Catalogo 2013 - Cresci Rimorchi srl

WESTFALIA - Informazioni
Vademecum tecnico generale con le spiegazioni per:
Adattatori:
Gli adattatori sono utilizzati per diverse prese (a 7 o 13 poli) per adeguarsi alla connessione del
rimorchio. La definizione "Adattatore corto" indica una forma particolarmente compatta.
Sistema di rilevamento del rimorchio:
Attraverso il sistema di rilevamento del rimorchio viene notificato alla motrice o alla centralina di
comando se il rimorchio è agganciato. Questa informazione viene utilizzata per il monitoraggio degli
indicatori di direzione, per la disattivazione del dispositivo ausiliario di parcheggio e per le funzioni
di memoria. Grazie ad un microinterruttore installato nella presa, l'informazione può essere trasmessa
alla centralina di comando o direttamente al sistema elettronico del veicolo.
Attualmente il rimorchio viene riconosciuto per lo più in maniera elettronica mediante il carico allacciato
dell'illuminazione del rimorchio e le informazioni vengono inoltrate di conseguenza.
Centralina di comando del rimorchio:
Sono così indicate le centraline di comando che alimentano in parte o completamente il sistema di
illuminazione del rimorchio. Il comando avviene in genere mediante i fanali posteriori e il polo positivo
continuo da collegare alla centralina di comando alimenta il rimorchio. In veicoli senza sistema
Check Control, la centralina di comando controlla l'indicatore di direzione e in parte della luce antinebbia
posteriore. In veicoli dotati di sistema Check Control, l'intero rimorchio viene alimentato
dalla centralina di comando, così che l'impianto elettronico del veicolo venga sovraccaricato in minima
parte. In questo modo è possibile quindi evitare di sostituire il regolatore degli intervalli di lampeggio
originale.
Regolatore degli intervalli di lampeggio
Il regolatore degli intervalli di lampeggio, detto anche "relè indicatore", invia l'impulso lampeggiante
agli indicatori di direzione del veicolo ed eventualmente anche al rimorchio. Gli errori nel funzionamento
vengono indicati da una modifica della frequenza di lampeggio delle spie luminose. Di norma
il regolatore degli intervalli di lampeggio viene incorporato nell'impianto elettrico centrale, ma può
anche essere familiarenato con interruttori intermittenti di allarme e altre unità di controllo. Per il
funzionamento con il rimorchio è stato sostituito nella maggior parte dei casi il regolatore degli intervalli
di lampeggio originale con il corrispettivo con funzione C2 ed è stato installato un ulteriore sistema
di controllo. Esistono regolatori degli intervalli di lampeggio con vari schemi di assegnazione per
il collegamento, che devono essere adattati parzialmente con un adattatore in caso di installazione
di un regolatore degli intervalli di lampeggio C2.
Check-Control:
Con "Check Control" (noto anche come CC) si indicano i dispositivi del veicolo, che monitorano l'illuminazione
del veicolo e segnalano eventuali malfunzionamenti. La segnalazione è di tipo ottico o
acustico e può essere presente nell'indicatore di informazioni o nel computer di bordo. Dato che in
questi veicoli il rimorchio deve essere fatto funzionare in maniera indipendente rispetto all'illuminazione
del veicolo, molti kit elettrici sono dotati di CC o possono essere estesi per eliminare danni
all'impianto elettrico del veicolo. In presenza di un sistema CC, i kit elettrici con interfaccia CC devono
essere abbinati a un set di estensione CC. Leggere le note a riguardo nel catalogo!
364 WESTFALIA-Automotive GmbH