PM-5101 S3

- Limpe regularmente a barra de “mulching”, lado interior
da estrutura e lâmina de corte
Iniciar operação
7-1 Modificar para corta-relva de
“mulching”
AVISO: Apenas com um motor desligado e
cortador parado.
1. Levante a tampa traseira e retire o saco de recolha de
relva. (Fig. 16)
2. Introduza a barra de “mulching” na carenagem.
Bloqueie a barra de “mulching” com o botão na
abertura na carenagem. (Fig. 17)
3. Baixe novamente a tampa traseira.
7-2 Reiniciar para corte de relva de
descarga lateral
Apenas quando o motor e o corte estão parados!
1. Levante a tampa traseira e retire o saco de recolha de
relva. (Fig. 16)
2. Introduza a barra de “mulching” na carenagem.
Bloqueie a barra de “mulching” com o botão na
abertura na carenagem. (Fig. 17)
3. Levante a alheta lateral para descarga lateral.
(Fig. 18)
4. Monte o guia de descarga para descarga lateral no
pino de suporte da alheta lateral. (Fig. 18)
5. Baixe a alheta lateral no guia de descarga. (Fig. 19)
7-3 Cortar relva com o saco de recolha de
relva
Para cortar relva com o saco de recolha de relva, retire a
cunha de “mulching” e o guia de descarga para descarga
lateral e monte o saco de recolha de relva.
1. Retirar a cunha de “mulching”.
- Levante a tampa traseira e retire a cunha de
“mulching”.
- Retirar o guia de descarga para descarga lateral:
AVISO: Apenas com um motor desligado e
cortador parado.
2. Levante a alheta lateral e retire o guia de descarga.
- A alheta lateral fecha automaticamente a abertura de
descarga na armação através de molas.
- Limpe regularmente a alheta lateral e a abertura de
descarga de restos de relva e sujidade presa.
AVISO: Apenas com um motor desligado e
cortador parado.
8. INSTRUÇÕES DE
FUNCIONAMENTO
8-1 ANTES DA UTILIZAÇÃO
Faça a manutenção do motor com gasolina e óleo
conforme indicado no manual do motor separado e
embalado com o corta-relva. Leia atentamente as
instruções.
AVISO: A gasolina é altamente inflamável.
Guarde o combustível em recipientes especificamente
concebidos para esta finalidade.
Apenas abasteça no exterior, antes de ligar o motor e não
fume durante o abastecimento ou manuseamento de
combustível.
Nunca retire o tampão do depósito de combustível ou
abasteça de combustível enquanto o motor está em
funcionamento ou quando o motor está quente.
Se a gasolina for derramada, não tente ligar o motor,
afaste a máquina da área de derrame e evite criar
qualquer fonte de ignição até os vapores de gasolina se
dissiparem.
Substitua com segurança todos os tampões de depósitos
de combustível e de recipientes.
Antes de virar o corta-relva para fazer a manutenção da
lâmina ou drenar óleo, retire combustível do depósito.
AVISO: Nunca abasteça o depósito de
combustível no interior, com o motor em funcionamento
ou antes do motor ter arrefecido durante, no mínimo,
15 minutos após a utilização.
8-2 PARA LIGAR O MOTOR E ENGATE A
LÂMINA
1. A unidade está equipada com uma tampa de borracha
sobre a extremidade da vela de ignição, certifique-se
de que o aro metálico na extremidade do fio da vela
de ignição (no interior da tampa de borracha) está
bem apertado na ponta de metal na vela de ignição.
2. Quando ligar um motor frio, rode a alavanca de
velocidade do motor para a posição “ ”. Quando
ligar um motor quente e utilizá-lo, rode a alavanca de
velocidade do motor para a posição “ ”. (Fig. 20)
3. Coloque-se atrás da unidade, agarre a pega de
controlo de paragem e segure-a contra a pega
superior como mostrado na Fig. 21.
4. Agarre a pega do motor de arranque como mostrado
Fig. 21 e puxe-a rapidamente para cima. Regresse-a
lentamente ao parafuso do guia do cabo após o
arranque do motor. Solte a pega de controlo de
paragem para desligar o motor e a lâmina.
Ligue cuidadosamente o motor de acordo com
as instruções e com os pés afastados da
lâmina.
Não incline o corta-relva quando liga o motor.
Ligue o corta-relva numa superfície nivelada,
isenta de relva alta e obstáculos.
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