RFI TC.PATC ST CM 02 D02 G (04/12
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SPECIFICHE REQUISITI DI SI<strong>ST</strong>EMA S<strong>CM</strong>T<br />
S<strong>CM</strong>T – VOL 2 APPENDICE B Codifica: <strong>RFI</strong> <strong>TC</strong>.PA<strong>TC</strong> <strong>ST</strong> <strong>CM</strong> <strong>02</strong> D<strong>02</strong> G<br />
6.2.8.3 Attrezzaggio di stazione<br />
App B vol 2 rev G SRS<br />
Foglio<br />
79 di 110<br />
Vengono attrezzati solamente i binari di corsa codificati.<br />
Quanto riportato nel presente paragrafo vale anche per i segnali di partenza interna, partenza<br />
esterna e protezione interna.<br />
S 1 - 2<br />
S 1 - 2<br />
L 2 - 1<br />
L 2 - 1<br />
Figura 88: attrezzaggio di stazione<br />
Il PI in asse al segnale di partenza è composto da due boe di tipo fisso e svolge la funzione di<br />
cui al punto 6.2.1.1.1 .<br />
Nelle stazioni presentanti segnali di partenza disassati (minimo 10 m) sarà richiesta la posa di<br />
un ulteriore PI R.<br />
Come esemplificato in Figura 89 tale PI deve essere posato immediatamente a valle di quello<br />
già presente per la normale gestione e sullo stazionamento del segnale presentante distanza<br />
minore. Tale PI è richiesto ovviamente nel caso in cui siano possibili tali movimenti; in Figura<br />
90 tale PI non risulta necessario.<br />
S 1 - 2<br />
S 1 - 2<br />
S 1 - 2<br />
S 1 - 2<br />
L 1 - 2<br />
L 1 - 2<br />
S 2 - 1<br />
S 2 - 1<br />
Figura 89: posa di ulteriore PI R in presenza di attrezzaggio parziale<br />
L 1 - 2<br />
L 1 - 2<br />
R1 - 2<br />
R1 - 2<br />
R1 - 2<br />
Figura 90: non necessità di ulteriore PI R a causa assenza di itinerari<br />
S 1 - 2<br />
S 1 - 2<br />
R1 - 2 R1<br />
- 2<br />
R1 - 2<br />
R1 - 2<br />
R 2 - 1<br />
R 2 - 1<br />
S 1 - 2<br />
L 1 - 2<br />
S 1 - 2<br />
L 1 - 2<br />
S 1 - 2<br />
S 1 - 2<br />
S 2 - 1<br />
S 2 - 1