You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Παρακαλούμε να σημειώσετε ότι το βάθος εισαγωγής<br />
πρέπει να είναι τέτοιο ώστε να μην φαίνεται η γραμμή<br />
ασφάλειας και η ροπή περιστροφής του κλειδώματος<br />
του σφικτήρα δεν θα πρέπει να είναι μικρότερη από<br />
18 N.m. (Εικ. 11)<br />
2. Χρήση γρήγορης απελευθέρωσης<br />
Στερεώστε τη βίδα σφιχτά και σπρώξτε προς τα κάτω<br />
το μοχλό προς τον στύλο για να ρυθμίσετε τη θέση<br />
σωστά. (Εικ. 11)<br />
3. Για την αναδίπλωση της μπάρας τιμονιού<br />
Σπρώξτε τον αυτοασφαλιζόμενο ολισθητήρα προς τα<br />
κάτω όπως φαίνεται στην εικόνα a, στη συνέχεια<br />
πιέστε τη λαβή κάτω σύμφωνα με την εικόνα b.<br />
(Εικ. 12)<br />
Διπλώστε το στέλεχος κάτω όταν ο γάντζος είναι<br />
ανοικτός όπως δείχνεται στις Εικ. 12και 13.<br />
4. Για να βάλετε το πεντάλ<br />
Βάζοντας μέσα το πεντάλ, μπορεί να επιτευχθεί ο<br />
επιθυμητός τρόπος για το ποδήλατο. Πιάστε τον<br />
μοχλό μέσα στο πεντάλ και σπρώξτε τον κάτω προς<br />
την πλευρά του κορμού. (Εικ. 14)<br />
5. Για την αναδίπλωση του σκελετού<br />
Σταθείτε στο αριστερό μέρος του ποδηλάτου, και<br />
διπλώστε πρώτα το στέλεχος της μπάρας του<br />
τιμονιού, στη συνέχεια κρατήστε το σκελετό<br />
χρησιμοποιώντας το αριστερό σας χέρι, πιάστε την<br />
λαβή αναδίπλωσης και σπρώξτε την προς τα εμπρός<br />
για να την ανοίξετε. Στρέψτε το αναδιπλούμενο<br />
στέλεχος όπως φαίνεται στην Εικ. 13. Αφού ανοίξει η<br />
αναδιπλούμενη πόρπη ασφάλισης στη συνέχεια<br />
κρατήστε το σκελετό από τις δύο αναδιπλούμενες<br />
πλευρές και διπλώστε τον προς τα αριστερά<br />
σταματώντας την αναδίπλωση όταν ο μπροστινός<br />
τροχός και ο πίσω τροχός γίνουν παράλληλοι, όπως<br />
φαίνεται στις Εικ. 15 – 17.<br />
Άρθρο 7.<br />
Αξεσουάρ και ρύθμιση<br />
1. Ο ελεγκτής της μπαταρίας και το μοτέρ δεν μπορούν<br />
να αφαιρεθούν.<br />
2. Εάν χρειαστεί να αλλάξετε εξαρτήματα επισκεφτείτε<br />
τον αντιπρόσωπο για την αλλαγή, δεν είμαστε<br />
υπεύθυνοι για το πρόβλημα που προκαλείται από τον<br />
πελάτη στην προσπάθειά του να αφαιρέσει τα<br />
εξαρτήματα μόνος του.<br />
3. Παρακαλούμε χρησιμοποιήσετε την μπαταρία <strong>Makita</strong><br />
BL1830 ή BL1815.<br />
4. Ρύθμιση φρένου.<br />
Ελέγχετε το φρένο συχνά και ελέγξτε όπως<br />
περιγράφεται παρακάτω: (Εικ. 18 – 20)<br />
4.1 Ρυθμίστε το μπροστινό φρένο<br />
4.1.1. Όπως φαίνεται στην Εικ. 18, ελέγξτε το μπροστινό<br />
φρένο. Το φρένο ενεργοποιείται πλήρως όταν ο<br />
μοχλός του φρένου πιαστεί μέχρι το μέσον της<br />
διαδρομής του.<br />
4.1.2. Όπως φαίνεται στην Εικ. 19, ξεσφίξτε τη βίδα για<br />
να χαλαρώσετε ή να σφίξετε τους βραχίονες του<br />
φρένου, και ρυθμίστε την απόσταση του τακακιού<br />
του φρένου και του τροχού στα 1,5 – 2 mm. Σφίξτε<br />
τη βίδα. Εάν η απόσταση είναι διαφορετική,<br />
παρακαλούμε συνεχίστε την ρύθμιση του<br />
ελατηρίου έως ότου επιτευχθεί η επιθυμητή<br />
απόσταση που πληροί την απαίτηση 4.1.1.<br />
66<br />
4.2 Ρυθμίστε το πίσω φρένο.<br />
4.2.1. Όπως φαίνεται στην Εικ. 18, ελέγξτε το πίσω<br />
φρένο όπως στο 4.1.1.<br />
4.2.2. Δείτε την Εικ. 20, ρυθμίστε το φρένο, όπως έχει<br />
περιγραφεί στο 4.1.1 που δείχνει την ρύθμιση του<br />
μπροστινού φρένου, ξεσφίξτε το μοχλό του<br />
φρένου και ρυθμίστε τη βίδα μέχρι που να αγγίξει<br />
την πλάκα κίνησης, κουμπώστε το μοχλό του<br />
φρένου, ρυθμίστε τη πλάκα κίνησης και το<br />
μπουλόνι (2 mm). Ρυθμίστε ακόμη περισσότερο<br />
μέχρι που ο πίσω τροχός να γυρνά καλά και να<br />
λειτουργεί το φρένο. Αν φθαρεί το 1/3 του φρένου,<br />
παρακαλούμε αντικαταστήστε το.<br />
Προσοχή:<br />
Παρακαλούμε μην προσθέσετε λιπαντικά στο πίσω<br />
φρένο. Και παρακαλούμε αντικαταστήστε τη σιαγόνα του<br />
φρένου στο μπροστινό φρένο κάθε χρόνο για να<br />
αποφύγετε την τριβή της σιαγόνας.<br />
Συντήρηση φρένου<br />
Προκειμένου να διατηρηθεί η αποτελεσματικότητα της<br />
πέδησης του ποδηλάτου σας, είναι σημαντικό να<br />
πραγματοποιήσετε εργασίες συντήρησης στο σύστημα<br />
πέδησης<br />
• Αντικατάσταση των καλωδίων των φρένων και των<br />
περιβλημάτων.<br />
5. Ρύθμιση αλυσίδας<br />
Ρυθμίστε όπως δείχνεται παρακάτω:<br />
Αποσυναρμολογήσετε το πλαστικό προστατευτικό του<br />
οπίσθιου άξονα, και ελευθερώστε τα δύο M12.<br />
Περιστρέψετε το ρυθμιστικό παξιμάδι δεξιόστροφα για<br />
να βεβαιωθείτε ότι η αλυσίδα είναι καλά σφιγμένη.<br />
Κατά τη ρύθμιση εάν η αλυσίδα είναι πολύ σφιχτή,<br />
παρακαλούμε σφίξτε το παξιμάδι αριστερόστροφα και<br />
σπρώξτε τον πίσω τροχό προς τα εμπρός.<br />
Αν υπάρχουν κάποια τμήματα που απαιτούν ρύθμιση,<br />
στερεώστε τη βίδα και τα άλλα εξαρτήματα σφιχτά<br />
σύμφωνα με την παρακάτω απαίτηση. (Εικ. 21)