed il piatto con la cena che ci mancava: è il secondo strappo alla regola seguito da un sano riposo soporifero: “il vino<br />
è tratto”. Del resto mancano poco più <strong>di</strong> 130 chilometri all’arrivo e qualche stravizio ora si può fare. Così Atienza è<br />
conquistata per la seconda volta a notte fonda ed ora tutto ci appare a portata <strong>di</strong> mano. Vamos
km 914 Fromista>>>>>83km>>>>>Tortoles de Esgueva km 997<br />
Da Fromista il passo è lento<br />
gran turbinas de viento,
sul cammino <strong>di</strong> ritorno<br />
molte chiese fan contorno,<br />
giusto l’acqua <strong>di</strong> San Fermo<br />
salva il piede quasi infermo.
Vento soffia e caldo sale,<br />
i Ferrar sono alle pale<br />
e appen sotto turbina<br />
un si ferma: è il Regina.
Un ricordo infin li assale:<br />
anche al tor giran le pale.
Ora tutti i modenesi<br />
un riposo si son presi,<br />
ad Esgueva molta gente<br />
sta aspettando, commovente!
km 997 Tortoles de Esgueva>>>>>80 km>>>>>>Ayllon km 1077<br />
Son <strong>di</strong> nuovo in terra Duero<br />
nelle grotte vino vero,
poi a lungo cercan invano<br />
un po’ d’acqua del Pantano.<br />
Luca urla: “pria che muoio<br />
ci sarà l’acqua d’Arroyo!”
E così tra acqua e vino<br />
alla meta c’è un bambino<br />
a raccogliere i <strong>di</strong>spersi<br />
e poi a fare anche gli scherzi,
ma a curar da ogni ferita<br />
c’è la bella Carmensita.
km 1077 Ayllon>>>>56 km>>>>Atienza km 1133<br />
Della Pela ecco la tappa<br />
consultar convien la mappa.
Verso l’ora del tramonto<br />
un buon sonno chiede il conto<br />
e in provincia Guadalajara<br />
acqua ed ombra roba rara.
8. I NUMERI MAGICI PER VINCERE DUE SFIDE: 333 PER<br />
I RANDONNEUR E 2019 PER SIENA<br />
(km 1133 Atienza, notte <strong>di</strong> venerdì – km 1240 Algete (<strong>Madrid</strong>), ore 5.30<br />
<strong>di</strong> venerdì mattina 23 agosto<br />
Quando sembra tutto facile, ecco che può succedere l’imprevisto: lungo la <strong>di</strong>scesa che porta a Cogolludo si blocca una ruota<br />
della bici <strong>di</strong> Fabio. Non si può più procedere. Fortuna che il coach Massimo è fermo alla postazione <strong>di</strong> controllo successiva ed<br />
in meno <strong>di</strong> un’ora riesce a raggiungerci per consegnarci una ruota <strong>di</strong> scorta. Tutto regolare, si riparte e si arriva all’ultimo<br />
controllo <strong>di</strong> Cogolludo <strong>di</strong> buon umore ed in vena <strong>di</strong> regali ai volontari in servizio. Il panforte <strong>di</strong> Siena è il più gra<strong>di</strong>to e lo<br />
scambiamo con due tazze <strong>di</strong> caffè nero bollente. Ci vogliono far visitare la Casa Rural Carabas, ma con gentilezza ed abusando<br />
fin troppo della parola gracias, decliniamo l’invito. Ormai appare chiaro che i nostri amici del team Ferrari <strong>di</strong> Modena non ci<br />
riprenderanno più pedalando ad alcune ore da noi. Con loro, alla partenza, scherzavamo definendoci il team Duna.<br />
Incre<strong>di</strong>bile: la Duna ha sconfitto la Ferrari. In verità la sfida nelle randonnée è solo con noi stessi: si arriva primi tutte le volte<br />
che rientriamo nel tempo massimo previsto ed anche questa volta è vittoria con un risultato migliore <strong>di</strong> quello sperato:<br />
appena 79 ore, una me<strong>di</strong>a <strong>di</strong> 374 chilometri al giorno, ben oltre la magica cifra 333, che in<strong>di</strong>ca il numero dei chilometri che<br />
giornalmente un randonneur deve saper fare pena il fallimento dell’impresa. Giungiamo all'arrivo <strong>di</strong> Algete in <strong>Madrid</strong><br />
accompagnati dalle nostre irriconoscibili facce: sono le 5.30 della mattina <strong>di</strong> venerdì e Siena ce l'ha fatta. Circa 200 ciclisti<br />
pedalano ancora lungo la strada per poter avere la nostra stessa sod<strong>di</strong>sfazione. Ci guar<strong>di</strong>amo con malcelato orgoglio<br />
riflettendo in silenzio su <strong>di</strong> una cosa sola: al pari <strong>di</strong> Siena siamo antichi, non vecchi. Ci siamo fermati, <strong>di</strong>sperati, per<br />
l'inaspettata rottura <strong>di</strong> una ruota, siamo stati presi da ogni genere <strong>di</strong> dolore, quasi sempre superato con meto<strong>di</strong> naturali come<br />
la lavanda dei pie<strong>di</strong> nella fonte <strong>di</strong> acqua marmata. Siamo stati più volte vicini ad arrenderci ma ce l'abbiamo fatta, con la<br />
