You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
13. ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW<br />
PROBLEM PRAWDOPODOBNA PRZYCZYNA ROZWIĄZANIE<br />
Silnik nie uruchamia się.<br />
Trudności z<br />
uruchomieniem silnika lub<br />
spadki mocy.<br />
Silnik pracuje nierówno.<br />
Nieprawidłowe obroty<br />
jałowe silnika.<br />
Silnik dławi się na<br />
wysokich obrotach.<br />
Silnik przegrzewa się.<br />
Kosiarka drga w<br />
nieprawidłowy sposób.<br />
Dźwignia przepustnicy w położeniu<br />
niewłaściwym dla danych warunków.<br />
Zbiornik paliwa jest pusty.<br />
Wkład filtra powietrza jest zabrudzony.<br />
14. OCHRONA ŚRODOWISKA<br />
Jeśli urządzenie wymaga wymiany po długim okresie<br />
użytkowania, nie wolno wyrzucać go wraz z odpadami<br />
komunalnymi, ale trzeba je zutylizować w sposób<br />
przyjazny dla środowiska.<br />
Przesunąć dźwignię przepustnicy we właściwe<br />
położenie.<br />
Napełnić zbiornik paliwem: patrz INSTRUKCJA<br />
OBSŁUGI SILNIKA.<br />
Oczyścić wkład filtra powietrza: patrz INSTRUKCJA<br />
OBSŁUGI SILNIKA.<br />
Obluzowana świeca zapłonowa. Dokręcić świecę momentem 25-30 Nm.<br />
Przewód świecy zapłonowej<br />
poluzowany lub odłączony od świecy.<br />
Szczelina świecy jest nieprawidłowa.<br />
Świeca zapłonowa jest wadliwa.<br />
Gaźnik jest zalany paliwem.<br />
Wadliwy moduł zapłonu.<br />
Zabrudzenia, woda lub zawiesina w<br />
paliwie.<br />
Otwór napowietrzający w korku wlewu<br />
paliwa jest zapchany.<br />
Założyć przewód świecy zapłonowej na świecę.<br />
Ustawić szczelinę pomiędzy elektrodami na 0,7 do<br />
0,8 mm.<br />
Zamontować nową świecę zapłonową z prawidłową<br />
szczeliną. patrz INSTRUKCJA OBSŁUGI SILNIKA.<br />
Wyjąć wkład filtra powietrza i ciągnąć linkę<br />
rozrusznika, aż gaźnik się oczyści; wtedy<br />
zamontować wkład filtra powietrza.<br />
Należy skontaktować się z punktem serwisowym<br />
firmy Dolmar.<br />
Usunąć paliwo i wyczyścić zbiornik. Napełnić<br />
zbiornik czystym, świeżym paliwem.<br />
Oczyścić lub wymienić korek zbiornika paliwa.<br />
Wkład filtra powietrza jest zabrudzony. Oczyścić wkład filtra powietrza.<br />
Świeca zapłonowa jest wadliwa.<br />
Zamontować nową świecę zapłonową z prawidłową<br />
szczeliną. patrz INSTRUKCJA OBSŁUGI SILNIKA.<br />
Szczelina świecy jest nieprawidłowa.<br />
Ustawić szczelinę pomiędzy elektrodami na 0,7 do<br />
0,8 mm.<br />
Wkład filtra powietrza jest zabrudzony.<br />
Oczyścić wkład filtra powietrza: patrz INSTRUKCJA<br />
OBSŁUGI SILNIKA.<br />
Wkład filtra powietrza jest zabrudzony.<br />
Oczyścić wkład filtra powietrza: patrz INSTRUKCJA<br />
OBSŁUGI SILNIKA.<br />
Szczeliny w kryzie silnika są zapchane. Usunąć zabrudzenia ze szczelin.<br />
Żeberka i szczeliny pod obudową<br />
dmuchawy są zapchane.<br />
Usunąć zabrudzenia z żeberek i szczelin.<br />
Szczelina pomiędzy elektrodami Ustawić szczelinę pomiędzy elektrodami na 0,7 do<br />
świecy zapłonowej jest zbyt mała. 0,8 mm.<br />
Ograniczony przepływ powietrza.<br />
Usunąć zanieczyszczenia ze szczelin, obudowy<br />
dmuchawy i otworów.<br />
Nieprawidłowa świeca zapłonowa.<br />
Zamontować świecę zapłonową RJ19LMC i żeberka<br />
chłodzące na silniku.<br />
Obluzowany zespół tnący. Dokręcić nóż.<br />
Zespół tnący jest źle wyważony. Wyważyć nóż.<br />
131
Change language