RFI TC.PATC ST CM 02 D02 G (04/12
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SPECIFICHE REQUISITI DI SI<strong>ST</strong>EMA S<strong>CM</strong>T<br />
S<strong>CM</strong>T – VOL 2 APPENDICE B Codifica: <strong>RFI</strong> <strong>TC</strong>.PA<strong>TC</strong> <strong>ST</strong> <strong>CM</strong> <strong>02</strong> D<strong>02</strong> G<br />
6.2.3.2.1.2 Linee con velocità superiore a 160km/h<br />
App B vol 2 rev G SRS<br />
Foglio<br />
57 di 110<br />
Il PI in asse all’indicatore di velocità massima di linea è composto da due boe fisse e svolge la<br />
funzione di cui al precedente punto 6.2.3.1.1.1.<br />
Qualora tra l’indicatore di velocità massima in diminuzione e il punto di variazione sia presente<br />
un segnale di 1^ categoria (o di 1^ categoria con avviso accoppiato) o un PI di tipo L (su linee<br />
a 2 aspetti), al fine di assicurare la protezione anche in seguito ad un eventuale arresto del<br />
treno con reinizalizzazione del SSB tra l’indicatore di velocità massima e il segnale stesso<br />
(vedi paragrafo 6.9.1.3.11 Vol.1 SRS), sarà posato, 50 m a valle del segnale, un ulteriore PI di<br />
tipo “V” con analoga funzione e tipologia.<br />
aV1 - 2<br />
----<br />
----<br />
160<br />
Figura 58: complesso informativo dell’indicatore di velocità massima di linea in diminuzione con segnale<br />
ricadente nel tratto tra l’avviso di variazione e il punto di variazione.<br />
Vale quanto riportato al precedente punto 6.2.3.2.1.1.<br />
6.2.3.2.2 Variazioni di velocità massima in diminuzione maggiori di 20 Km/h con gli indicatori<br />
di velocità massima e punto di variazione ricadenti in linea.<br />
6.2.3.2.2.1 Linee con velocità inferiore o uguale a 160km/h<br />
> d<br />
Si intende per CI l’indicatore di velocità massima di linea, i due indicatori di avviso sussidiari e<br />
il relativo attrezzaggio S<strong>CM</strong>T.<br />
aV1<br />
- 2<br />
----<br />
110<br />
----<br />
//<br />
----<br />
110<br />
----<br />
/<br />
Figura 59: complesso informativo dell’indicatore di velocità massima di linea e relativi indicatori sussidiari in<br />
diminuzione con segnale ricadente nel tratto tra l’avviso di variazione e il punto di variazione.<br />
2<br />
S1-2<br />
50 mt<br />
aV1<br />
- 2<br />
200 mt 200 mt<br />
> d 1<br />
----<br />
110<br />
----<br />
aV1 - 2 S1<br />
- 2 aV1<br />
- 2<br />
PVPL(V)<br />
PVPL(V)
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