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1. Desligue o corta-relva e o cabo da vela de ignição<br />
antes de alterar a altura de corte do corta-relva.<br />
2. A alavanca central de regulação da altura oferece-lhe<br />
5 posições de altura diferentes. (Fig. 24)<br />
3. Para alterar a altura de corte, aperte a alavanca<br />
reguladora na direcção da roda, deslocando para<br />
cima ou para baixo para a altura pretendida. Todas as<br />
rodas estarão à mesma altura de corte.<br />
9. INSTRUÇÕES DE<br />
MANUTENÇÃO<br />
VELA DE IGNIÇÃO<br />
Utilize apenas velas de ignição de reposição originais.<br />
Para obter os melhores resultados, substitua a vela de<br />
ignição a cada 100 horas de utilização. (consulte<br />
MANUAL DO PROPRIETÁRIO DO MOTOR)<br />
10. INSTRUÇÕES DE<br />
LUBRIFICAÇÃO<br />
PRECAUÇÃO: DESLIGUE A VELA DE<br />
IGNIÇÃO ANTES DA MANUTENÇÃO.<br />
1. RODAS - Lubrifique os rolamentos de esferas em<br />
cada roda, no mínimo, uma vez por época com um<br />
óleo leve.<br />
2. MOTOR - Siga o manual do motor para as instruções<br />
de lubrificação.<br />
3. CONTROLO PARAGEM - Lubrifique os pontos de<br />
base na pega de controlo de paragem e no cabo do<br />
travão, no mínimo, uma vez por época com óleo leve.<br />
O controlo de paragem tem de operar livremente em<br />
ambas as direcções.<br />
11. LIMPEZA<br />
PRECAUÇÃO: Não lave o motor com uma<br />
mangueira. A água pode danificar o motor ou contaminar<br />
o sistema de combustível.<br />
1. Limpe a carenagem com um pano seco.<br />
2. Lave com uma mangueira a parte inferior da<br />
carenagem inclinando o corta-relva de modo a que a<br />
vela de ignição esteja para cima.<br />
11-1 FILTRO DE AR DO MOTOR<br />
PRECAUÇÃO: Não permita que a sujidade ou o<br />
pó obstruam o elemento de espuma do filtro de ar.<br />
O filtro de ar do motor tem de ser mantido (limpo) após<br />
25 horas de corte normal. O elemento de espuma tem de<br />
ser limpo regularmente se o corta-relva for utilizado em<br />
condições poeirentas e secas. (consulte MANUAL DO<br />
PROPRIETÁRIO DO MOTOR)<br />
Para LIMPAR O FILTRO DE AR (Fig. 25)<br />
1. Retire o parafuso.<br />
2. Retire a tampa.<br />
3. Lave o filtro em água com sabão. NÃO UTILIZE<br />
GASOLINA!<br />
4. Ventile o filtro até secar.<br />
5. Coloque algumas gotas de óleo SAE30 no filtro de<br />
espuma e aperte bem para remover qualquer excesso<br />
de óleo.<br />
6. Instale novamente o filtro.<br />
NOTA: Substitua o filtro se estiver desgastado,<br />
rasgado, danificado ou impossível de limpar.<br />
11-2 LÂMINA DE CORTE<br />
PRECAUÇÃO: Certifique-se de que desliga e<br />
liga o fio da vela de ignição à terra antes de trabalhar na<br />
lâmina de corte para evitar arranques acidentais do<br />
motor. Proteja as mãos utilizando luvas robustas ou um<br />
pano para agarrar as lâminas de corte.<br />
Vire o corta-relva conforme especificado no manual do<br />
motor separado. Retire o parafuso e anilha<br />
sextavados que fixam a lâmina e o adaptador da lâmina à<br />
cambota do motor. Retire a lâmina e adaptador da<br />
cambota.<br />
AVISO: Inspeccione periodicamente o adaptador<br />
da lâmina por fissuras, especialmente se chocar contra<br />
um objecto estranho. Substitua quando necessário.<br />
Para obter os melhores resultados, as lâminas devem<br />
estar afiadas. A lâmina pode ser afiada removendo-a e<br />
chanfrando ou limando a extremidade de corte mantendo<br />
o mais idêntico possível com o ângulo original. É<br />
extremamente importante que cada extremidade de corte<br />
receba uma quantidade igual de chanfragem para evitar<br />
uma lâmina irregular. Um lâmina irregular irá resultar na<br />
vibração excessiva causando eventuais danos no motor e<br />
no corta-relva. Certifique-se de que equilibra bem a<br />
lâmina após afiar. Pode testar o equilíbrio da lâmina<br />
equilibrando-a numa chave de fendas de eixo redondo.<br />
Retire metal do lado pesado até ficar equilibrada.<br />
(Fig. 26)<br />
Antes de montar a lâmina e o adaptador da lâmina na<br />
unidade, lubrifique a cambota do motor e a superfície<br />
interior do adaptador da lâmina com óleo leve. Instale o<br />
adaptador da lâmina na cambota com a “estrela” afastada<br />
do motor. Consulte a Fig. 26. Coloque a lâmina com o<br />
número da peça na direcção oposta do adaptador. Alinhe<br />
a anilha sobre a lâmina e introduza o parafuso sextavado.<br />
Aperte o parafuso sextavado ao binário listado abaixo.<br />
11-3 BINÁRIO DE MONTAGEM DA<br />
LÂMINA<br />
O parafuso de centragem tem de ser apertado ao binário<br />
40 – 54 Nm. Para garantir o funcionamento seguro da sua<br />
unidade. TODAS as porcas e parafusos têm de ser<br />
verificados periodicamente por um aperto correcto. Após<br />
a utilização prolongada, especialmente em condições de<br />
solo arenoso, a lâmina irá ficar desgastada e perder a<br />
forma original. A eficiência de corte irá diminuir e a lâmina<br />
deve ser substituída.<br />
Substitua apenas por uma lâmina de reposição aprovada<br />
pela fábrica. Os possíveis danos resultantes do estado de<br />
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