You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
2. Nie wolno przejeżdżać przez wodę o głębokości<br />
przekraczającej 150 mm, gdyż może to spowodować<br />
uszkodzenie układu elektrycznego.<br />
3. Podczas jazdy należy nosić kask. (Rys. 9)<br />
4. Nie wolno przeciążać roweru.<br />
5. Nie wolno doprowadzić do zwarcia układu.<br />
6. Nie wolno narażać akumulatora na wysokie<br />
temperatury, np. spowodowane ogrzewaniem lub<br />
nasłonecznieniem.<br />
7. Nie wolno dopuszczać do kontaktu akumulatora z<br />
wodą, kwasami lub zasadami.<br />
8. Akumulator należy ładować wyłącznie przy użyciu<br />
ładowarki podanej przez producenta.<br />
• Nie wolno przyśpieszać podczas zjazdu z pochyłości<br />
lub na ruchliwych ulicach.<br />
• Po zatrzymaniu należy zastosować blokadę.<br />
• W przypadku gdy nawierzchnia jest kamienista lub<br />
wyboista, należy zsiąść z roweru i go prowadzić.<br />
• Nie wolno demontować części roweru. (z wyłączeniem<br />
świateł)<br />
• Przed jazdą należy sprawdzić poziom naładowania<br />
akumulatora.<br />
• W przypadku nieprawidłowej pracy podczas jazdy<br />
należy zatrzymać się i sprawdzić stan roweru.<br />
• Należy stosować tylko oryginalne części do modelu<br />
<strong>BBY180</strong>. (z wyłączeniem świateł)<br />
• Nie wolno demontować ani wymieniać elementów<br />
odblaskowych. (Rys. 10)<br />
W przypadku modyfikacji należy się upewnić, że<br />
spełniają one warunki norm BS6102/2 oraz EN15194<br />
• Regularnie sprawdzać obręcze kół.<br />
Część 4.<br />
Instrukcja ładowania<br />
1. Przed jazdą należy sprawdzić, czy akumulator jest<br />
naładowany; po użytkowaniu należy ponownie<br />
naładować akumulator, co przedłuża jego żywotność.<br />
2. Nie wolno ładować akumulatora w wilgotnym miejscu;<br />
temperatura otoczenia powinna wynosić 10°C-40°C.<br />
3. Nie wolno umieszczać nic na obudowie akumulatora i<br />
ładowarki podczas ładowania; nie wolno dopuszczać,<br />
aby do wnętrza dostała się ciecz lub opiłki metalu.<br />
4. Jeśli temperatura akumulatora przekracza 60°C,<br />
może to spowodować uszkodzenie ładowarki. W<br />
takim przypadku należy odłączyć zasilanie i przesłać<br />
ją do naprawy.<br />
5. Akumulator i ładowarkę przechowywać z dala od<br />
dzieci.<br />
6. Ładowarkę należy wykorzystywać tylko z tym<br />
akumulatorem.<br />
Część 5.<br />
Naprawa i konserwacja<br />
• Przed jazdą należy sprawdzić, czy akumulator jest<br />
prawidłowo zamontowany i czy wskaźnik działa<br />
prawidłowo.<br />
• Należy sprawdzić złącze roweru i obudowy<br />
akumulatora. Usunąć ewentualne zanieczyszczenia,<br />
które mogą być przyczyną awarii.<br />
• Należy sprawdzać opony - nadmierne zużycie może<br />
spowodować pogorszenie warunków jazdy lub<br />
uszkodzenie opony.<br />
• Przed jazdą należy sprawdzić mechanizm napędowy i<br />
inne elementy wyposażenia.<br />
• Nie wolno przechowywać roweru w warunkach dużej<br />
wilgotności lub w innym miejscu, gdzie może ulec<br />
korozji.<br />
• Rower nie może znajdować się zbyt długo pod<br />
działaniem deszczu lub słońca, gdyż może to<br />
spowodować uszkodzenie układu sterowania i<br />
wspomagania.<br />
• W przypadku usterki silnika, akumulatora lub układu<br />
sterowania należy przesłać je do naszego<br />
przedstawiciela w celu naprawy.<br />
• Rower może stawiać pewien opór podczas<br />
prowadzenia wstecz - jest to normalne.<br />
• Nie wolno przeciążać roweru, gdyż może to<br />
spowodować uszkodzenie silnika lub akumulatora.<br />
• Należy pamiętać, aby smarować osie roweru i układ<br />
napędowy co rok lub co pół roku. Do piast należy<br />
stosować specjalny smar (nie zawierający benzyny i<br />
wazeliny). W przypadku usterek należy przekazać<br />
rower do konserwacji u naszego przedstawiciela.<br />
Część 6.<br />
Instrukcja składania<br />
1. Montaż siodełka<br />
Należy umieścić siodełko w kolumnie siodełka.<br />
Ustawić wysokość według wzrostu użytkownika,<br />
następnie umocować śrubą.<br />
Należy pamiętać, że nie wolno wysuwać siodełka<br />
powyżej linii ostrzegawczej; moment dokręcenia śruby<br />
zaciskowej powinien wynosić co najmniej 18 N.m.<br />
(Rys. 11)<br />
2. Użycie zwalniacza<br />
Dokręcić mocno śrubę i nacisnąć dźwignię w stronę<br />
słupka, aby prawidłowo ustalić położenie. (Rys. 11)<br />
3. Aby złożyć wspornik kierownicy<br />
Przesunąć blokadę przesuwną w dół, jak to pokazano<br />
na rysunku a, następnie wcisnąć kierownicę zgodnie z<br />
rysunkiem b. (Rys. 12)<br />
Złożyć wspornik kierownicy, gdy hak jest otwarty, jak<br />
to pokazano na Rys.12 oraz 13.<br />
4. Aby złożyć pedały<br />
Odwrócenie pedałów do wewnątrz ułatwia składanie<br />
roweru. Chwyć dźwignię wewnątrz pedału i naciśnij ją<br />
w stronę ramy roweru. (Rys. 14)<br />
5. Aby złożyć ramę<br />
Stań po lewej stronie roweru i najpierw złóż<br />
kierownicę, następnie przytrzymaj ramę lewą ręką,<br />
chwyć dźwignię składania i przesuń ją w położenie<br />
otwarte. Przekręć dźwignię składania, jak to pokazano<br />
na Rys. 13. Gdy klamra blokująca otworzy się, chwyć<br />
ramę z dwóch stron i złóż w lewo aż do momentu, gdy<br />
przednie i tylne koło są ustawione równolegle, jak to<br />
pokazano na rysunku Rys. 15-17.<br />
Część 7.<br />
Akcesoria i regulacje<br />
1. Nie można demontować układu zasilania i silnika.<br />
2. W przypadku konieczności wymiany części należy<br />
zgłosić się do naszego przedstawiciela; nie<br />
odpowiadamy za usterki, które powstały w wyniku<br />
demontażu części przez klienta.<br />
71