RFI TC.PATC ST CM 02 D02 G (04/12
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SPECIFICHE REQUISITI DI SI<strong>ST</strong>EMA S<strong>CM</strong>T<br />
S<strong>CM</strong>T – VOL 2 APPENDICE B Codifica: <strong>RFI</strong> <strong>TC</strong>.PA<strong>TC</strong> <strong>ST</strong> <strong>CM</strong> <strong>02</strong> D<strong>02</strong> G<br />
6.2.1.8.3 Binario tronco<br />
6.2.1.8.3.1 Binario non utilizzato per servizio viaggiatori<br />
S1<br />
- 2<br />
PI di ricalibrazione<br />
App B vol 2 rev G SRS<br />
R1 - 2<br />
PR<br />
V<br />
1 - 2 PR 1 - 2<br />
Figura 27: complesso informativo per la gestione del binario tronco<br />
200 mt<br />
È posato un PI di ricalibrazione composto da due boe di tipo fisso.<br />
Questo è posato immediatamente a valle dell’ultimo scambio prima dello stazionamento.<br />
Tale PI svolge la funzione di ricalibrazione dei traguardi di cui al punto 6.2.1.1.4 .<br />
PI di prossimità<br />
50 mt<br />
Foglio<br />
32 di 110<br />
Il PI posato a circa 200 m dal paraurti è composto da due boe fisse.<br />
Tale PI svolge la funzione di cui al punto 6.2.1.1.3.1 .<br />
Qualora la posa di tale PI ricadesse a monte del PI R o in prossimità di quest’ultimo, il punto di<br />
posa sarà anticipato nel primo punto utile a valle del PI R.<br />
PI di prossimità per avvicinamento al paraurti<br />
Il PI in precedenza al paraurti è composto da due boe fisse.<br />
Tale PI svolge la funzione di prossimità di cui al punto 6.2.1.1.3.1 considerando sempre il<br />
segnale a via impedita. Il livello di velocità di rilascio segnalato è quello previsto per<br />
l’avvicinamento ad un paraurti.
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