PM-5101 S3
PM-5101 S3 PM-5101 S3
13. SOLUCIÓN DE PROBLEMAS 58 PROBLEMA CAUSA PROBABLE ACCIÓN CORRECTORA El motor no se enciende. El motor tiene dificultades para ponerse en marcha o pierde potencia. El motor funciona de forma errática. Bajo ralentí del motor. El motor da sacudidas a alta velocidad. El motor se recalienta. La cortadora vibra de forma anómala. El tope del acelerador no está en la posición correcta para las condiciones Mueva el tope del acelerador a la posición correcta. predominantes. Llene el depósito con combustible: consulte el El depósito de combustible está vacío. MANUAL DEL PROPIETARIO DEL MOTOR. Limpie el elemento de filtro de aire: consulte el El elemento de filtro de aire está sucio. MANUAL DEL PROPIETARIO DEL MOTOR. Bujía floja. Apriete la bujía a 25 - 30 Nm. Cable de la bujía flojo o desconectado Coloque el cable de la bujía en la bujía. de la bujía. Ajuste la holgura entre los electrodos entre 0,7 y La holgura de la bujía es incorrecta. 0,8 mm. Instale una bujía nueva y con la holgura correcta: La bujía es defectuosa. consulte el MANUAL DEL PROPIETARIO DEL MOTOR. El carburador está inundado de combustible. Módulo de ignición defectuoso. El contenido del depósito de combustible está sucio, tiene agua o está caducado. El orificio de ventilación del depósito de combustible está obstruido. Retire el filtro de aire y tire de la correa del motor de arranque hasta que el carburador se limpie e instale el elemento de filtro. Póngase en contacto con el servicio técnico autorizado de Dolmar. Drene el combustible y limpie el depósito. Llene el depósito con combustible nuevo y limpio. Limpie o sustituya la tapa del depósito de combustible. El elemento de filtro de aire está sucio. Limpie el elemento de filtro de aire. Instale una bujía nueva y con la holgura correcta: La bujía es defectuosa. consulte el MANUAL DEL PROPIETARIO DEL MOTOR. Ajuste la holgura entre los electrodos entre 0,7 y La holgura de la bujía es incorrecta. 0,8 mm. Limpie el elemento de filtro de aire: consulte el El elemento de filtro de aire está sucio. MANUAL DEL PROPIETARIO DEL MOTOR. Limpie el elemento de filtro de aire: consulte el El elemento de filtro de aire está sucio. MANUAL DEL PROPIETARIO DEL MOTOR. Las ranuras de aire del compartimento Retire los residuos de las ranuras. del motor están bloqueadas. Las aletas de ventilación y los conductos de aire debajo del alojamiento del ventilador del motor están bloqueados. La holgura entre los electrodos de la bujía es demasiado estrecha. El flujo de aire de refrigeración está obstruido. Bujía incorrecta. El conjunto de corte está suelto. Apriete la cuchilla. El conjunto de corte está desequilibrado. Equilibre la cuchilla. Retire los residuos de las aletas de ventilación y de los conductos de aire. Ajuste la holgura entre los electrodos entre 0,7 y 0,8 mm. Retire cualquier residuo de las ranuras del alojamiento del ventilador y los conductos de aire. Instale una bujía RJ19LMC y aletas de refrigeración en el motor.
