G27 E - Manuale d'uso - ARC_Team

PREMESSA
Rev. 01 del 06/12/2012
MOD G27 E - Manuale d’uso
Per sfruttare al meglio le caratteristiche del vostro prodotto e preservarlo da malfunzionamenti e/o guasti, leggere
attentamente il presente documento.
L’acquisto del prodotto implica l’accettazione delle clausole riportate nella garanzia.
AVVISO IMPORTANTE
L’apertura dell’hardware del prodotto effettuata da personale non autorizzato, con la conseguente rottura
dei sigilli interni ed esterni, fa decadere automaticamente la validità della garanzia.
Nota: le illustrazioni possono leggermente differire dal prodotto in vostro possesso. Inoltre ARC_Team si riserva la
facoltà di modificare e/o adeguare forme, dimensioni e contenuti tecnici del prodotto anche senza preavviso alcuno.
PRECAUZIONI
Tenere il prodotto al di fuori della portata di bambini, animali, liquidi, umidità e fonti di calore al di sopra dei 54
°C. Utilizzare il prodotto solo in ambienti interni.
Dichiarazione di conformità CE
La modifica apportata al volante Logitech G27, denominata MOD G27-E, non comporta il decadimento della
conformità alla normativa di compatibilità elettromagnetica (marchio CE sui prodotti).
Non è dunque necessaria una seconda verifica di compatibilità sui prodotti sui quali è stata apportata la modifica di
cui sopra.
La modifica, infatti, non altera la logica di funzionamento dell’apparecchio, né la logica di controllo.
Essa comporta la sostituzione di alcuni componenti analogici con altri di uguale funzionamento, tuttavia dalle
prestazioni superiori.
I cavi che trasportano i segnali elettrici di commutazione, inseriti nel MOD G27-E, sono completamente schermati e
collegati a massa, e la loro lunghezza non supera i 15cm.
L’alimentatore fornito è certificato CE ed è settato per erogare una tensione di 40,5 Volt.
LISTA DEI COMPONENTI
• Alimentatore professionale da 40.5 V
• Alimentatore originale Logitech da 25 V (da non usare)
• Centralina Logitech moddata (G27-E)
• Pedaliera Logitech
• Cambio Logitech
• Busta contenente CD Logitech, Guida di installazione rapida (non servono) e la demo di RFactor
CARATTERISTICHE
La modifica MOD G27-E enfatizza la percezione degli effetti del force feedback, grazie al circuito elettronico
aggiuntivo realizzato da ARC_Team, detto booster, il quale assicura una maggiore pulizia del segnale ed una maggiore
reattività dei motori, senza tuttavia superare il 60% del limite costruttivo dei motori.
Anche l’alimentatore da noi fornito assicura una maggiore stabilità della tensione erogata durante il carico di lavoro
dei motori.
Il sistema MOD 27-E include modifiche alla centralina originale, l’applicazione di 2 ventole per aumentare il
raffreddamento, un fusibile di sicurezza ed un interruttore (leggi sotto “Uso del…”) per togliere l’alimentazione al
volante. Inoltre, il MOD monta un circuito di sicurezza dotato di sensori di rilevamento della temperatura posti sui
motori, il quale provvede a disattivare il force feedback nel caso di surriscaldamento dei motori stessi, consentendo
tuttavia l’uso del volante.
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COLLEGAMENTI PERIFERICHE-VOLANTE E ALIMENTATORE
COLLEGAMENTO CAVI USB
Il cavo USB della centralina deve essere direttamente collegato ad una delle prese USB della scheda madre, lasciando
possibilmente libera la presa USB che la affianca.
NON collegare il cavo USB ad HUB esterni o alle USB di derivazione del PC (prese USB presenti sul case).
USO DELL’ ALIMENTATORE
L’alimentatore può essere usato esclusivamente in ambienti interni.
Per ridurre il rischio di scosse elettriche, non esporre l’alimentatore a liquidi, umidità o fonti di calore. Non utilizzare
alimentatori danneggiati. Prima di collegarli alla rete elettrica, verificare che i cavi siano integri. Non collegare
l’alimentatore alla rete elettrica se i cavi sono danneggiati. Non tirare i cavi. Non sollevare o estrarre l’alimentatore
per i cavi.
L’alimentatore è dotato di un dispositivo automatico per il rilevamento della tensione della rete di alimentazione. Non
necessita di settaggi per l’impostazione del valore della tensione della rete di alimentazione.
USO DELL’INTERRUTTORE A LEVETTA
La centralina “moddata” è dotata di un interruttore a levetta sito sul coperchio, che consente l’accensione e lo
spegnimento del dispositivo.
L’accensione del dispositivo tramite l’interruttore a levetta mette in funzione le ventole di raffreddamento montate
sul coperchio.
Accendere il dispositivo solo dopo aver collegato il cavo USB al PC ed i cavi delle periferiche (pedaliera e
cambio) al volante.
Al termine di ogni sessione di gioco, LASCIARE ACCESE LE VENTOLE PER NON MENO DI 90 SECONDI PRIMA
di spegnere il volante. Questo permetterà un raffreddamento ottimale dei motori. Il non rispetto di questa
precauzione potrebbe danneggiare irreparabilmente le spazzole dei motori.
SETTAGGI
La MOD G27-E permette di mantenere la temperatura entro i limiti consentiti dal costruttore. Tuttavia, a causa della
bassa qualità costruttiva dei motori, suggeriamo di non superare mai il 75-80% del valore della forza “effetti globale”
(force feedback) applicabile per i giochi su PC e il 60/70 % del force feedback per i giochi su console.
Per Iracing, suggeriamo di tenere i valori del pannello Logitech non oltre il 100% e tra 9 e 11 nello slider interno al
gioco. Gli effetti saranno più che raddoppiati rispetto al volante originale.
Nei giochi per PC, nei quali non viene automaticamente settato lo sterzo, i gradi di rotazione NON DEVONO MAI
ESSERE INFERIORI A 400°. Le voci “Forza effetto molla” e “Forza effetto ammortizzatore” devono essere messe a 0,
così come non deve essere abilitata la “Molla di centratura”. Anche il valore della “Forza Molla di centratura” deve
essere messo a 0.
Rev. 01 del 06/12/2012
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In quanto alle vetture GT o stradali - sempre che non sia il gioco ad abilitare i gradi di rotazione - i gradi di rotazione
dovranno essere di almeno 540°. Gradi di rotazione inferiori a quelli raccomandati possono portare, nel medio/lungo
periodo, a rotture del volante Logitech.
Nei giochi su Playstation NON bisogna MAI partire dal massimo valore, ma sempre dal minimo e adeguarlo al gioco
stesso. Quando si rileva una elevata forza di contrasto, abbassare immediatamente il valore impostato.
Attenzione GT5: mantenere sempre il servosterzo abilitato in tutte le modalità di gioco. Raccomandiamo di non
superare il valore 5 su pista e 2 su sterrato.
Valori interni in F1 2010
"impostazioni avanzate volante"
• zona inerte sterzo:0%
• saturazione sterzo:100%
• linearità sterzo:50 %
• zona inerte acceleratore:0%
• saturazione acceleratore:100%
• zona inerte freno:0%
• saturazione freno:100%
"opzioni force feedback"
• effetti ambientali 0 %
• intensita' :10-50%
• peso volante: 0 %
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ARC_Team srl
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