BBY180 - Makita

2. Nie wolno przejeżdżać przez wodę o głębokości
przekraczającej 150 mm, gdyż może to spowodować
uszkodzenie układu elektrycznego.
3. Podczas jazdy należy nosić kask. (Rys. 9)
4. Nie wolno przeciążać roweru.
5. Nie wolno doprowadzić do zwarcia układu.
6. Nie wolno narażać akumulatora na wysokie
temperatury, np. spowodowane ogrzewaniem lub
nasłonecznieniem.
7. Nie wolno dopuszczać do kontaktu akumulatora z
wodą, kwasami lub zasadami.
8. Akumulator należy ładować wyłącznie przy użyciu
ładowarki podanej przez producenta.
• Nie wolno przyśpieszać podczas zjazdu z pochyłości
lub na ruchliwych ulicach.
• Po zatrzymaniu należy zastosować blokadę.
• W przypadku gdy nawierzchnia jest kamienista lub
wyboista, należy zsiąść z roweru i go prowadzić.
• Nie wolno demontować części roweru. (z wyłączeniem
świateł)
• Przed jazdą należy sprawdzić poziom naładowania
akumulatora.
• W przypadku nieprawidłowej pracy podczas jazdy
należy zatrzymać się i sprawdzić stan roweru.
• Należy stosować tylko oryginalne części do modelu
BBY180. (z wyłączeniem świateł)
• Nie wolno demontować ani wymieniać elementów
odblaskowych. (Rys. 10)
W przypadku modyfikacji należy się upewnić, że
spełniają one warunki norm BS6102/2 oraz EN15194
• Regularnie sprawdzać obręcze kół.
Część 4.
Instrukcja ładowania
1. Przed jazdą należy sprawdzić, czy akumulator jest
naładowany; po użytkowaniu należy ponownie
naładować akumulator, co przedłuża jego żywotność.
2. Nie wolno ładować akumulatora w wilgotnym miejscu;
temperatura otoczenia powinna wynosić 10°C-40°C.
3. Nie wolno umieszczać nic na obudowie akumulatora i
ładowarki podczas ładowania; nie wolno dopuszczać,
aby do wnętrza dostała się ciecz lub opiłki metalu.
4. Jeśli temperatura akumulatora przekracza 60°C,
może to spowodować uszkodzenie ładowarki. W
takim przypadku należy odłączyć zasilanie i przesłać
ją do naprawy.
5. Akumulator i ładowarkę przechowywać z dala od
dzieci.
6. Ładowarkę należy wykorzystywać tylko z tym
akumulatorem.
Część 5.
Naprawa i konserwacja
• Przed jazdą należy sprawdzić, czy akumulator jest
prawidłowo zamontowany i czy wskaźnik działa
prawidłowo.
• Należy sprawdzić złącze roweru i obudowy
akumulatora. Usunąć ewentualne zanieczyszczenia,
które mogą być przyczyną awarii.
• Należy sprawdzać opony - nadmierne zużycie może
spowodować pogorszenie warunków jazdy lub
uszkodzenie opony.
• Przed jazdą należy sprawdzić mechanizm napędowy i
inne elementy wyposażenia.
• Nie wolno przechowywać roweru w warunkach dużej
wilgotności lub w innym miejscu, gdzie może ulec
korozji.
• Rower nie może znajdować się zbyt długo pod
działaniem deszczu lub słońca, gdyż może to
spowodować uszkodzenie układu sterowania i
wspomagania.
• W przypadku usterki silnika, akumulatora lub układu
sterowania należy przesłać je do naszego
przedstawiciela w celu naprawy.
• Rower może stawiać pewien opór podczas
prowadzenia wstecz - jest to normalne.
• Nie wolno przeciążać roweru, gdyż może to
spowodować uszkodzenie silnika lub akumulatora.
• Należy pamiętać, aby smarować osie roweru i układ
napędowy co rok lub co pół roku. Do piast należy
stosować specjalny smar (nie zawierający benzyny i
wazeliny). W przypadku usterek należy przekazać
rower do konserwacji u naszego przedstawiciela.
Część 6.
Instrukcja składania
1. Montaż siodełka
Należy umieścić siodełko w kolumnie siodełka.
Ustawić wysokość według wzrostu użytkownika,
następnie umocować śrubą.
Należy pamiętać, że nie wolno wysuwać siodełka
powyżej linii ostrzegawczej; moment dokręcenia śruby
zaciskowej powinien wynosić co najmniej 18 N.m.
(Rys. 11)
2. Użycie zwalniacza
Dokręcić mocno śrubę i nacisnąć dźwignię w stronę
słupka, aby prawidłowo ustalić położenie. (Rys. 11)
3. Aby złożyć wspornik kierownicy
Przesunąć blokadę przesuwną w dół, jak to pokazano
na rysunku a, następnie wcisnąć kierownicę zgodnie z
rysunkiem b. (Rys. 12)
Złożyć wspornik kierownicy, gdy hak jest otwarty, jak
to pokazano na Rys.12 oraz 13.
4. Aby złożyć pedały
Odwrócenie pedałów do wewnątrz ułatwia składanie
roweru. Chwyć dźwignię wewnątrz pedału i naciśnij ją
w stronę ramy roweru. (Rys. 14)
5. Aby złożyć ramę
Stań po lewej stronie roweru i najpierw złóż
kierownicę, następnie przytrzymaj ramę lewą ręką,
chwyć dźwignię składania i przesuń ją w położenie
otwarte. Przekręć dźwignię składania, jak to pokazano
na Rys. 13. Gdy klamra blokująca otworzy się, chwyć
ramę z dwóch stron i złóż w lewo aż do momentu, gdy
przednie i tylne koło są ustawione równolegle, jak to
pokazano na rysunku Rys. 15-17.
Część 7.
Akcesoria i regulacje
1. Nie można demontować układu zasilania i silnika.
2. W przypadku konieczności wymiany części należy
zgłosić się do naszego przedstawiciela; nie
odpowiadamy za usterki, które powstały w wyniku
demontażu części przez klienta.
71