PM-5101 S3
PM-5101 S3 PM-5101 S3
- εάν η βενζίνη χυθεί κάτω μην προσπαθήσετε να ξεκινήσετε τον κινητήρα αλλά μετακινήστε το μηχάνημα μακριά από την περιοχή αυτή και αποφύγετε να δημιουργήσετε την οποιαδήποτε πηγή ανάφλεξης έως ότου εξαλειφθούν οι ατμοί της βενζίνης, - επανατοποθετήστε καλά όλες τις τάπες του ρεζερβουάρ καυσίμου και των δοχείων. • Αντικαταστήστε όλους τους σιγαστήρες που έχουν υποστεί βλάβη. • Πριν από την χρήση, πάντοτε να κάνετε μια οπτική επιθεώρηση για να δείτε ότι δεν έχουν φθαρεί ή έχουν πάθει βλάβη οι λάμες, τα μπουλόνια των λαμών, και το συγκρότημα του κόφτη. Αντικαταστήστε ταυτόχρονα όλες τις λάμες και τα μπουλόνια που έχουν υποστεί φθορά ή ζημιά για να διατηρήσετε την ζυγοστάθμιση. Λειτουργία • Μην λειτουργήσετε τον κινητήρα σε ένα περιορισμένο χώρο όπου μπορούν να συγκεντρωθούν οι επικίνδυνοι ατμοί του μονοξειδίου του άνθρακα. • Να κόβετε το γρασίδι μόνο κατά τη διάρκεια της ημέρας ή όταν υπάρχει επαρκής τεχνητός φωτισμός. • Όπου είναι εφικτό, αποφεύγετε να χρησιμοποιείτε την συσκευή σε υγρό γρασίδι. • Πάντοτε να κρατάτε καλό βηματισμό στις πλαγιές. • Περπατάτε, ποτέ να μην τρέχετε. • Με τα τροχοφόρα περιστροφικά μηχανήματα, κόβετε το γρασίδι κατά πλάτος των επικλινών εδαφών, ποτέ πάνω και κάτω. • Να δίνετε μεγάλη προσοχή κατά την αλλαγή διεύθυνσης σε επικλινή εδάφη. • Μην κόβετε γρασίδι σε εδάφη με υπερβολικά μεγάλη κλίση. • Δώστε μεγάλη προσοχή όταν κάνετε αναστροφή ή όταν τραβάτε το χλοοκοπτικό προς το μέρος σας. • Σταματήστε τη λάμα(ες) εάν στο χλοοκοπτικό πρόκειται να δοθεί κλίση για να μεταφερθεί πάνω από επιφάνειες στις οποίες δεν υπάρχει γρασίδι, καθώς επίσης και κατά την μετακίνηση του χλοοκοπτικού από και προς την περιοχή στην οποία θα κοπεί το γρασίδι. • Ποτέ να μην λειτουργείτε το χλοοκοπτικό με ελαττωματικούς προφυλακτήρες ή χωρίς να είναι τοποθετημένες οι συσκευές ασφαλείας, για παράδειγμα οι εκτροπείς και/ή οι συλλέκτες γρασιδιού. • Μην αλλάξετε τις ρυθμίσεις του ρυθμιστή του κινητήρα ή μην αυξήσετε υπερβολικά την ταχύτητα του κινητήρα. • Απεμπλέξτε όλες τις λάμες και τους συμπλέκτες μετάδοσης κίνησης πριν ξεκινήσετε τον κινητήρα. • Ξεκινήστε τον κινητήρα προσεκτικά σύμφωνα με τις οδηγίες και με τα πόδια σας μακριά από τη λάμα(ες). • Μην δώσετε κλίση στο χλοοκοπτικό κατά την εκκίνηση του κινητήρα. • Μην ξεκινάτε τον κινητήρα όταν στέκεστε μπροστά από το στόμιο εκφόρτισης. • Μην βάλτε τα χέρια σας ή τα πόδια σας κοντά ή κάτω από τα περιστρεφόμενα μέρη. Κρατηθείτε πάντοτε μακριά από τα στόμια εκφόρτισης. • Ποτέ να μην σηκώσετε ή μεταφέρετε το χλοοκοπτικό όταν λειτουργεί ο κινητήρας. • Σταματήστε τον κινητήρα και αποσυνδέστε το καλώδιο του μπουζί, βεβαιωθείτε ότι όλα τα κινούμενα μέρη έχουν σταματήσει εντελώς, καθώς επίσης όπου υπάρχει τοποθετημένο κλειδί αφαιρέστε το: 70 - πριν από τα ξεμπλοκαρίσματα ή από τον καθαρισμό του στομίου, - πριν από τον έλεγχο, τον καθαρισμό ή την εκτέλεση εργασίας πάνω στο χλοοκοπτικό, - μετά από το κτύπημα ενός ξένου αντικειμένου. Επιθεωρήστε το χλοοκοπτικό για την ύπαρξη ζημιάς και πραγματοποιήστε τις επιδιορθώσεις πριν την επανεκκίνηση και τη χρήση του, - εάν το χλοοκοπτικό αρχίσει να δονείται με μη φυσιολογικό τρόπο (επιθεωρήστε αμέσως). • Σταματήστε τον κινητήρα και αποσυνδέστε το καλώδιο του μπουζί, βεβαιωθείτε ότι όλα τα κινούμενα μέρη έχουν σταματήσει εντελώς, καθώς επίσης όπου υπάρχει τοποθετημένο κλειδί αφαιρέστε το: - όποτε αφήνετε μόνο του το χλοοκοπτικό, - πριν από τον ανεφοδιασμό με καύσιμο. • Ελαττώστε τη ρύθμιση του γκαζιού κατά το σβήσιμο του κινητήρα, καθώς επίσης όταν υπάρχει στον κινητήρα μια βαλβίδα διακοπής, διακόψτε την παροχή καυσίμου με την ολοκλήρωση της εργασίας κοπής του γρασιδιού. • Χρησιμοποιήστε το χλοοκοπτικό μόνο για τον σκοπό για τον οποίο έχει σχεδιαστεί, δηλαδή για την κοπή και την συλλογή γρασιδιού. Η οποιαδήποτε άλλη χρήση μπορεί να είναι επικίνδυνη και να προκαλέσει βλάβη στο μηχάνημα. Συντήρηση και αποθήκευση • Διατηρήστε όλα τα παξιμάδια, τα μπουλόνια και τις βίδες σφικτά για να εξασφαλίσετε ότι η συσκευή βρίσκεται σε ασφαλή κατάσταση λειτουργίας. • Ποτέ μην αποθηκεύσετε τη συσκευή σε ένα κτήριο με τη βενζίνη μέσα στο ρεζερβουάρ, όπου οι αναθυμιάσεις μπορεί να φτάσουν σε μια γυμνή φλόγα ή σε σπινθήρα. • Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει πριν την αποθήκευση στον οποιοδήποτε κλειστό χώρο. • Για να ελαττώσετε τον κίνδυνο πρόκλησης πυρκαγιάς, διατηρήστε τον κινητήρα, τον σιγαστήρα, το διαμέρισμα της μπαταρίας και την περιοχή φύλαξης της βενζίνης καθαρά από γρασίδι, φύλλα ή υπερβολικό γράσο. • Ελέγχετε τακτικά το συλλογέα γρασιδιού για την ύπαρξη φθοράς ή επιδείνωσης της λειτουργίας. • Για ασφάλεια αντικαθιστάτε τα φθαρμένα ή κατεστραμμένα εξαρτήματα. • Αν πρέπει να αποστραγγιστεί το ρεζερβουάρ καυσίμου, η ενέργεια αυτή πρέπει να γίνει σε εξωτερικό χώρο. ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Μην αγγίζετε την περιστρεφόμενη λάμα. ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Ανεφοδιάστε σε μια καλά αεριζόμενη περιοχή με τον κινητήρα σταματημένο.
3. ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΩΝ (Εικ. 1) 1. Πάνω λαβή 2. Χερούλι ελέγχου διακοπής 3. Χερούλι χειρισμού αυτόματης κίνησης 4. Μοχλός ταχύτητας κινητήρα 5. Χερούλι εκκινητήρα Συμπεριλαμβάνονται A: Κλειδί για το μπουζί B: Σφήνα δημιουργίας υπολειμμάτων γρασιδιού Γ: Οδηγός εκφόρτωσης για εκφόρτωση από το πλάι 4. ΤΕΧΝΙΚΑ ΔΕΔΟΜΕΝΑ 5. ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ 6. Οδηγός σχοινιού 7. Σάκος συλλογής γρασιδιού 8. Μοχλός ρύθμισης ύψους 9. Πλατφόρμα 10. Μπουζί 11. Τάπα καυσίμου 5-1 ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ ΤΗΣ ΑΝΑΔΙΠΛΟΥΜΕΝΗΣ ΛΑΒΗΣ A) Στερεώστε τις κάτω ράβδους οδήγησης πάνω στο κορμό της μονάδας με τα ασφαλιστικά κουμπιά όπως παρουσιάζεται. (Εικ. 2, Εικ. 3, Εικ. 4, Εικ. 5) B) Ελευθερώστε τις πάνω ράβδους οδήγησης για την αναδίπλωση. Συνδέστε την πάνω λαβή και την κάτω λαβή με το ασφαλιστικό κουμπί. (Εικ. 6, Εικ. 7) C) Τοποθετήστε όλα τα καλώδια πάνω από τους άξονες των χερουλιών. Στερεώστε τα γύρω από τη μέση των κάτω χερουλιών με τον σφιγκτήρα του καλωδίου έτσι ώστε τα καλώδια να είναι στερεωμένα στο εξωτερικό του μηχανήματος. Διαφορετικά τα καλώδια μπορεί να πιεστούν από το άνοιγμα/κλείσιμο του πίσω καλύμματος ή να τους ασκηθεί δύναμη από την αναδίπλωση του πάνω χερουλιού. (Εικ. 8) 12. Τάπα λαδιού 13. Σφικτήρας καλωδίου 14. Κουμπί ασφάλισης 15. Μοχλός ρύθμισης ταχύτητας 16. Πτερύγιο πλευρικού θαλάμου για εκφόρτωση από το πλάι Μοντέλο PM-5101 S3 Τύπος κινητήρα Σειρά B&S 675EX, ReadyStart Αυτοπροώθηση Ναι Εκτόπισμα κινητήρα 190 cc Πλάτος λάμας 510 mm Ταχύτητα ρελαντί 2.800/min Χωρητικότητα ρεζερβουάρ καυσίμου 1,0L Χωρητικότητα ρεζερβουάρ λαδιού 0,6L Χωρητικότητα συλλογέα γρασιδιού 65L Καθαρό βάρος 37,7 kg Ρύθμιση ύψους Θόρυβος σύμφωνα με το EN836 20 – 75 mm, 5 ρύθμιση Επίπεδο ηχητικής πίεσης (LpA): 83,6 dB (A) Επίπεδο ηχητικής ισχύος (LwA): 94,9 dB (A) Αβεβαιότητα (Κ): Δόνηση σύμφωνα με το EN836 3 dB (A) Εκπομπή δόνησης (ah): 4,17 m/s2 Αβεβαιότητα (Κ): 1,5 m/s2 5-2 ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ ΤΟΥ ΣΥΛΛΟΓΕΑ ΓΡΑΣΙΔΙΟΥ 1. Για την τοποθέτηση: Ανυψώστε το πίσω κάλυμμα και κρεμάστε τον συλλογέα γρασιδιού στον άξονα του πίσω μέρους του χλοοκοπτικού. (Εικ. 9, Εικ. 10) 2. Για την αφαίρεση: Πιάστε και ανυψώστε το πίσω κάλυμμα, αφαιρέστε το συλλογέα γρασιδιού. 5-3 ΧΕΡΟΥΛΙ ΕΚΚΙΝΗΤΗΡΑ Μετακινηθείτε το χερούλι εκκινητήρα από τον κινητήρα προς τον οδηγό του σκοινιού. (Εικ. 11, Εικ. 12) 5-4 ΥΨΟΣ ΚΟΠΗΣ Ασκήστε μια πίεση προς τα έξω για να αποσυνδέσετε τον μοχλό από την οδοντωτή βάση στήριξης. Μετακινήστε τον μοχλό προς τα εμπρός ή πίσω για να ρυθμίσετε το ύψος. (Εικ. 13 και δείτε τα στοιχεία 8-9) 71
- Page 19 and 20: Metallschlaufe am Ende des Zündker
- Page 21 and 22: Fremdkörper gestreift haben. Tausc
- Page 23 and 24: 14. UMWELT Sollte Ihre Maschine nac
- Page 25 and 26: • Avant l’utilisation, procéde
- Page 27 and 28: - Utilisez une cisaille affutée ;
- Page 29 and 30: 1. Arrêtez la tondeuse et débranc
- Page 31 and 32: 13. DÉPANNAGE PROBLÈME CAUSE POSS
- Page 33 and 34: ITALIANO (Istruzioni originali) AVV
- Page 35 and 36: 4. DATI TECNICI Modello PM-5101 S3
- Page 37 and 38: Non inclinare il rasaerba durante l
- Page 39 and 40: perde la sua forma originale. L’e
- Page 41 and 42: 14. AMBIENTE Se dopo un uso prolung
- Page 43 and 44: • Vervang defecte geluiddempers.
