Parts - Eurolites

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Uno dei più recenti
esempi di fanali
sviluppati da Eurolites:
quello dell'lveco Stralis
-
Eurolites
Il nostro intervistato:
Andrea Ferraris, managing
director di Eurolites
la sede produttiva e
commerciale si colloca,
nella cintura torinese
sistema illuminante: progettazione, indu-
strializzazione e produzione, compresi i test
fotometrici in laboratorio. Oltre il 70% di
quanto distribuiamo è prodotto internamen-
te e questo vale in particolare per il settore
dei veicoli industriali.
Insomma, siamo orgogliosi di essereprodut-
tori e di esserespecialisti nell'illuminazione;
sono queste le caratteristiche che ci permet-
tono di distinguerci dai distributori puri, che
magari possono proporre una gamma più
completa della nostra.
Eurolites ha una forte base tecnica e
industriale. Cosa comporta per i vostri
clienti?
Abbiamo una mentalità orientata alla
qualità, oltre alla capacità e ai mezzi per
sottoporre a sperimentazione i prodotti
che acquistiamo, prima di commercializzarli.
Non ci limitiamo ad accertare che
sianoomologati, ma riteniamo necessario
riqualificarliattraversole nostreprove.Addirittura,
se non siamopienamentesoddisfatti,
chiediamo al produttore di attuare
alcunemodifiche.Chi immetteun prodotto
sul mercato ne deve essereresponsabile,
quindi soltanto i ricambicheci soddisfano
completamente entrano a far parte del
nostrocatalogo.
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Sembra di capire che l'omologazione
non sia una garanzia di qualità...
Il tema è delicato: sul mercato si trovano
troppi prodotti scadenti, purtroppo anche
muniti di omologazione. La procedura di
omologazione è più o meno accurata nei
diversi Paesi europei (in Italia è molto severa),
e comunque è soltanto la serietà del
produttore a garantire che i lotti di produzione
rispettino quanto stabilito nella verifica
omologativa; i controlli successivi, infatti,
sono molto rari.
Dal nostro punto di vista risulta fondamentale
fare bene il nostro mestiere. È per questo
che omologhiamo in Italia il nostro prodotto,
rispettiamo gli standard dal primo all'ultimo
pezzo e verifichiamo la qualità di tutti i prodotti
che distribuiamo.
Come siete strutturati a livello
distributivo?
Eurolites ha oltre 1.500 clienti diretti in 60
diversi Paesi.I nostri clienti italiani sono tutti
i principali distributori e gli operatori del
mercato nel ricambio per carrozzeria mediopiccoli;
qui arriviamo con i marchi Leart e
Arie. Abbiamo 15 agenti plurimandatari che
coprono quasi tutto il territorio nazionale.
All'estero, invece, dove siamo conosciuti
anche con il marchio Fifft, trattiamo con
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Un prodotto in
fase di sviluppo. Si
tratta del prototipo
del faro posteriore
della Fiat Panda, che
è stato installato
su un'auto per
verificarne la
perfetta montabilità
Per q\lanto riguarda la
tecnologia Led, finora
Eurolites si è concentrata
!!ella prpgettazione
e produzione
di segnalatori
di ingombro,
posteriorie
laterali, per veicoli
industriali
realtà più grandi in grado di coprire regioni
o nazioni intere. Laclientela italiana è molto
consolidata data la storicità dell'azienda,
mentre all'estero i clienti continuano a cre-
scere,soprattutto nell'Est Europa. A oggi, il
60% del fatturato deriva dall'estero.
Qual è il posizionamento competitivo
di Eurolites?
Per rispondere a questa domanda occorre
partire da due considerazioni fondamentali.
La prima riguarda i tre" pilastri" del no-
stro mestiere: gamma, servizio e prezzo. La
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Eurolites
competitività di un'azienda non può fare
a meno di nessuno di questi elementi, e
a maggior ragione per noi data la nostra
crescente focalizzazione nel settore del
veicolo industriale; l'utente professionale,
in quanto tale, pone una particolare atten-
zione al rapporto qualità-prezzo.
Laseconda considerazione riguarda l'awen-
to dei Led, che probabilmente nel prossimo
decennio sostituiranno in toto le lampadi-
ne a bulbo. La tecnologia dei Led è ormai
matura e consolidata; resta il problema dei
costi, oggi cinque-sei volte superiori. La
curva di costo, però, continua a scendere
rapidamente e arriverà ad allinearsi a quella
della lampadina tradizionale. Un paragone
molto calzante è quello con il mondo della
televisione dove si sta passando dal tubo
catodico agli schermi Lcd.
