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Manuale Uso Manutenzione Kit pressurizzazione azoto.pdf

Manuale d'uso nuovo kit di pressurizzazione impianti di climatizzazione con Azoto

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ACCESSORI E COMPONENTI PER LA CLIMATIZZAZIONE<br />

AIR CONDITIONING ACCESSORIES AND COMPONENTS<br />

Via Dell’Artigianato 7/c – 35020 Pernumia (PD)<br />

Telefono 0429778401 – Fax 0429763063<br />

e-mail:<br />

info@eurotecbt.it<br />

www.eurotecbt.it<br />

MANUALE D’USO E MANUTENZIONE PER KIT DI PRESSURIZZAZIONE<br />

CON AZOTO.<br />

1


1. DESRIZIONE<br />

1.1. SCOPO<br />

Le informazioni contenute nel presente manuale operativo devono<br />

essere applicate nelle fasi di assemblaggio, utilizzo e<br />

manutenzione del kit descritto.<br />

Il presente manuale deve essere conservato dall’utilizzatore<br />

insieme al kit stesso, per future consultazioni.<br />

1.2. CARATTERISTICHE<br />

Il kit di <strong>pressurizzazione</strong> con <strong>azoto</strong> è costituito dai seguenti<br />

componenti<br />

N. COMPONENTE CARATTERISTICHE NORMATIVE<br />

1 Bombola NON RICARICABILE<br />

Capacità 2,2l<br />

Pressione di prova:<br />

145 bar<br />

Pressione di<br />

2 Riduttore di<br />

pressione<br />

3 Manometro a<br />

settori<br />

4 Manometro<br />

pressione<br />

bombola<br />

carica:100 bar<br />

Pressione di<br />

ingresso: 150 bar<br />

Pressione di uscita:<br />

1- 45 bar<br />

Con lancetta<br />

regolabile posizione<br />

di carica<br />

5 Tubo flessibile<br />

6 Rubinetto<br />

7 Riduzione Da 1/4 x 5/16<br />

direttiva<br />

2010/35/UE<br />

(TPED)<br />

NORMATIVA<br />

EN 12205<br />

UNI EN ISO<br />

2503<br />

UNI EN 837-1<br />

UNI EN 837-1<br />

La funzione del kit è quella di consentire la <strong>pressurizzazione</strong> con<br />

<strong>azoto</strong>, alla pressione di normale utilizzo, di un circuito di un<br />

impianto di climatizzazione o di refrigerazione, al fine di verificarne<br />

l’integrità e/o individuare eventuali perdite, prima del riempimento<br />

dello stesso con il fluido refrigerante.<br />

1.3. DISMISSIONE<br />

Terminata la carica della bombola, essa NON DEVE ESSERE<br />

RICARICATA, ma sostituita con una bombola nuova. L’utilizzatore<br />

ha la responsabilità dello smaltimento della bombola vuota,<br />

attraverso le apposite strutture di smaltimento rifiuti.<br />

2


2. INTRODUZIONE<br />

2.1. L’utilizzo e la manutenzione eseguite da personale non qualificato<br />

possono causare una condizione di insicurezza. Questa<br />

condizione può risultare dannosa per l’attrezzatura e per la<br />

sicurezza del personale: va quindi fatto ricorso solo a personale<br />

qualificato nei procedimenti di esercizio e mantenimento<br />

dell’attrezzatura a pressione. Il fabbricante declina ogni<br />

responsabilità per un uso in difformità dalle presenti istruzioni, un<br />

uso improprio o in caso di manomissione.<br />

2.2. Per ulteriori informazioni e/o chiarimenti, nonché suggerimenti o<br />

indicazioni, sugli argomenti trattati nel presente manuale<br />

operativo, o anche su argomenti e/o problematiche eventuali, non<br />

esplicitamente contemplati nel manuale operativo, ma inerenti<br />

montaggio, installazioni, utilizzo e manutenzione, si invita l’Utente<br />

ad interpellare tempestivamente il Fabbricante.<br />

3. ASSEMBLAGGIO COMPONENTI ED UTILIZZO<br />

a. Svitare la manopola del riduttore in senso antiorario fino all’ultima<br />

tacca.<br />

b. Avvitare a mano il riduttore di pressione sulla valvola della bombola<br />

mezzo giro oltre l’apertura della valvola della bombola stessa.<br />

c. Collegare il tubo flessibile al riduttore (parte lunga).<br />

d. Collegare l’altro capo del tubo flessibile (parte corta) alla presa di<br />

servizio del circuito frigorifero o di climatizzazione.<br />

e. Chiudere il rubinetto posto sul tubo flessibile.<br />

f. Verificare il tipo di refrigerante con il quale dovrà essere riempito<br />

l’impianto.<br />

g. Posizionare la lancetta rossa del manometro a settori in<br />

corrispondenza della pressione del gas che dovrà essere contenuto<br />

nel circuito.<br />

h. Ruotare in senso orario la manopola del riduttore fino a quando la<br />

lancetta nera del manometro a settori avrà raggiunto la lancetta<br />

rossa.<br />

i. Aprire il rubinetto posto sul tubo flessibile. A questo punto l’impianto<br />

verrà automaticamente portato alla pressione di prova.<br />

j. Ruotare ora in senso antiorario la manopola del riduttore fino<br />

all’ultima tacca. Il circuito risulta ora in pressione ed isolato dalla<br />

bombola.<br />

k. Attendere qualche minuto per verificare se ci sono cali di pressione.<br />

l. In caso di perdita di pressione procedere alla ricerca delle perdite<br />

mediante cercafughe spray. Concentrare la ricerca sulle zone di<br />

giunzione. Lo sviluppo di bolle indica la presenza di una perdita.<br />

m. Una volta individuate le perdite procedere alla riparazione e ripetere<br />

la prova di tenuta.<br />

3


n. Nel caso non si rilevino cali di pressione nel circuito, chiudere il<br />

rubinetto sul tubo flessibile.<br />

o. Scollegare il tubo flessibile dal riduttore.<br />

p. Aprire il rubinetto sul tubo flessibile per sfiatare il circuito.<br />

q. Scollegare il tubo flessibile dal circuito.<br />

r. Smontare il riduttore dalla bombola.<br />

4. PRESERVAZIONE<br />

Il <strong>Kit</strong> di <strong>pressurizzazione</strong> con <strong>azoto</strong> deve essere conservato all’interno<br />

dell’apposita valigetta, che preserva i componenti da possibili urti e<br />

danneggiamenti durante il trasporto e lo stoccaggio.<br />

NOTA: l’utilizzo di manometri danneggiati non garantisce l’effettivo<br />

raggiungimento della pressione desiderata durante la prova di tenuta.<br />

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