- Page 45 and 46: 6. DE HOOGTE VAN DE HANDGREEP INSTE
- Page 47 and 48: 8-7 GRASOPVANGZAK Maak de grasopvan
- Page 49 and 50: Vervoer Schakel de motor uit. Zorg
- Page 51 and 52: ESPAÑOL (Instrucciones originales)
- Page 53 and 54: 4. DATOS TÉCNICOS Modelo PM-5101 S
- Page 55 and 56: No incline la cortadora de pasto cu
- Page 57 and 58: ligero. Instale el adaptador de la
- Page 59 and 60: 14. ENTORNO Si la máquina debe sus
- Page 61 and 62: Funcionamento • Não ligue o moto
- Page 63 and 64: - Limpe regularmente a barra de “
- Page 65 and 66: 1. Desligue o corta-relva e o cabo
- Page 67 and 68: 13. RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS PROBLE
- Page 69: ΕΛΛΗΝΙΚΑ (Πρωτογεν
- Page 73 and 74: Αποθηκεύσετε το κα
- Page 75 and 76: 11-1 ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡΑ ΚΙΝΗ
- Page 77 and 78: 13. ΕΠΙΛΥΣΗ ΠΡΟΒΛΗΜΑ
- Page 79 and 80: TÜRKÇE (Orijinal Talimatlar) UYAR
- Page 81 and 82: 4. TEKNİK BİLGİLER Model PM-5101
- Page 83 and 84: 8-4 MOTORU DURDURMAK İÇİN DİKKA
- Page 85 and 86: Her mevsimde buji temizlenmeli ve b
- Page 87 and 88: Şu Avrupa Yönergelerine uygundur:
- Page 89 and 90: Användning • Kör inte motorn i
- Page 91 and 92: Att börja använda maskinen 7-1 By
- Page 93 and 94: 2. MOTOR-Följ smörjningsinstrukti
- Page 95 and 96: 13. FELSÖKNING PROBLEM SANNOLIK OR
- Page 97 and 98: DANSK (Originalvejledning) ADVARSEL
- Page 99 and 100: 4. TEKNISKE DATA Model PM-5101 S3 M
- Page 101 and 102: 8-4 SÅDAN STANDSES MOTOREN FORSIGT
- Page 103 and 104: ordentlig luftcirkulation, hvilket
- Page 105 and 106: Overholder følgende europæiske di
- Page 107 and 108: Käyttö • Älä käytä moottori
- Page 109 and 110: Käytön aloittaminen 7-1 Leikkurin
- Page 111 and 112: 3. PYSÄYTYSKAHVA - Voitele pysäyt
- Page 113 and 114: 13. VIANMÄÄRITYS ONGELMA TODENNÄ
- Page 115 and 116: ČESKY (Originální návod) VAROV
- Page 117 and 118: 4. TECHNICKÉ ÚDAJE Model PM-5101
- Page 119 and 120: 8-4 VYPNUTÍ MOTORU UPOZORNĚNÍ: P
- εάν η βενζίνη χυθεί κάτω μην προσπαθήσετε να<br />
ξεκινήσετε τον κινητήρα αλλά μετακινήστε το<br />
μηχάνημα μακριά από την περιοχή αυτή και<br />
αποφύγετε να δημιουργήσετε την οποιαδήποτε<br />
πηγή ανάφλεξης έως ότου εξαλειφθούν οι ατμοί της<br />
βενζίνης,<br />
- επανατοποθετήστε καλά όλες τις τάπες του<br />
ρεζερβουάρ καυσίμου και των δοχείων.<br />
• Αντικαταστήστε όλους τους σιγαστήρες που έχουν<br />
υποστεί βλάβη.<br />
• Πριν από την χρήση, πάντοτε να κάνετε μια οπτική<br />
επιθεώρηση για να δείτε ότι δεν έχουν φθαρεί ή έχουν<br />
