RFI TC.PATC ST CM 02 D02 G (04/12

SPECIFICHE REQUISITI DI SISTEMA SCMT
SCMT – VOL 2 APPENDICE B Codifica: RFI TC.PATC ST CM 02 D02 G
6 Regole per la posa dei Punti Informativi
6.1 Premessa
App B vol 2 rev G SRS
Foglio
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Le regole riportate nel presente paragrafo fanno riferimento a quanto specificato nel capitolo 6
del Volume 1 SRS. Quanto già descritto in maniera esaustiva nel suddetto capitolo sarà solo
richiamato puntualmente.
L’obiettivo prefissato da questo paragrafo è di definire:
• Il numero dei PI occorrenti,
• L’ubicazione dei PI,
• La composizione dei PI,
• La tipologia e denominazione dei PI,
• La risoluzione delle casistiche particolari,
a seconda della tipologia di distanziamento, delle caratteristiche della linea e della struttura
degli impianti.
6.2 Gestione funzionalità
6.2.1 Gestione del segnalamento
6.2.1.1 Caratteristiche generali dei Punti Informativi
Vengono di seguito descritte le caratteristiche dei PI attinenti il segnalamento, mettendole in
relazione alle principali informazioni trasmesse dai PI stessi, che risulteranno a fattore comune
per le varie applicazione successivamente trattate.
In merito si definiscono:
• Velocità di esecuzione (Ve): rappresenta la velocità istantanea ammessa in
corrispondenza del PI per quanto attiene il segnalamento. Tale parametro rappresenta, per
l’esecuzione di un percorso deviato, il tetto massimo di velocità ammesso per tutto
l’itinerario di valle;
• Velocità di obiettivo (Vo): rappresenta la velocità ammessa sul segnale di valle (target). In
presenza di RSC a bordo e per determinati valori, come specificato, le informazioni relative
alla Ve e alla Vo potranno essere derivate dal SSB in funzione del codice captato.
• Distanza obiettivo (Do): rappresenta normalmente il valore della distanza tra il PI in oggetto
ed il segnale di riferimento (o ente);
• Pendenza: rappresenta il valore di pendenza in relazione alla distanza obiettivo trasmessa;
• Velocità di rilascio: rappresenta il valore di velocità, non superabile, a cui viene liberata la
marcia del treno in precedenza di un segnale disposto a via impedita.
In generale i PI dei segnali sono composti da due boe fisse o da due boe commutate o da una