RFI TC.PATC ST CM 02 D02 G (04/12

SPECIFICHE REQUISITI DI SISTEMA SCMT
SCMT – VOL 2 APPENDICE B Codifica: RFI TC.PATC ST CM 02 D02 G
6.2.1.11 Situazioni impiantistiche particolari
App B vol 2 rev G SRS
Foglio
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6.2.1.11.1 Applicazione del doppio PI di tipo R per la ridondanza della D_Obiettivo (DOA
oltre il 3%)
In presenza di itinerari deviati alla stessa Ve ma con D_Obiettivo differente (oltre il 3%), è
ammesso associare itinerari con D_Obiettivo più lunga a quelli gestiti con D_Obiettivo più
corta (con trasmissione della Do più corta), purché sull’itinerario più lungo il PI che realizza la
ricalibrazione sia ridondato con un secondo PI. Il secondo PI di ricalibrazione dovrà essere
posato fuori della finestra diagnostica che è pari alla D_Appuntamento aumentata del 10% e
ad una distanza sufficiente dalla relativa DOA in modo da evitare intrusività sulla marcia
(D_Obiettivo residua alla lettura del secondo PI di ricalibrazione di almeno 200 m per itinerari
deviati a 30 km/h e di 600 m per itinerari deviati a 60 km/h). Con distanze inferiori a quelle di
cui sopra sarà necessaria l’interfaccia dedicata (vedi Figura 38).
Figura 38: Posa di ulteriori PI di ricalibrazione al fine di contenere il numero degli ingressi encoder
Le distanze minime sopra riportate sono necessarie per evitare l'intrusività di SCMT nella
marcia del treno, infatti, in caso di perdita del primo PI di ricalibrazione la curva di frenatura
costruita dal SSB creerebbe intrusività sulla marcia essendo più restrittiva (D_Obiettivo più
corta) di quella che si avrebbe a partire dal primo PI di ricalibrazione (vedi Figura 39)
Figura 39: esempio di intrusività sulla marcia che si realizza a seguito della perdita del PI R1-S07d se PI R2-
S07d non è posizionato alla distanza richiesta da S07d