Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
13. ΕΠΙΛΥΣΗ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΩΝ<br />
ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΠΙΘΑΝΗ ΑΙΤΙΑ ΔΙΟΡΘΩΤΙΚΗ ΚΙΝΗΣΗ<br />
Ο κινητήρας δεν ξεκινά.<br />
Δυσκολία στην εκκίνηση<br />
του κινητήρα και απώλεια<br />
ισχύος.<br />
Ο κινητήρας λειτουργεί<br />
ακανόνιστα.<br />
Ανεπαρκές ρελαντί του<br />
κινητήρα.<br />
Ο κινητήρας λειτουργεί<br />
ελαττωματικά στις υψηλές<br />
στροφές.<br />
Ο κινητήρας<br />
υπερθερμαίνεται.<br />
Το χλοοκοπτικό δονείται<br />
αφύσικα.<br />
Ο λεβιές του γκαζιού δεν βρίσκεται<br />
στην σωστή θέση για τις υπάρχουσες<br />
συνθήκες.<br />
Το ρεζερβουάρ καυσίμου είναι άδειο.<br />
Το φίλτρο αέρα είναι βρώμικο.<br />
Μετακινήστε το λεβιέ του γκαζιού στη σωστή θέση.<br />
Γεμίστε το ρεζερβουάρ με καύσιμο: ανατρέξτε στο<br />
ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ<br />
Καθαρίστε το φίλτρο αέρα: ανατρέξτε στο<br />
ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ<br />
Ξεσφιγμένο μπουζί. Σφίξτε το μπουζί στα 25 - 30 Nm.<br />
Χαλαρό καλώδιο μπουζί ή<br />
αποσυνδεδεμένο από το μπουζί.<br />
Εσφαλμένο κενό στο μπουζί.<br />
Ελαττωματικό μπουζί.<br />
Το καρμπυρατέρ έχει μπουκώσει με<br />
καύσιμο.<br />
Εσφαλμένο στοιχείο ανάφλεξης.<br />
Βρωμιά, νερό ή παλιό καύσιμο στο<br />
ρεζερβουάρ.<br />
Έχει βουλώσει η τρύπα εξαερισμού<br />
στην τάπα του ρεζερβουάρ καυσίμου.<br />
Τοποθετήστε το καλώδιο του μπουζί πάνω στο<br />
μπουζί.<br />
Ρυθμίστε το κενό ανάμεσα στα ηλεκτρόδια μεταξύ<br />
0,7 και 0,8 mm.<br />
Τοποθετήστε ένα καινούργιο με το σωστό διάκενο:<br />
ανατρέξτε στο ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ<br />
Αφαιρέστε το φίλτρο αέρα και τραβήξτε το σχοινί της<br />
μίζας συνεχώς έως ότου καθαρίσει το καρμπυρατέρ<br />
μόνο του και τοποθετήστε ξανά το φίλτρο αέρα.<br />
Επικοινωνήστε με το εξουσιοδοτημένο κέντρο<br />
εξυπηρέτησης της Dolmar.<br />
Αποστραγγίστε το καύσιμο και καθαρίστε το<br />
ρεζερβουάρ. Γεμίστε το ρεζερβουάρ με καθαρό και<br />
καινούργιο καύσιμο.<br />
Καθαρίστε ή αντικαταστήστε την τάπα του<br />
ρεζερβουάρ καυσίμου.<br />
Το φίλτρο αέρα είναι βρώμικο. Καθαρίστε το φίλτρο αέρα.<br />
Το μπουζί είναι ελαττωματικό.<br />
Εσφαλμένο διάκενο στο μπουζί.<br />
Το φίλτρο αέρα είναι βρώμικο.<br />
Το φίλτρο αέρα είναι βρώμικο.<br />
Μπλοκαρισμένα ανοίγματα αέρα στο<br />
κάλυμμα του κινητήρα.<br />
Μπλοκαρισμένα τα ψυκτικά πτερύγια<br />
και οι αεραγωγοί κάτω από το<br />
περίβλημα του φυσητήρα του<br />
κινητήρα.<br />
Το διάκενο μεταξύ των ηλεκτροδίων<br />
του μπουζί είναι πολύ μικρό.<br />
Εμποδίζεται η ροή του ψυκτικού αέρα.<br />
Λάθος μπουζί.<br />
Ξεσφιγμένο το σύστημα κοπής. Σφίξτε τη λάμα.<br />
Το σύστημα κοπής είναι<br />
αζυγοστάθμητο.<br />
Τοποθετήστε ένα καινούργιο με το σωστό διάκενο:<br />
ανατρέξτε στο ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ<br />
Ρυθμίστε το διάκενο ανάμεσα στα ηλεκτρόδια<br />
μεταξύ 0,7 και 0,8 mm.<br />
Καθαρίστε το φίλτρο αέρα: ανατρέξτε στο<br />
ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ<br />
Καθαρίστε το φίλτρο αέρα: ανατρέξτε στο<br />
ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ<br />
Αφαιρέστε τα σκουπίδια από τα ανοίγματα.<br />
Αφαιρέστε τα σκουπίδια από τα ψυκτικά πτερύγια<br />
και από τους αεραγωγούς.<br />
Ρυθμίστε το διάκενο ανάμεσα στα ηλεκτρόδια<br />
μεταξύ 0,7 και 0,8 mm.<br />
Αφαιρέστε τα οποιαδήποτε σκουπίδια από τις<br />
τρύπες στο κάλυμμα, στο περίβλημα του φυσητήρα<br />
και στους αεραγωγούς.<br />
Τοποθετήστε το μπουζί RJ19LMC και τα ψυκτικά<br />
πτερύγια στον κινητήρα.<br />
Ζυγοσταθμίστε τη λάμα.<br />
77
Change language