RFI TC.PATC ST CM 02 D02 G (04/12
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SPECIFICHE REQUISITI DI SI<strong>ST</strong>EMA S<strong>CM</strong>T<br />
S<strong>CM</strong>T – VOL 2 APPENDICE B Codifica: <strong>RFI</strong> <strong>TC</strong>.PA<strong>TC</strong> <strong>ST</strong> <strong>CM</strong> <strong>02</strong> D<strong>02</strong> G<br />
App B vol 2 rev G SRS<br />
Figura 94: gestione catena D_Obiettivo con segnalamento concatenato<br />
6.2.9.7.2 Itinerari da considerare per movimenti a via impedita<br />
Foglio<br />
85 di 110<br />
Per i movimenti a via impedita devono essere considerati per la continuità della catena di<br />
appuntamento i seguenti itinerari/movimenti:<br />
• Per i segnali di protezione bisogna distinguere tra movimenti provenienti da binari di<br />
marcia illegale e non.<br />
o Per movimenti che hanno origine da binari di marcia illegale vanno considerati<br />
tutti gli itinerari previsti dal piano del ferro per i quali a valle è presente un<br />
segnale che sia raggiungibile tramite itinerario da almeno un altro segnale (se il<br />
piano del ferro ammette più itinerari possibili verso un segnale è necessario<br />
considerare come deviatoi quelli utilizzati dai movimenti di partenza inversi<br />
ammessi da Tabella delle Condizioni, oppure qualora non siano presenti<br />
movimenti, il primo deviatoio incontrato) più il proseguimento sul binario illegale.<br />
o In tutti gli altri casi (movimenti che hanno origine da binari con marcia sx o dx)<br />
vanno considerati solo gli itinerari previsti dalla tabella delle condizioni e il primo<br />
passaggio pari – dispari su binario illegale incontrato.<br />
• Per le partenze vanno considerati i movimenti ammessi dalla TdC e in più per le<br />
immissioni sul binario per marcia illegale va considerato quello utilizzato da TdC per i<br />
movimenti del senso inverso (qualora non siano presenti movimenti va considerato il<br />
primo deviatoio incontrato).<br />
6.2.9.8 Regole di posa<br />
Le regole di posa per la gestione degli appuntamenti devono mantenere il livello di integrità di<br />
sicurezza SIL4, quindi, dove non ci sia il segnalamento concatenato 6.2.9.7.1, si dovrà<br />
prevedere la posa di nuovi PI aggiuntivi in particolari condizioni.<br />
6.2.9.8.1 Regole di posa per uscita in piena linea<br />
I segnali che proteggono uscite verso la piena linea (partenze, partenze esterne di stazione,<br />
PM, protezioni di bivio, PC) hanno logica analoga agli ingressi in stazione qualora tutte le
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