πάθει βλάβη οι λάμες, τα μπουλόνια των λαμών, και το<br />
συγκρότημα του κόφτη. Αντικαταστήστε ταυτόχρονα<br />
όλες τις λάμες και τα μπουλόνια που έχουν υποστεί<br />
φθορά ή ζημιά για να διατηρήσετε την ζυγοστάθμιση.<br />
Λειτουργία<br />
• Μην λειτουργήσετε τον κινητήρα σε ένα περιορισμένο<br />
χώρο όπου μπορούν να συγκεντρωθούν οι επικίνδυνοι<br />
ατμοί του μονοξειδίου του άνθρακα.<br />
• Να κόβετε το γρασίδι μόνο κατά τη διάρκεια της ημέρας<br />
ή όταν υπάρχει επαρκής τεχνητός φωτισμός.<br />
• Όπου είναι εφικτό, αποφεύγετε να χρησιμοποιείτε την<br />
συσκευή σε υγρό γρασίδι.<br />
• Πάντοτε να κρατάτε καλό βηματισμό στις πλαγιές.<br />
• Περπατάτε, ποτέ να μην τρέχετε.<br />
• Με τα τροχοφόρα περιστροφικά μηχανήματα, κόβετε το<br />
γρασίδι κατά πλάτος των επικλινών εδαφών, ποτέ<br />
πάνω και κάτω.<br />
• Να δίνετε μεγάλη προσοχή κατά την αλλαγή<br />
διεύθυνσης σε επικλινή εδάφη.<br />
• Μην κόβετε γρασίδι σε εδάφη με υπερβολικά μεγάλη<br />
κλίση.<br />
• Δώστε μεγάλη προσοχή όταν κάνετε αναστροφή ή<br />
όταν τραβάτε το χλοοκοπτικό προς το μέρος σας.<br />
• Σταματήστε τη λάμα(ες) εάν στο χλοοκοπτικό πρόκειται<br />
να δοθεί κλίση για να μεταφερθεί πάνω από επιφάνειες<br />
στις οποίες δεν υπάρχει γρασίδι, καθώς επίσης και<br />
κατά την μετακίνηση του χλοοκοπτικού από και προς<br />
την περιοχή στην οποία θα κοπεί το γρασίδι.<br />
• Ποτέ να μην λειτουργείτε το χλοοκοπτικό με<br />
ελαττωματικούς προφυλακτήρες ή χωρίς να είναι<br />
τοποθετημένες οι συσκευές ασφαλείας, για<br />
παράδειγμα οι εκτροπείς και/ή οι συλλέκτες γρασιδιού.<br />
• Μην αλλάξετε τις ρυθμίσεις του ρυθμιστή του κινητήρα<br />
ή μην αυξήσετε υπερβολικά την ταχύτητα του κινητήρα.<br />
• Απεμπλέξτε όλες τις λάμες και τους συμπλέκτες<br />
μετάδοσης κίνησης πριν ξεκινήσετε τον κινητήρα.<br />
• Ξεκινήστε τον κινητήρα προσεκτικά σύμφωνα με τις<br />
οδηγίες και με τα πόδια σας μακριά από τη λάμα(ες).<br />
• Μην δώσετε κλίση στο χλοοκοπτικό κατά την εκκίνηση<br />
του κινητήρα.<br />
• Μην ξεκινάτε τον κινητήρα όταν στέκεστε μπροστά από<br />
το στόμιο εκφόρτισης.<br />
• Μην βάλτε τα χέρια σας ή τα πόδια σας κοντά ή κάτω<br />
από τα περιστρεφόμενα μέρη. Κρατηθείτε πάντοτε<br />
μακριά από τα στόμια εκφόρτισης.<br />
• Ποτέ να μην σηκώσετε ή μεταφέρετε το χλοοκοπτικό<br />
όταν λειτουργεί ο κινητήρας.<br />
• Σταματήστε τον κινητήρα και αποσυνδέστε το καλώδιο<br />
του μπουζί, βεβαιωθείτε ότι όλα τα κινούμενα μέρη<br />
έχουν σταματήσει εντελώς, καθώς επίσης όπου<br />
υπάρχει τοποθετημένο κλειδί αφαιρέστε το:<br />
