07.08.2013 Views

Type: DML 504... DML 554... DM 504... DM 554...

Type: DML 504... DML 554... DM 504... DM 554...

Type: DML 504... DML 554... DM 504... DM 554...

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

LV 2.5<br />

• Tikai modeļiem <strong><strong>DM</strong>L</strong>: Izejas izvēles svira<br />

LIETOŠANAS NOTEIKUMI<br />

Informācijai par dzinēju un akumulatoru (ja tas ir paredzēts) lasiet<br />

atbilstošas rokasgrāmatas.<br />

PIEZĪME - Atbilstību starp norādēm tekstā un atbilstošajiem zīmējumiem<br />

(kas atrodas 2., 3., 4. un 5. lappusē) var noteikt ar paragrāfa<br />

numura palīdzību.<br />

1. MONTĀŽAS IZPILDE<br />

PIEZĪME - Piegādes laikā uz mašīnas jau var būt uzstādīti daži<br />

mezgli.<br />

UZMANĪBU – Izpakošana un tās montāža ir jāpabeidz uz līdzenas<br />

un cietas virsmas, ir jābūt pietiekoši daudz vietas gan mašīnas, gan<br />

iepakojumu pārvietošanai, lietojot tikai piemērotus piederumus.<br />

Iepakojuma materiāli ir jāutilizē saskaņā ar spēkā esošo vietējo<br />

likumdošanu.<br />

1.1a “I” Tips:<br />

Pagrieziet vadības kātu (1) darba stāvoklī un nostipriniet to ar šasijas sānu<br />

balstu palīdzību, uzmantojot komplektācijā esošās skrūves (2), kā<br />

parādīts attēlā.<br />

Vadības kātu (1) var uzstādīt trijos dažādos augstumos, iespraužot tapas<br />

(3) vienā no trim balstā paredzētajiem atveru pāriem.<br />

Pēc regulēšanas pieskrūvējiet līdz galam kloķus (2).<br />

Iespraudiet iedarbināšanas auklu (4) vadīklas spirālē (5).<br />

Pievelciet uzgriezni (6), lai nostiprinātu spirāli (5).<br />

1.1b “II” Tips:<br />

Pagrieziet vadības kātu (1) darba stāvoklī un nostipriniet to ar šasijas<br />

sānu balstu palīdzību, uzmantojot komplektācijā esošās skrūves (2), kā<br />

parādīts attēlā.<br />

Vadības kātu (1) var uzstādīt trijos dažādos augstumos, iespraužot tapas<br />

(3) vienā no trim balstā paredzētajiem atveru pāriem.<br />

Kloķu (5) gredzeni (4) ir jāpieskrūvē, nostiprinot rokturi (1) stabilā<br />

stāvoklī, tā, lai to bloķēšanai un atbloķēšanai nebūtu jāpielieto pārmērīgs<br />

spēks.<br />

Pēc regulēšanas pieskrūvējiet kloķus (5).<br />

Iespraudiet iedarbināšanas auklu (6) vadīklas spirālē (7).<br />

Pievelciet uzgriezni (8), lai nostiprinātu spirāli (7).<br />

1.2 Levietot karkasu (1) maisā (2) un pievienot visus plastmasas profilus<br />

(3) ar skrūvgrieža palīdzību, kā attēlots zīmējumā.<br />

1.3 Modeļiem, kuri ir aprīkoti ar elektrisko iedarbināšanu, pievienojiet<br />

akumulatora (1) kabeli galvenajam pļaujmašīnas kabeļu kontaktam (2).<br />

2. VADĪBAS IERĪČU APRAKSTS<br />

PIEZĪME - Vadības orgānu simbolu nozīme ir paskaidrota 6. un<br />

turpmākajās lappusēs.<br />

2.1 Akseleratora vadības orgāns<br />

Akseleratoru vada ar sviras palīdzību (1). Sviras stāvokļus norāda relatīvā<br />

