RFI TC.PATC ST CM 02 D02 G (04/12

SPECIFICHE REQUISITI DI SISTEMA SCMT
SCMT – VOL 2 APPENDICE B Codifica: RFI TC.PATC ST CM 02 D02 G
S 1 - 2
App B vol 2 rev G SRS
R1 - 2
V'
V''
PR
PR 1 - 2 1 - 2
200 mt
50 mt
Foglio
30 di 110
Figura 25: complesso informativo per la gestione del binario parzialmente ingombro tronco non utilizzato per
servizio viaggiatori
PI di ricalibrazione
È posato un PI di ricalibrazione composto da due boe di tipo fisso.
Questo è posato immediatamente a valle dell’ultimo scambio prima dello stazionamento.
Tale PI svolge la funzione di ricalibrazione delle distanze di cui al punto 6.2.1.1.4.
PI di prossimità
Il PI posato a circa 200 m dal paraurti è composto da due boe fisse.
Tale PI svolge la funzione di cui al punto 6.2.1.1.3.1 .
Qualora la posa di tale PI ricadesse a monte del PI R o in prossimità di quest’ultimo, il punto di
posa sarà anticipato nel primo punto utile a valle del PI R.
PI di prossimità per avvicinamento al paraurti
Il PI in precedenza al paraurti è composto da due boe fisse.
Tale PI svolge la funzione di prossimità di cui al punto 6.2.1.1.3.1 considerando sempre il
segnale a via impedita. Il livello di velocità di rilascio segnalato è quello previsto per
l’avvicinamento ad un paraurti.
6.2.1.8.2.2 Binario utilizzato per servizio viaggiatori
In tale situazione il sistema controlla la marcia del treno in ingresso tramite un tetto di velocità
pari a quella di deviata (30km/h).
Il PI ubicati a valle della deviata trasmettono le seguenti informazioni:
• quelli ubicati a 100 (tipo R) e 85 m (tipo PR) dal paraurti una curva di protezione con
una Vril di 15km/h per la protezione del paraurti;
• quello ubicato a 40 m dal paraurti una curva di protezione con una Vril di 5km/h per la
protezione del paraurti.