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Deutsch (Übersetzung der originalen Anleitungen)<br />
FEHLERSUCHE<br />
WENN SIE DEN AUFGETRETENEN FEHLER MIT DIESEN LÖSUNGEN NICHT BEHEBEN KÖNNEN, WENDEN SIE<br />
SICH BITTE AN EINEN ANERKANNTEN FACHHÄNDLER.<br />
FEHLER MÖGLICHE URSACHE LÖSUNG<br />
1. Reinigen Sie die Zündkerze und setzen Sie sie wieder ein<br />
Der Motor startet nicht. 1. Kein Zündfunke.<br />
Siehe dazu Ersetzen der Zündkerze weiter oben in dieser<br />
Bedienungsanleitung.<br />
2. Betätigen Sie die Einspritzpumpe, bis sie mit Kraftstoff<br />
2. Kein Kraftstoff.<br />
gefüllt ist. Wenn sich die Einspritzpumpe nicht füllt, ist das<br />
Kraftstoffzuleitungssystem verstopft. Wenden Sie sich an<br />
Ihren Fachhändler. Wenn sich die Einspritzpumpe füllt,<br />
ist der Motor möglicherweise abgesoffen, gehen Sie zum<br />
nächsten Abschnitt.<br />
3. Motor ist abgesoffen. 3. Setzen Sie den Startschalter auf die START-Position.<br />
Ziehen Sie am Auslöser und am Kabel; Wiederholen Sie<br />
diesen Schritt, bis der Motor startet und funktioniert.<br />
HINWEIS: Je nachdem wie stark der Motor abgesoffen ist,<br />
muss eventuell mehrmals am Kabel gezogen werden.<br />
Motor läuft untertourig<br />
Problem mit dem<br />
Benzinzu uß<br />
Drücken Sie den Gashebel fünfmal nacheinander in kurzen<br />
Abständen während die Maschine läuft.<br />
Der Motor erreicht seine<br />
volle Drehzahl nicht und es<br />
entwickelt sich übermassig<br />
viel Rauch<br />
Der Motor startet, läuft,<br />
bleibt jedoch nicht im<br />
Leerlauf<br />
Der Faden kann nicht<br />
abgewickelt werden.<br />
Der Fadenausgabe lässt<br />
sich nur schwierig drehen<br />
Das Gras wickelt sich<br />
um das Rohr und den<br />
Fadenkopf.<br />
Motor stößt zu viel Rauch<br />
aus<br />
1. Der Luft lter ist<br />
schmutzig.<br />
2. Das Funkenschmutzsieb<br />
ist verschmutzt.<br />
3. Die Zündkerze ist<br />
schmutzig.<br />
Die Leerlaufschraube<br />
des Vergasers muss<br />
angezogen werden.<br />
1. Der Faden ist verklebt.<br />
2. Nicht genügend Faden<br />
auf der Spule<br />
3. Faden ist abgenutzt und<br />
zu kurz.<br />
4. Der Faden ist um die<br />
Spule verwickelt.<br />
5. Der Motor läuft zu<br />
langsam.<br />
Das Schraubengewinde<br />
ist verschmutzt oder<br />
beschädigt<br />
1. Hohes Gras wird zu nah<br />
am Boden geschnitten.<br />
2. Der Kantenschneider<br />
wird auf mittlerer Stufe<br />
verwendet<br />
Zu viel Öl in Kurbelgehäuse<br />
1. Reinigen Sie den Luft lter. Siehe dazu den Abschnitt<br />
Luft lterreinigung in dieser Bedienungsanleitung.<br />
2. Kontaktieren Sie ein Servicecenter.<br />
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3. Reinigen oder ersetzen Sie die Zündkerze. Zünden Sie<br />
die Funkenstrecke neu. Siehe Abschnitt „Ersetzen der<br />
Zündkerze“ in dieser Bedienungsanleitung.<br />
Drehen Sie die Leerlaufschraube im Uhrzeigersinn, um die<br />
Leerlaufgeschwindigkeit zu erhöhen. Siehe Abbildung 15.<br />
1. Behandeln Sie den Faden mit Silikonspray.<br />
2. Montieren Sie mehr Faden. Siehe dazu den Abschnitt über<br />
die Ersetzung des Fadens in dieser Bedienungsanleitung.<br />
3. Ziehen Sie an den Fadenenden und drücken Sie gleichzeitig<br />
auf den Fadenknopf, lassen Sie ihn dann los.<br />
4. Entfernen Sie den Faden von der Spule und wickeln Sie in<br />
auf. Siehe dazu Abschnitt über die Ersetzung des Fadens in<br />
dieser Bedienungsanleitung.<br />
5. Wickeln Sie den Faden ab, während der Motor auf höchster<br />
Stufe läuft.<br />
Reinigen Sie das Gewinde und schmieren Sie es mit Fett ein.<br />
Wenn Sie keine Verbesserung feststellen, wechseln Sie die<br />
Fadenausgabe aus.<br />
1. Schneiden Sie hohes Gras von oben nach unten, um zu<br />
vermeiden, dass sich das Gras um das Rohr und den<br />
Fadenkopf wickelt.<br />
2. Verwenden Sie den Trimmer auf höchster Stufe.<br />
Schmiermittel entleeren und mit der richtigen Menge an<br />
10W-30 Motorschmiermittel neu auffüllen. Siehe Auffüllen/<br />
Prüfen des Motorschmiermittels im Abschnitt Betrieb in dieser<br />
Bedienungsanleitung.<br />
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