RFI TC.PATC ST CM 02 D02 G (04/12
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SPECIFICHE REQUISITI DI SI<strong>ST</strong>EMA S<strong>CM</strong>T<br />
S<strong>CM</strong>T – VOL 2 APPENDICE B Codifica: <strong>RFI</strong> <strong>TC</strong>.PA<strong>TC</strong> <strong>ST</strong> <strong>CM</strong> <strong>02</strong> D<strong>02</strong> G<br />
App B vol 2 rev G SRS<br />
Foglio<br />
39 di 110<br />
• Tra 100 m e 190 m dal segnale il PI PR sarà posato a 100 m da quest’ultimo.<br />
Se il termine del marciapiede ricade sotto i 50 m tale PI non è previsto.<br />
Tale PI non è da prevedere in presenza di codice al binario.<br />
Analogo attrezzaggio dovrà essere attuato nel caso in cui il PI posato in presenza di velocità<br />
di rilascio ridotta sia di tipo PRA e svolga quindi anche funzione di anticipazione della curva di<br />
frenatura. In questo caso anche il PI per la gestione della riduzione della penalizzazione alla<br />
ripartenza sarà denominato PRA.<br />
PR 1 - 2 1 - 2 S1 - 2<br />
PR<br />
PR<br />
1 - 2<br />
1 - 2<br />
PR<br />
200 mt<br />
200 mt<br />
1 - 2<br />
200 mt<br />
200 mt<br />
PR<br />
100 mt<br />
100 mt<br />
50 mt<br />
S1 - 2<br />
50 mt<br />
S1 - 2<br />
PR 1 - 2 S1 - 2<br />
Figura 36: casistica di posa del PI di prossimità per la riduzione della penalizzazione alla ripartenza
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