nostre forze e con tenacia, facendo ricorso a quanto abbiamo imparato nel tempo. La nostra Siena, che vive un periodo molto<br />
<strong>di</strong>fficile, può ugualmente farcela guardando alla sua storia, alle sue migliori energie ed ai consigli <strong>di</strong> chi l'apprezza anche oggi,<br />
nel tempo delle vacche magre. Un’ ultima nota: la civiltà degli automobilisti spagnoli, rispettosi e gentili come dovrebbero<br />
essere tra <strong>di</strong> loro gli utenti delle “strade condominiali”, quelle strade <strong>di</strong> uso comune dove sono ammessi mezzi <strong>di</strong>versi, e dove<br />
spesso, ciclisti compresi, ognuno pensa <strong>di</strong> esserne il padrone o <strong>di</strong> poterle utilizzare per ostentare il proprio status e farsi così<br />
una stupida e pericolosa guerra. La Provincia <strong>di</strong> Siena ha prodotto un buon lavoro con il Masterplan della Mobilità Dolce ed<br />
ora, come tutte le cose, si tratta <strong>di</strong> renderlo concreto. Ad ottobre il Bici Club Terre <strong>di</strong> Siena terrà un appuntamento nazionale<br />
a Sovicille dove si affronteranno i problemi dell'etica e della sicurezza nelle strade e si cercherà <strong>di</strong> sottoscrivere un Patto <strong>di</strong><br />
Civiltà che impegni ogni utente della strada a riconoscere il valore <strong>di</strong> una mobilità più dolce e rispettosa <strong>di</strong> tutti coloro che vi<br />
transitano per scopi e fini <strong>di</strong>versi e con il mezzo che a loro appare più utile o congeniale. Ed ora è il tempo del riposo. Buen<br />
descanso, ma poi, senza un attimo <strong>di</strong> respiro e con fiducia, subito a lavoro per vincere la sfida più grande, quella <strong>di</strong> Siena<br />
can<strong>di</strong>data Capitale Europea della Cultura 2019. Aplausos!
L’ATLETA<br />
RITROVATO<br />
…nell’andatura mi sono<br />
lanciato<br />
rompendo il fiato<br />
atleta ritrovato……..<br />
mi sono immaginato<br />
corridore ritrovato…<br />
…tu sei la mia corsa<br />
la meta si è nascosta<br />
il muscolo è teso<br />
il mio bavero è preso…<br />
..nell’andatura mi sono<br />
lanciato<br />
rompendo il fiato<br />
atleta ritrovato……….
km 1133 Atienza>>>>>>km 42>>>>>>Cogolludo km 1175<br />
Dopo Atienza bici rotte<br />
sul cammin <strong>di</strong> Don Quixote<br />
ma ormai nessun più arretra<br />
e i Ferrari sognan meta.
La fatica a molto valse<br />
si saluta ancor l’embalse.
km 1175 Cogolludo>>>>>km 65>>>>>Atienza (<strong>Madrid</strong>) km 1240<br />
Cogolludo, ultim controllo<br />
con la carta e con il bollo
Luca arriva al traguardo<br />
puntual, senza ritardo,<br />
a un minuto c’è il Bardelli,<br />
non son scherzi da fratelli!
Mentre attorno tutto tace<br />
loro han già fatto pace<br />
Mancan tanti agli arrivi,<br />
lor son stanchi ma ben vivi.<br />
e con Massimo aretino<br />
sognan letto, ciccia e vino.
Pensieri corti (prima <strong>di</strong> dormire)<br />
Ci son bravi e buoni amici<br />
danno il pane anche alle bici,<br />
mentre Massimo affamato<br />
or si sogna un bel gelato.
Han mangiato roba sana:<br />
il panforte ed anche il grana,
poi essenziale è l’armamento<br />
per affrontare il grande evento.
Pensieri lunghi (dopo aver dormito)<br />
Con l’impresa della Spagna<br />
la salute ci guadagna
e’l randagio italiano<br />
non ha pedalato invano.
La Bulletta assai presente<br />
per la strada e con la gente
SIAMO STATI NAVIGANTI<br />
Siamo stati naviganti<br />
con l'acqua alla gola<br />
e in tutto questo bell'andare<br />
quello che ci consola<br />
è che siamo stati lontani<br />
e siamo stati anche bene<br />
e siamo stati vicini<br />
e siamo stati insieme……<br />
….Gran<strong>di</strong> corridori <strong>di</strong> corse in salita<br />
che alzavano la testa dal manubrio<br />
per vedere se fosse finita,<br />
allenati alla corsa<br />
allenati alla gara<br />
e preparati a cadere<br />
e a tutto quello che s'impara,<br />
innamorati della sera<br />
innamorati della luna<br />
conoscitori della notte<br />
senza averne paura,<br />
innamorati <strong>di</strong> quel fiore<br />
che non vuole mai <strong>di</strong>re:<br />
ecco, è tutto finito<br />
e bisogna partire.<br />
Ma ora è il momento<br />
<strong>di</strong> mettersi a dormire<br />
lasciando scivolare il libro che<br />
ci ha aiutati a capire<br />
che basta un filo <strong>di</strong> vento<br />
per venirci a guidare<br />
perché siamo naviganti<br />
senza navigare, mai…..<br />
pedalato ad agosto e scritto nel settembre 2013<br />
(Luca Bonechi)