RFI TC.PATC ST CM 02 D02 G (04/12
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SPECIFICHE REQUISITI DI SI<strong>ST</strong>EMA S<strong>CM</strong>T<br />
S<strong>CM</strong>T – VOL 2 APPENDICE B Codifica: <strong>RFI</strong> <strong>TC</strong>.PA<strong>TC</strong> <strong>ST</strong> <strong>CM</strong> <strong>02</strong> D<strong>02</strong> G<br />
App B vol 2 rev G SRS<br />
Foglio<br />
46 di 110<br />
quest’ultimo l’ubicazione rispetto alla direzione d’inoltro (es: lato: X). Inoltre dovrà essere<br />
indicata la distanza dal cartello al relativo segnale.<br />
caso A caso B<br />
Figura 46: esempi di posizionamento cartelli limite fermata S<strong>CM</strong>T<br />
6.2.1.11.6 Linee esercite con sistema a spola<br />
Per l’attrezzaggio di questo tipo di linee si applicano, per quanto possibile, le specifiche S<strong>CM</strong>T<br />
previste per le linee esercitate con altri sistemi di esercizio. Si riportano di seguito le situazioni<br />
per cui le linee esercitate con sistema a spola differiscono dalle restanti. Configurazioni<br />
diverse dovranno essere di volta in volta analizzate.<br />
6.2.1.11.6.1 Approccio a località di regresso ubicate al termine della linea e prive di<br />
segnalazione laterale<br />
In arrivo dalla linea è prevista la posa di un PI A di tipo fisso ubicato alla distanza di frenatura<br />
dal paraurti. Tale PI svolge la funzione di cui al punto 6.2.1.1.2.<br />
L’approccio al paraurti è gestito con le stesse modalità di cui al punto 6.2.1.8.2.2.<br />
La stessa configurazione si applica in presenza di segnali con aspetto fisso.<br />
6.2.1.11.6.2 Approccio a località di regresso non ubicate al termine della linea e prive di<br />
segnalazione laterale<br />
Nessun intervento è previsto in approccio a queste località.<br />
6.2.1.11.6.3 Partenza da località di regresso con segnale di partenza<br />
Vale quanto previsto per i segnali di partenza (PI di tipo S commutato) con la sola differenza<br />
che la variabile Q_Posizione_PI vale “PI di Linea”. Inoltre, a 50 m a valle di esso, deve essere<br />
posato anche un PI di tipo L.<br />
6.2.1.11.6.4 Partenza da località di regresso prive di segnale di partenza<br />
In partenza verso la linea è prevista la posa di un CI formato da un PI LL posato 50 m a valle<br />
della fine del marciapiede e un PI L ubicato a valle del PI LL alla distanza di 50 m. Sul PI LL la<br />
variabile Q_Posizione_PI vale “PI di Linea”.