Come si sta attrezzando Eurolites per
fronteggiare questo cambiamento
epoca le?
Siamo partiti con un programma di sviluppo,
innanzitutto delle nostre competenze tecni-
che: alle tradizionali capacità in campo foto-
metrico, elettrico e dello stampaggio plastico,
abbiamo affiancato le conoscenzespecifiche
nell'elettronica richieste dalla tecnologia dei
Led; si tratta infatti di semiconduttori pro-
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dotti da pochissime aziende al mondo, che
per funzionare devono essereintegrati su un
circuito elettronico. In base al tipo di circuito,
il Led può emettere una luce di colori diversi,
può funzionare in maniera intermittente,
può cambiare colore... tre anni fa abbiamo
iniziato a proporre una gamma di luci a Led
specificaper i mezzipesanti,che - soprattutto
nei rimorchi - adottano prodotti universali,
come per esempio le luci di ingombro.
I Led sono così vantaggiosi?
Rispetto a una lampadina tradizionale, i
vantaggi sono numerosi e molto evidenti.
Innanzitutto, i Led hanno un rendimento al-
tissimo nella conversione energia-luce. Sein
una lampadina soltanto il 20% dell'energia
elettrica si trasforma in luce mentre 1'80%
viene disperso in calore, nel Led il rapporto
è esattamente opposto, tanto che si parla
di luce fredda. Tale denominazione è stata
data anche perché all'inizio la gradazione
della luce era "fredda", ossia molto bianca.
Oggi invece è stata resasimile a quella delle
lampadine, con una tonalità tendente al
giallo. C'è poi la durata: le lampade normali
resistono mediamente 3.000-5.000 ore,
mentre per i Led si può parlare di "durata
illimitata" (sono circa 100.000 ore, quindi
ben oltre la vita del veicolo). Questa caratte-
www.inofficina.it
--

isticaha un'importanzaancora maggiore
peri mezzipesanti,dato l'utilizzointensivo
che li caratterizza,e soprattutto per quelli
cava-cantiere:le vibrazioni dovute alle
sconnessioni delterrenosollecitanomolto il
filamentochecedeprematuramentementre
i Led,graziealla costruzionesolida e alla
mancanzadi filamento, resistonomeglio
allesollecitazioni.
I Ledsonoanchemolto compatti e non ri-
chiedonola presenzadi un'ampiaparabola
riflettente,per cui permettonoun cambia-
mento radicalenella progettazione e nel
design del fanale, che può esseremolto
compatto,sottilee leggero.
Infine, la velocitàdi accensionedei Led è
pressochéistantanea,molto più rapida ri-
spettoaunalampadinatradizionale.Inque-
st'ultimocasostiamoparlandodi decimidi
secondo:tempi che sembranocomunque
molto ridotti mache,soprattuttoper le luci
di stop, fanno la differenzanellariduzione
deglispazidi arresto.Èladifferenzachepuò
consentiredi evitareun tamponamento.
Su quali aspetti occorre lavorare
per rendere il Led totalmente
competitivo?
Sipotrebbedirecheil Ledeccellequandola
luceserveper farsivedere,mentrerichiede
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ulteriori perfezionamentiper esserepiena-
mente competitivo nel funzionamento da
proiettore.Èperòpiù chealtrounaquestio-
ne di costiedi messaa punto,tanto cheso-
no già stati presentatimodelliconfanaleria
anteriorea Led.
Le lampadine sono dunque destinate
a sparire?
Perquanto riguardai produttori, direiche il
mercatopiù che perdersisi sta trasforman-
do; infatti,sonolestesseaziendeproduttrici
di lampadineasviluppareleapplicazioniLed,
aumentandosemprepiùlagammapresente
nei loro cataloghi.In un futuro non vicino
ma neppurelontanissimo,con la modifica
progressivadelparcocircolante,saràpiutto-
sto il mercatodel ricambioa subirequesto
passaggiotecnologico.
I Led sono utilizzati anche per il
tuning estetico... a voi interessa?
Potrei dire che Eurolitesè stata pioniera
nell'utilizzo della tecnologia Led per il
tuning: stiamo parlando di venti anni fa.
Abbiamo però abbandonato il settore, a
causadell'invasionedei produttori del Far
Easte delle problematiche legislative: in
Italiachi operaneltuning non può contare
su leggi chiaree certe.
