Catalogo 2013 - Cresci Rimorchi srl

Relè della corrente di carica:
nella maggior parte dei casi si tratta di un relè a 4 poli con maggiore potenza (ad es. 70 A) e contatti
piatti più grandi. Impiegato nell'impianto elettronico centrale, ad es. nei veicoli Volvo.
Luci LED:
Nuovo tipo di illuminazione automobilistica che presenta un consumo di energia essenzialmente
inferiore e può passare più velocemente dallo stato di scuro a chiaro. Nei kit elettrici specifici per i
singoli veicoli vengono prese in considerazione queste particolarità.
Microinterruttore:
Interruttore di piccole dimensioni parzialmente integrato nella presa che viene utilizzato per le funzioni
come il disinserimento delle luci antinebbia posteriori o per il riconoscimento del rimorchio.
Relè di disinserimento delle luci antinebbia posteriori:
Nella maggior parte dei casi si tratta di un relè a 3 poli con commutazione particolare, senza collegamento
extra a massa (ad esempio classe elettrica Daimler W/S210)
Disinserimento della luce antinebbia posteriore (secondo le norme tedesche di ammissione
dei veicoli alla circolazione stradale):
Secondo ECE R48, la luce antinebbia posteriore della motrice può essere spenta durante il funzionamento
del rimorchio. In caso di montaggio di portacarichi (ad es. portabiciclette) dotati di luce,
questa deve essere spenta per diminuire l'abbagliamento. Il disinserimento e il reinserimento automatico
sulla motrice viene eseguito:
- mediante un contatto di disinserimento meccanico nella presa o anche mediante un cosiddetto
microinterruttore,
- mediante un relè di disinserimento supplementare,
- automaticamente mediante la centralina di comando al riconoscimento del rimorchio.
Luce dei fanali posteriori dimmerata:
Se le singole lampadine emettono segnali luminosi di diversa intensità, si parla di segnali smorzati
(dimmerati). I segnali provengono dalla rete di bordo del veicolo e possono generare diverse luminosità,
ad esempio con una lampadina a incandescenza tradizionale da 21 W a un filamento, indicando
così le diverse funzioni (luce di posizione o dei freni). Questa tecnica richiede di norma centraline
di comando speciali per rimorchi, che sono presenti nell'impianto elettrico del singolo veicolo.
Presa a 7 poli secondo DIN/ISO 1724:
Una connessione a innesto semplice (versione N), non impermeabile, è sufficiente per soddisfare i
requisiti di legge originali. Non possono essere trasmessi segnali come polo positivo continuo oppure
la luce di retromarcia, poiché tutti i contatti sono assegnati (vedere anche lo schema di assegnazione
nel catalogo). Dal 1° gennaio 1991 è obbligatoria la luce di retromarcia nei veicoli. Nel caso
di portacarichi (portabiciclette) con luci di retromarcia, è necessario riprodurre tutti i segnali di illuminazione
- in questo caso la presa a 7 poli non è più sufficiente.
WESTFALIA-Automotive GmbH
367