Inhalt R47S - Operator's Manual - John Deere
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52 I 12. Cause dei disturbi e loro eliminazione Disturbi Il motore non si avvia La potenza del motore diminuisce Il motore funziona in modo irregolare II tagliaerba non va Forti scossoni (vibrazioni) Possibili cause – Leva di comando non premuta. – Non c’è benzina. – Il cappuccio della candela è staccato. – La candela die accesione è difettosa oppure imbrattata oppure gli elettrodi sono bruciati. – Al motore arriva troppa benzina (candela bagnata). – Il filtro dell’aria è imbrattato. – Il dispositivo di accesione è difettoso. – Il filtro dell’aria è imbrattato. – La candela di accesione è imbrattata di fuliggine. – Il serbatoio è imbrattato. – Il carburatore è otturato. – I canali di raffreddamento dell’aria sona otturati. – Il carburatore. – L’impianto di accensione. – La tiranteria del regolatore. – La cinghia trapezoidale del motore è sciolta oppure strappata. – Il tirante Bowden è strappato oppure incastrato. – Il dispositivo di fissagio del motore è staccato. – La lama è staccata. – L’innesto della lama è assestato eccentricamente. – La lama, quando è stata affilata, non è stata bilanciata. Soluzione – Premere la leva di comando sulla parte superiore del montante. – Fare rifornimento. – Applicare il cappuccio per candele. – Sostituire ovvero pulire la candela di accensione, portare la distanza degli elettrodi a 0,75 mm eventualmente sostituire la candela. – Far installare dal fornitore John Deere. – Pulire o sostituire il filtro dell’aria. – Far installare dal fornitore John Deere. – Pulire o sostituire il filtro dell’aria. – Utilizzare solo una benzina recente e pulita. – Far affilare ed equilibrare dal fornitore John Deere – Far installare dal fornitore John Deere. – Far installare dal fornitore John Deere. – Far installare dal fornitore John Deere. – Far installare dal fornitore John Deere. – Far installare dal fornitore John Deere. – Far installare dal fornitore John Deere. – Far installare dal fornitore John Deere. – Far installare dal fornitore John Deere. – Stringere la vite di fissagio della lama. – Far installare dal fornitore John Deere. – Far sostituire dal fornitore John Deere.
Disturbi Il taglio non è pulito, il prato ingiallisce Il dispositivo di espulsione è otturato In caso di guasti o difetti non menzionati in questo testo, rivolgetevi al fornitore John Deere più vicino. Riparazioni che necessitano di conoscenze speciali Possibili cause – La lama è senza filo. – L’altezza di taglio è troppo bassa. – Il numero di giri del motore è troppo basso. – Erba arruffata. – Non viene osservato il turbosegnale. – Il numero di giri del motore è troppo basso. – L’altezza di taglio è troppo bassa e l’erba troppo alta. – La lama è usurata. I Soluzione – Riaffilare della lama. – Regolare su un’altezza di taglio superiore. – Lavorare con il massimo numero di giri. – Con l’utilizzo di un verticolare si possono raggiungere consistenti miglioramenti. – Svuotare il sacco di raccolta. – Lavorare con il massimo numero di giri. – Regolare su un’altezza di taglio superiore. – Sostituire della lama. devono essere eseguiti da uno specialista. Il vostro fornitore John Deere sarà felice di aiutarvi se non volete eseguire i lavori di manutenzione da soli. 53
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12. Cause dei disturbi e loro eliminazione<br />
Disturbi<br />
Il motore non si avvia<br />
La potenza del motore<br />
diminuisce<br />
Il motore funziona in modo<br />
irregolare<br />
II tagliaerba non va<br />
Forti scossoni (vibrazioni)<br />
Possibili cause<br />
– Leva di comando non<br />
premuta.<br />
– Non c’è benzina.<br />
– Il cappuccio della candela è<br />
staccato.<br />
– La candela die accesione è<br />
difettosa oppure imbrattata<br />
oppure gli elettrodi sono<br />
bruciati.<br />
– Al motore arriva troppa<br />
benzina<br />
(candela bagnata).<br />
– Il filtro dell’aria è imbrattato.<br />
– Il dispositivo di accesione è<br />
difettoso.<br />
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è imbrattata di<br />
fuliggine.<br />
– Il serbatoio è imbrattato.<br />
– Il carburatore è otturato.<br />
– I canali di raffreddamento<br />
dell’aria sona otturati.<br />
– Il carburatore.<br />
– L’impianto di accensione.<br />
– La tiranteria del regolatore.<br />
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– Il dispositivo di fissagio del<br />
motore è staccato.<br />
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è assestato<br />
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– La lama, quando è stata<br />
affilata, non è stata<br />
bilanciata.<br />
Soluzione<br />
– Premere la leva di comando<br />
sulla parte superiore del<br />
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– Applicare il cappuccio per<br />
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– Pulire o sostituire il filtro dell’aria.<br />
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– Utilizzare solo una benzina<br />
recente e pulita.<br />
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