Parts
Pri
Il laboratorio fotometrico
di Eurolites. dove si
sviluppano e testano
le performance dei
prodotti di illuminazione.
verificandone la
rispondenza ai parametri
di omologazione
Approfondiamo l'analisi della vostra
offerta per i Led...
Ci siamo concentratisui segnalatoridi in-
gombro. posteriorie laterali,che offriamo
in linea di massimanelledue versioni:con
lampadinaoppureLed.
Il nostroobiettivoè di contribuirealpassag-
gio dal prodotto tradizionalea quelloa Led
su tutto il circolantedi camion e rimorchi,
graziea un'offerta pienamentecompatibile
dal punto di vistaelettrico (infatti l'installa-
zioneè banale),del design(cheè ugualeo
molto similea quello originario)ed econo-
micamenteaccessibile.Peresempio,i nuovi
braccettiingombroa Ledcosta\nosoltantoil
20-30% in più rispettoallaanalogaversione
con lampadina.
E per i fanali posteriori veri e propri?
Stiamovalutandoafondo anchequestaipo-
tesi, sviluppandoversionia Ledalternative
dei modellipiù diffusi.
Il mercato come risponde?
Siamosoddisfattideirisultatiottenuti:in Italia
i numerisonobuoni, ma vannoancorame-
glio in altriPaesieuropeie in MedioOriente.
l'offerta complessiva di Eurolites...
Comprende 3.500 codici sia per auto sia
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per veicoli commercialie pesanti,con un
fatturato suddivisoin manieraparitariatra
i due settori.Come profondità di gamma,
pur essendostoricamentepiù specializzati
nel fanale posteriore,riusciamoa coprire
benissimoancheilsettoredeiproiettori.Direi
chesiamol'unicaaziendain gradodi offrire
unagammaatrecentossesantagradi:tutti i
tipi di applicazione(fanalianteriori,laterali,
posteriori,lucitarga,applicazioniuniversali,
segnalatoririmorchio,fari lavoro,lampade
rotantie versionia Led)etutti i settori.
Peresempio,per quanto riguardafurgoni
e autocarri,spaziamoad ampio raggio sia
comemarchisiacomeorizzontetemporale:
per renderel'idea,il FordTransitè coperto
in tutte lesueseiserie,oppure- parlandodi
marchiitaliani- abbiamoi ricambiper l'OM
Lupettomaancheper gli IvecoStralise per
i Daily_piùrecenti.Ancora:disponiamodella
fanaleriaMercedesdai modellianni 70 fino
all'Actros.Osservandoin manierasuperfi-
cialeil circolantedi unagrandecittà italiana
I cataloghi dei tre marchi
Leart, Fifft e Arie. 3.500
i codici complessivi per
ognuno dei brand
certi ricambipotrebberosem-
braresuperati, ma in
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.
Eurolites
realtà la richiesta è ancora sostenuta; si
tenga ancheconto che Eurolitesesportain
60 Paesidifferenti e i codici richiestisono
molto differenziati.
Quali supporti proponete alla rete
vendita e ai vostri clienti?
Oltre al catalogo di 360 pagine, estrema-
mente esplicativo perché ogni articolo è
corredato da un'immaginee, quando ne-
cessario,da un disegnotecnico,stiamo rivisitandoil
sito web www.eurolites.it.dove
da fine maggio è presenteil catalogo on
line. Èancheimportante ricordareche sia-
mo presentisu TecDoe:dopo il periododi
provarelativoadalcuniPaesiesteri,da luglio
lo saremoin tutta Europa.Stiamo inoltre
continuandol'attivitàdi completamentodei
crossreferencecon i codicioriginali;soprattutto
suicamionesuirimorchii modellisono
moltissimie sitratta di un lavorotanto utile
quanto complesso.
Quali sono le tempistiche di evasione
ordine?
Riteniamodi offrire un servizioassoluta-
menteallineatoalleesigenzedelmercato,
Giugno 2007
grazie anche a un magazzinoche misura
10.000 m2.Pervalutarele nostreperfor-
manceci basiamosu due parametri:il grado
di evasione ordini, che misuriamo su
basemensileed è pariaI98%, e i tempi. In
questosenso,laspedizioneparteil secondo
giorno dalladata di ricezioneordinee, per
quantoriguardal'Italia,un corrierenazionale
ciconsentedi raggiungererapidamentetutti
i nostriclienti.Siconsidericheconsegnamo
sei milioni di pezzi ogni anno, evadendo
600.000 righedi ordine. .
Il magazzino di Eurolites
misura 10.000 m'. Il
grado di evasione ordini
è pari al 98%
www.inofficina.it
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