skala.<br />

2.2 Sviras asmens ieslēgšanas apstiprināšanai<br />

Asmens ir jāieslēdz, kamēr dzinējs darbojas.<br />

Lai ieslēgtu asmeni:<br />

– pavelciet apstiprināšanas sviru (1) vadības kāta virzienā;<br />

– enerģiski nospiediet līdz galam uz priekšu ieslēgšanas sviru (2) un<br />

ļaujiet tai atgriezties miera stāvoklī. Kustībai jābūt ātrai un<br />

enerģiskai, lai izvairītos no sajūga izslīdes un bojāšanas.<br />

Atlaižot apstiprināšanas sviru (1), asmens apstāsies, bet dzinējs turpinās<br />

darboties.<br />

Lai atkārtoti ieslēgtu asmeni, ir jāatkārto augstāk izklāstīta procedūra.<br />

2.3 Svira vilkmes ieslēgšanai<br />

Ja modelis ir ar vilkmi, pļaujmašīna sāks kustēties, kad svira (1) tiks<br />

nospiesta pret vadības kātu.<br />

Atlaižot šo sviru, pļaujmašīna beidz kustēties uz priekšu.<br />

2.4 Pļaušanas augstuma regulēšana<br />

ŠO DARBĪBU DRĪKST VEIKT TIKAI TAD, KAD DZINĒJS IR IZSLĒGTS.<br />

Lai noregulētu pļaušanas augstumu, nospiediet pogu (1) un paceliet vai<br />

nolaidiet šasiju ar roktura (2) palīdzību līdz vēlamajam stāvoklim saskaņā<br />

ar graduēto skalu (3).<br />

Šai svirai (1) ir divi stāvokļi:<br />

«A» = aizmugurējā izmešana bez nopļautās zāles savākšanas vai ar tās<br />

savākšanu maisā;<br />

«B» = “mulčēšanas” funkcijai vai (ja tas ir paredzēts) sāniskajai<br />

izmešanai bez zāles savākšanas.<br />

Lai pārslēgtos no viena stāvokļa uz citu, svira (1) ir jānobīda vēlamajā<br />

stāvoklī līdz tā nobloķējas sprostā (2).<br />

PIEZĪME - Ja ir grūti pārslēgt sviru starp stāvokļiem, iespējams, ka<br />

vadotnē ir nokļuvušas zāles paliekas un, tādējādi, ir jānomazgā un<br />

jānotīra mašīnas šasijas iekšējā daļa (☛ 4.4).<br />

3. ZĀLES PĻAUŠANA<br />

PIEZĪME - Šī mašīna ļauj pļaut zālienu dažādos veidos; pirms darba<br />

sākuma iesakām sagatavot mašīnu saskaņā ar vēlamo pļaušanas<br />

metodi.<br />

• Tikai modeļiem <strong><strong>DM</strong>L</strong>:<br />

3.1a Mašīnas sagatavošana pļaušanai un zāles savākšanai<br />

maisā:<br />

– Uzstādiet izejas izvēles sviru (1) stāvoklī «A».<br />

– Modeļos ar sānisko izmešanu: pārliecinieties, vai sānu aizbīdnis (2) ir<br />

nolaists un nobloķēts ar drošības sviras (3) palīdzību.<br />

– Paceliet aizmugurējo akmeņu atgrūdēju (4) un pareizi piekabiniet maisu<br />

(5), kā parādīts attēlā.<br />

3.1b Mašīnas sagatavošana pļaušanai ar zāles<br />

aizmugurējo izmešanu:<br />

– Uzstādiet izejas izvēles sviru (1) stāvoklī «A».<br />

– Modeļos ar sānisko izmešanu: pārliecinieties, vai sānu aizbīdnis (2) ir<br />

nolaists un nobloķēts ar drošības sviras (3) palīdzību.<br />

3.1c Mašīnas sagatavošana pļaušanai un zāles smalcināšanai<br />

(„mulčēšanas” funkcija):<br />

– Uzstādiet izejas izvēles sviru (1) stāvoklī «B».<br />

– Modeļos ar sānisko izmešanu: pārliecinieties, vai sānu aizbīdnis (2) ir<br />

nolaists un nobloķēts ar drošības sviras (3) palīdzību.<br />

3.1d Mašīnas sagatavošana pļaušanai ar zāles sānisko izmešanu<br />

(ja tas ir paredzēts):<br />

– Uzstādiet izejas izvēles sviru (1) stāvoklī «B».<br />

– Viegli nospiediet drošības sviru (3) un paceliet sānu aizbīdni (2).<br />

– Uzstādiet izmešanas deflektoru (6), kā parādīts attēlā.<br />

– Aizveriet sānu aizbīdni (2), nobloķējot deflektoru (6).<br />

•• Tikai modeļiem <strong>DM</strong>:<br />

3.1e Mašīnas sagatavošana pļaušanai un zāles savākšanai<br />

maisā:<br />

– Paceliet aizmugurējo akmeņu atgrūdēju (4) un pareizi piekabiniet maisu<br />

(5), kā parādīts attēlā.<br />

3.1f Mašīnas sagatavošana pļaušanai ar zāles<br />

aizmugurējo izmešanu:<br />

– Paceliet aizmugurējo akmeņu atgrūdēju (4) un noņemiet maisu (5).<br />

3.1g Mašīnas sagatavošana pļaušanai un zāles smalcināšanai<br />

(„mulčēšanas” funkcija):<br />

– Paceliet aizmugurējo akmeņu atgrūdēju (4) un ievietojiet deflektora<br />

aizbāzni (11) izejas atverē, stumjot to līdz saāķēšanas zoba (12) klikšķa.<br />

Lai izņemtu deflektora aizbāzni (11), pavelciet zem roktura esošo sviru<br />

(13), lai atāķētu zobu (12) un izņemtu deflektoru no izejas atveres.<br />

3.2 Dzinēja iedarbināšana<br />

Dzinēja iedarbināšanas laikā asmenim jābūt izslēgtam.<br />

Lai iedarbinātu dzinēju, uzstādiet akseleratora sviru (1) dzinēja rokasgrāmatā<br />

norādītajā stāvoklī, tad enerģiski pavelciet iedarbināšanas<br />

auklas rokturi (2).<br />

Modeļos ar elektrisko iedarbināšanu, velciet asmens bremzes sviru<br />

vadības kāta virzienā un pagrieziet aizdedzes atslēgu (3).<br />

3.3 Zāles pļaušana<br />

Informācijai par asmens ieslēgšanu un izslēgšanu darba laikā skatiet<br />

punktu 2.2.<br />

91

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!