14. ENTORNO Si la máquina debe sustituirse tras un uso extensivo, no la deseche con los residuos domésticos, sino de una forma segura para el medioambiente. 15. Declaración de conformidad de la CE Los abajo firmantes, Tamiro Kishima y Rainer Bergfeld, debidamente autorizados por Dolmar GmbH, declaran que la(s) máquina(s) DOLMAR: Designación de la máquina: Cortadora de Cesped a Gasolina Nº de modelo/ Tipo: PM-5101 S3 Especificaciones: Consulte “4. Datos técnicos” son de producción serie y Cumplen con las siguientes Directivas europeas: 2006/42/CE, 2004/108/CE, 2000/14/CE y 2005/88/CE Y se han fabricado de acuerdo con los siguientes estándares o documentos estandarizados: EN836, EN ISO14982 La documentación técnica está depositada en: Dolmar GmbH, Jenfelder Straße 38, Abteilung FZ, D-22045 Hamburg El procedimiento de evaluación de conformidad requerido por la Directiva 2000/14/CE se realizó de acuerdo con el anexo VI. Organismo notificado: TÜV SÜD Industrie Service GmbH Westendstraße 199, D-80686 München Número de identificación: 0036 Modelo PM-5101 S3 Nivel de potencia sonora medido: 94,9 dB (A) Nivel de potencia sonora garantizado: 98 dB (A) 11. 11. 2011 Tamiro Kishima Rainer Bergfeld Director general Director general 59
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13. SOLUCIÓN DE PROBLEMAS<br />
58<br />
PROBLEMA CAUSA PROBABLE ACCIÓN CORRECTORA<br />
El motor no se enciende.<br />
El motor tiene dificultades<br />
para ponerse en marcha<br />
o pierde potencia.<br />
El motor funciona de<br />
forma errática.<br />
Bajo ralentí del motor.<br />
El motor da sacudidas a<br />
alta velocidad.<br />
El motor se recalienta.<br />
La cortadora vibra de<br />
forma anómala.<br />
El tope del acelerador no está en la<br />
posición correcta para las condiciones Mueva el tope del acelerador a la posición correcta.<br />
predominantes.<br />
Llene el depósito con combustible: consulte el<br />
El depósito de combustible está vacío.<br />
MANUAL DEL PROPIETARIO DEL MOTOR.<br />
Limpie el elemento de filtro de aire: consulte el<br />
El elemento de filtro de aire está sucio.<br />
MANUAL DEL PROPIETARIO DEL MOTOR.<br />
Bujía floja. Apriete la bujía a 25 - 30 Nm.<br />
Cable de la bujía flojo o desconectado<br />
Coloque el cable de la bujía en la bujía.<br />
de la bujía.<br />
Ajuste la holgura entre los electrodos entre 0,7 y<br />
La holgura de la bujía es incorrecta.<br />
0,8 mm.<br />
Instale una bujía nueva y con la holgura correcta:<br />
La bujía es defectuosa.<br />
consulte el MANUAL DEL PROPIETARIO DEL<br />
MOTOR.<br />
El carburador está inundado de<br />
combustible.<br />
Módulo de ignición defectuoso.<br />
El contenido del depósito de<br />
combustible está sucio, tiene agua o<br />
está caducado.<br />
El orificio de ventilación del depósito<br />
de combustible está obstruido.<br />
Retire el filtro de aire y tire de la correa del motor de<br />
arranque hasta que el carburador se limpie e instale<br />
el elemento de filtro.<br />
Póngase en contacto con el servicio técnico<br />
autorizado de Dolmar.<br />
Drene el combustible y limpie el depósito. Llene el<br />
depósito con combustible nuevo y limpio.<br />
Limpie o sustituya la tapa del depósito de<br />
combustible.<br />
El elemento de filtro de aire está sucio. Limpie el elemento de filtro de aire.<br />
Instale una bujía nueva y con la holgura correcta:<br />
La bujía es defectuosa.<br />
consulte el MANUAL DEL PROPIETARIO DEL<br />
MOTOR.<br />
Ajuste la holgura entre los electrodos entre 0,7 y<br />
La holgura de la bujía es incorrecta.<br />
0,8 mm.<br />
Limpie el elemento de filtro de aire: consulte el<br />
El elemento de filtro de aire está sucio.<br />
MANUAL DEL PROPIETARIO DEL MOTOR.<br />
Limpie el elemento de filtro de aire: consulte el<br />
El elemento de filtro de aire está sucio.<br />
MANUAL DEL PROPIETARIO DEL MOTOR.<br />
Las ranuras de aire del compartimento<br />
Retire los residuos de las ranuras.<br />
del motor están bloqueadas.<br />
Las aletas de ventilación y los<br />
conductos de aire debajo del<br />
alojamiento del ventilador del motor<br />
están bloqueados.<br />
La holgura entre los electrodos de la<br />
bujía es demasiado estrecha.<br />
El flujo de aire de refrigeración está<br />
obstruido.<br />
Bujía incorrecta.<br />
El conjunto de corte está suelto. Apriete la cuchilla.<br />
El conjunto de corte está<br />
desequilibrado.<br />
Equilibre la cuchilla.<br />
Retire los residuos de las aletas de ventilación y de<br />
los conductos de aire.<br />
Ajuste la holgura entre los electrodos entre 0,7 y<br />
0,8 mm.<br />
Retire cualquier residuo de las ranuras del<br />
alojamiento del ventilador y los conductos de aire.<br />
Instale una bujía RJ19LMC y aletas de refrigeración<br />
en el motor.