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RFI TC.PATC ST CM 02 D02 G (04/12

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SPECIFICHE REQUISITI DI SI<strong>ST</strong>EMA S<strong>CM</strong>T<br />

S<strong>CM</strong>T – VOL 2 APPENDICE B Codifica: <strong>RFI</strong> <strong>TC</strong>.PA<strong>TC</strong> <strong>ST</strong> <strong>CM</strong> <strong>02</strong> D<strong>02</strong> G<br />

App B vol 2 rev G SRS<br />

Foglio<br />

46 di 110<br />

quest’ultimo l’ubicazione rispetto alla direzione d’inoltro (es: lato: X). Inoltre dovrà essere<br />

indicata la distanza dal cartello al relativo segnale.<br />

caso A caso B<br />

Figura 46: esempi di posizionamento cartelli limite fermata S<strong>CM</strong>T<br />

6.2.1.11.6 Linee esercite con sistema a spola<br />

Per l’attrezzaggio di questo tipo di linee si applicano, per quanto possibile, le specifiche S<strong>CM</strong>T<br />

previste per le linee esercitate con altri sistemi di esercizio. Si riportano di seguito le situazioni<br />

per cui le linee esercitate con sistema a spola differiscono dalle restanti. Configurazioni<br />

diverse dovranno essere di volta in volta analizzate.<br />

6.2.1.11.6.1 Approccio a località di regresso ubicate al termine della linea e prive di<br />

segnalazione laterale<br />

In arrivo dalla linea è prevista la posa di un PI A di tipo fisso ubicato alla distanza di frenatura<br />

dal paraurti. Tale PI svolge la funzione di cui al punto 6.2.1.1.2.<br />

L’approccio al paraurti è gestito con le stesse modalità di cui al punto 6.2.1.8.2.2.<br />

La stessa configurazione si applica in presenza di segnali con aspetto fisso.<br />

6.2.1.11.6.2 Approccio a località di regresso non ubicate al termine della linea e prive di<br />

segnalazione laterale<br />

Nessun intervento è previsto in approccio a queste località.<br />

6.2.1.11.6.3 Partenza da località di regresso con segnale di partenza<br />

Vale quanto previsto per i segnali di partenza (PI di tipo S commutato) con la sola differenza<br />

che la variabile Q_Posizione_PI vale “PI di Linea”. Inoltre, a 50 m a valle di esso, deve essere<br />

posato anche un PI di tipo L.<br />

6.2.1.11.6.4 Partenza da località di regresso prive di segnale di partenza<br />

In partenza verso la linea è prevista la posa di un CI formato da un PI LL posato 50 m a valle<br />

della fine del marciapiede e un PI L ubicato a valle del PI LL alla distanza di 50 m. Sul PI LL la<br />

variabile Q_Posizione_PI vale “PI di Linea”.

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