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M O T I V I Raffaele Castagna
C’erano una volta strade pavimentate con basoli e
sampietrini, anche perché percorse da carretti e carrozze.
Poi venne l’asfalto, cavalli e asini passarono di
moda, e tutto cambiò, anche per le esigenze dei nuovi
veicoli su gomma. Le antiche pietre furono considerate
più adatte alla pavimentazione di cortili e viali di giardini.
Tutto ciò comportò inoltre la scomparsa di specifici
mestieri e lavori.
Da qualche anno ha preso forza un po’ dovunque la
nostalgia del passato, facendo considerare nella fattispecie
inopportuno e improprio quel mutamento e
passando ad una nuova modifica con enormi risorse
finanziarie e (a quel che si legge, si sente e si vede) con
risultati non sempre soddisfacenti circa la tenuta nel
tempo. Non di rado di contro si è diffusa la convinzione
che altri problemi avrebbero potuto con quei fondi
essere risolti, come, restando nel settore stradale, la situazione
delle periferie, del tutto abbandonate per anni,
con le vie piene di fossi e buche, con i marciapiedi costeggiati
da erbacce e quindi resi quasi impercorribili.
La cultura dei centri storici, particolarmente in voga
negli ultimi periodi, porta a restringere infatti gli spazi
cui si volgono più frequentemente le attenzioni degli
amministratori. Tutto qui deve essere bello e pulito: si
tratta della facciata esteriore e immediata da presentare
al turista e al visitatore. Altrove, vista la noncuranza
ufficiale e generale, lo stesso cittadino si sente libero di
gettare rifiuti e cianfrusaglie, comprese le sue suppellettili
inutili, fidando nello scarso controllo.
Certamente non è facile ritrovare l’unanimità sulla
priorità di alcune esigenze, ma problemi come quello
dell’edilizia scolastica e dei suoi connessi non andrebbero
posposti a nessun altro, anche in coerenza con le
affermazioni di voler proporre e sviluppare il senso
della cultura, per migliorare alcuni aspetti sociali. Le
soluzioni provvisorie, che a volte si danno al settore,
non sono le più idonee a determinare e a garantire il superamento
definitivo delle difficoltà ricorrenti, se non
si concretizza una vera e propria politica della scuola a
tutti i livelli istituzionali.
L’isola d’Ischia, se per certi aspetti paga lo scotto
della sua divisione in sei entità municipali, non si può
escludere che proprio grazie a questa realtà non soffre
eccessivamente della concentrazione di interventi
su una parte del territorio, con la conseguente scarsa
propensione a estendere anche sull’altra la necessaria
attenzione. In fondo così sono sei le zone maggiormente
curate.
Quando ci sono soldi da spendere, non si dà che
raramente la preferenza al problema che interessa le
località o le frazioni circostanti o complementari al
centro. Ecco perché si potrebbe dare maggior credito
al decentramento e al piccolo ente con compiti di intervento
su un determinato territorio.
Ciascun sistema ha di certo i suoi elementi positivi
e negativi; difficile valutarne l’effettiva portata per generare
una scelta che valorizzi gli uni e annulli gli altri.
Ma assumere posizioni unitarie su determinati provvedimenti
non dovrebbe richiedere alte strategie decisionali,
al fine anche di sviluppare una nuova coscienza
isolana, unico volano capace di unire, e soprattutto per
agevolare il soggiorno a turisti e visitatori nella realtà
locale.
Una circostanza che sempre più balza evidente è che
spesso le amministrazioni comunali si ritrovano maggiormente
impegnate (e seguono costantemente) nella
proposizione di grandi progetti piuttosto che nell’ordinarietà
di un provvedimento per questo o quel caso
che a volte si presenta e che richiederebbe una soluzione
immediata, come pure nella tutela del cittadino in
alcuni servizi pubblici, legati all’ente stesso o ad altre
istituzioni, ma pur sempre incidenti in modo sensibile
sulla vita quotidiana. Spesso sono infatti associazioni
o singole persone a dare rilevanza a certe esigenze che
altrimenti passano inosservate o comunque trascurate,
visto che nessuno si lamenta. Eppure non mancano
coloro che sono delegati alle varie problematiche del
paese. Si pensi ai problemi del recapito della corrispondenza,
della riduzione degli uffici postali. Si pensi
al problema dei trasporti marittimi, in cui l’intervento
del contesto pubblico è sempre posteriore a quello di
associazioni e cittadini.
Ma forse una spiegazione c’è. Delle piccole cose
non si parla molto e quindi si crede che poco contribuiscano
all’immagine pubblica di chi promuove i relativi
provvedimenti. Sostanzialmente si dimostra più incisiva
al riguardo la presenza nella programmazione di
certe opere, cui a volte vengono anche associati i nomi
di coloro che vi hanno dedicato maggiore impegno. Il
che rende poi anche in ritorno di voti.
Quest’anno la stagione invernale ci sta presentando
per lo più giornate senza pioggia. E ciò dovrebbe assicurare
continuità ai lavori pubblici in corso nei vari
Comuni, in modo da permettere la loro conclusione nei
tempi giusti e per l’inizio del nuovo periodo turistico.
In passato l’isola d’Ischia ha presentato ai primi turisti
cantieri ancora aperti qua e là, con riflessi senz’altro
negativi. Sarà diverso quest’anno?
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La Rassegna d’Ischia 1/2007 3