70<br />
- πριν από τα ξεμπλοκαρίσματα ή από τον καθαρισμό<br />
του στομίου,<br />
- πριν από τον έλεγχο, τον καθαρισμό ή την εκτέλεση<br />
εργασίας πάνω στο χλοοκοπτικό,<br />
- μετά από το κτύπημα ενός ξένου αντικειμένου.<br />
Επιθεωρήστε το χλοοκοπτικό για την ύπαρξη ζημιάς<br />
και πραγματοποιήστε τις επιδιορθώσεις πριν την<br />
επανεκκίνηση και τη χρήση του,<br />
- εάν το χλοοκοπτικό αρχίσει να δονείται με μη<br />
φυσιολογικό τρόπο (επιθεωρήστε αμέσως).<br />
• Σταματήστε τον κινητήρα και αποσυνδέστε το καλώδιο<br />
του μπουζί, βεβαιωθείτε ότι όλα τα κινούμενα μέρη<br />
έχουν σταματήσει εντελώς, καθώς επίσης όπου<br />
υπάρχει τοποθετημένο κλειδί αφαιρέστε το:<br />
- όποτε αφήνετε μόνο του το χλοοκοπτικό,<br />
- πριν από τον ανεφοδιασμό με καύσιμο.<br />
• Ελαττώστε τη ρύθμιση του γκαζιού κατά το σβήσιμο<br />
του κινητήρα, καθώς επίσης όταν υπάρχει στον<br />
κινητήρα μια βαλβίδα διακοπής, διακόψτε την παροχή<br />
καυσίμου με την ολοκλήρωση της εργασίας κοπής του<br />
γρασιδιού.<br />
• Χρησιμοποιήστε το χλοοκοπτικό μόνο για τον σκοπό<br />
για τον οποίο έχει σχεδιαστεί, δηλαδή για την κοπή και<br />
την συλλογή γρασιδιού. Η οποιαδήποτε άλλη χρήση<br />
μπορεί να είναι επικίνδυνη και να προκαλέσει βλάβη<br />
στο μηχάνημα.<br />
Συντήρηση και αποθήκευση<br />
• Διατηρήστε όλα τα παξιμάδια, τα μπουλόνια και τις<br />
βίδες σφικτά για να εξασφαλίσετε ότι η συσκευή<br />
βρίσκεται σε ασφαλή κατάσταση λειτουργίας.<br />
• Ποτέ μην αποθηκεύσετε τη συσκευή σε ένα κτήριο με<br />
τη βενζίνη μέσα στο ρεζερβουάρ, όπου οι αναθυμιάσεις<br />
μπορεί να φτάσουν σε μια γυμνή φλόγα ή σε σπινθήρα.<br />
• Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει πριν την αποθήκευση<br />
στον οποιοδήποτε κλειστό χώρο.<br />
• Για να ελαττώσετε τον κίνδυνο πρόκλησης πυρκαγιάς,<br />
διατηρήστε τον κινητήρα, τον σιγαστήρα, το διαμέρισμα<br />
της μπαταρίας και την περιοχή φύλαξης της βενζίνης<br />
καθαρά από γρασίδι, φύλλα ή υπερβολικό γράσο.<br />
• Ελέγχετε τακτικά το συλλογέα γρασιδιού για την<br />
ύπαρξη φθοράς ή επιδείνωσης της λειτουργίας.<br />
• Για ασφάλεια αντικαθιστάτε τα φθαρμένα ή<br />
κατεστραμμένα εξαρτήματα.<br />
• Αν πρέπει να αποστραγγιστεί το ρεζερβουάρ<br />
καυσίμου, η ενέργεια αυτή πρέπει να γίνει σε εξωτερικό<br />
χώρο.<br />
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Μην αγγίζετε την<br />
περιστρεφόμενη λάμα.<br />
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Ανεφοδιάστε σε μια καλά<br />
αεριζόμενη περιοχή με τον κινητήρα σταματημένο.