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BEN VENUTI A BORDO<br />
Pronti,via!<br />
di Federico Fabretti<br />
Da settembre La Freccia cambia, con un progetto editoriale fresco e dinamico e una veste<br />
grafica più moderna, giovane e leggera. Una scelta che rappresenta il nuovo, rivoluzionario<br />
concetto di viaggio reso possibile dal successo dell’Alta Velocità e dal sistema delle Frecce<br />
FS. Perché per il Gruppo guidato da Mauro Moretti si apre un periodo di grandi sfide, dal<strong>la</strong><br />
liberalizzazione del mercato dei trasporti al<strong>la</strong> tecnologia del futuro che entro il 2013 porterà<br />
sui binari italiani il treno ad alta velocità più avanzato al mondo.<br />
Aggiudicata all’ATI Ansaldo Breda/Bombardier <strong>la</strong> gara internazionale per <strong>la</strong> costruzione dei<br />
50 esemp<strong>la</strong>ri in grado di arrivare a 400 km/h, l’attenzione resta altissima su tutti i fronti. La<br />
nuova generazione di treni AV dovrà soddisfare ogni esigenza di mobilità del terzo millennio<br />
in termini di velocità, comfort e sicurezza. Con un occhio all’ambiente, <strong>la</strong> capacità di competere<br />
e crescere anche sui mercati internazionali con <strong>la</strong> garanzia di regole comuni. Mentre<br />
<strong>la</strong> tabel<strong>la</strong> di marcia del trasporto UE per i prossimi dieci anni include più ricerca e produttività,<br />
potenziamento delle infrastrutture e del<strong>la</strong> quota di mercato passeggeri e merci.<br />
E intanto il treno trasforma le abitudini di vita degli italiani, con soluzioni di viaggio “scacciacrisi”,<br />
un’offerta flessibile rispetto al<strong>la</strong> domanda e 12 milioni e mezzo di passeggeri che da<br />
gennaio a fine luglio hanno scelto di viaggiare ad Alta Velocità.<br />
READY, STEADY, GO!<br />
From September on La Freccia changes look with a fresh and dynamic editorial outlook and a<br />
more modern and streamlined graphic design. This choice symbolises the new, revolutionary<br />
concept of travel generated by the success of High Speed and the FS Frecce system. The<br />
Group led by Mauro Moretti is entering a period of great challenges, such as the liberalisation<br />
of the transport market and the technology of the future which within 2013 will put the most<br />
advanced Frecciarossa trains in the world onto the Italian railway network.<br />
Following the award of the international tender for the construction of 50 trains, capable<br />
of reaching speeds of 400 km/h, to the Ansaldo Breda/Bombardier Temporary Business<br />
Association, attention remains high in all directions. The new generation of HS trains must<br />
satisfy all third millennium mobility requirements in terms of speed, comfort and safety.<br />
They must keep an eye on the environment and also be able to compete and grow on the<br />
international markets, as well as guarantee shared rules. The EU transport programme for<br />
the next ten years includes more research and productivity, boosting of infrastructures and<br />
increases in the market share of both passengers and goods.<br />
In fact, trains transform the lifestyle of Italians with “anti-crisis” travel solutions, a flexible offer<br />
with respect to demand and 12 and a half million passengers who have chosen to travel High<br />
Speed from January to mid-July.<br />
4 SET2010