PM-5101 S3

Funcionamento
• Não ligue o motor num espaço reduzido onde fumos
de monóxido de carbono perigosos podem acumularse.
• Corte a relva apenas durante o dia ou com uma boa
luz artificial.
• Evite operar o equipamento na relva molhada, quando
possível.
• Certifique-se de que tem sempre um bom apoio de pés
nos declives.
• Caminhe, nunca corra.
• Para máquinas com rodas, corte a relva nos declives
na transversal, nunca para cima e para baixo.
• Tenha muito cuidado quando mudar de direcção nos
declives.
• Não corte a relva em declives com uma inclinação
excessiva.
• Tenha muito cuidado quando recuar ou puxar o cortarelva
na sua direcção.
• Pare a(s) lâmina(s) se o corta-relva tiver de ser
inclinado para transporte quando atravessar
superfícies que não relva e quando transportar o cortarelva
de e para a área a cortar.
• Nunca opere o corta-relva com protecções defeituosas
ou sem dispositivos de segurança, por exemplo,
deflectores e/ou colectores de relva, em posição.
• Não altere as definições do regulador do motor nem
utilize demasiadamente o motor.
• Desengrene todas as embraiagens da lâmina e da
transmissão antes de ligar o motor.
• Ligue cuidadosamente o motor de acordo com as
instruções e com os pés afastados da(s) lâmina(s).
• Não incline o corta-relva quando liga o motor.
• Não ligue o motor quando se encontrar em frente ao
canal de escoamento.
• Não coloque as mãos ou os pés perto ou debaixo das
peças rotativas. Mantenha-se sempre afastado da
abertura de descarga.
• Nunca desloque ou transporte um corta-relva com o
motor em funcionamento.
• Pare o motor e desligue o fio da vela de ignição,
certifique-se de que todas as peças móveis pararam
por completo e retire a chave do seu local:
- antes de eliminar bloqueios ou desentupir o canal
de escoamento;
- antes de verificar, limpar ou efectuar reparações no
corta-relva;
3. DESCRIÇÃO DAS PEÇAS (Fig. 1)
1. Pega superior
2. Pega de controlo de paragem
3. Pega de controlo de avanço
automático
4. Alavanca velocidade motor
5. Pega do motor de arranque
6. Guia do cabo
Incluindo
A: Chave de vela de ignição
B: Barra de “mulching”
C: Guia de descarga para descarga lateral
7. Saco de recolha de relva
8. Alavanca de regulação da altura
9. Carenagem
10. Vela de ignição
11. Tampão de combustível
12. Tampão de óleo
13. Grampo do cabo
- após bater num objecto estranho. Inspeccione o
corta-relva por danos e efectue reparações antes de
ligar e operar novamente o corta-relva;
- se o corta-relva começar a vibrar de forma estranha
(verifique imediatamente).
• Pare o motor e desligue o fio da vela de ignição,
certifique-se de que todas as peças móveis pararam
por completo e retire a chave do seu local:
- sempre que abandonar o corta-relva;
- antes de abastecer com combustível.
• Reduza a definição do acelerador durante a paragem
do motor e, se o motor estiver equipado com uma
válvula de corte, desligue o combustível no final do
corte.
• Utilize apenas o corta-relva para a finalidade para a
qual foi concebido, cortar e recolher relva. Qualquer
outra finalidade pode ser perigosa, causando danos na
máquina.
Manutenção e armazenamento
• Mantenha todas as porcas e parafusos apertados para
se certificar de que o equipamento se encontra em
bom estado.
• Nunca guarde o equipamento com gasolina no
depósito dentro de um edifício onde os fumos possam
alcançar chamas livres ou faíscas.
• Aguarde que o motor arrefeça antes de guardar num
local qualquer.
• Para reduzir os perigos de incêndio, mantenha a área
de armazenamento do motor, silenciador,
compartimento da bateria e gasolina isenta de relva,
folhas ou massa lubrificante excessiva.
• Verifique frequentemente o colector de relva por
desgaste e deterioração.
• Por razões de segurança, substitua as peças gastas
ou danificadas.
• Se o depósito de combustível tiver de ser drenado, isto
pode executado no exterior.
AVISO: Não toque na lâmina rotativa.
AVISO: Abasteça com combustível numa área
bem ventilada com o motor desligado.
14. Manípulo de bloqueio
15. Manípulo de regulação de
velocidade
16. Alheta lateral para descarga
lateral
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