Inhalt R47S - Operator's Manual - John Deere

NL
Omklappen van de stang
– Voor de plaatssparende bewaring de vier greepmoeren
zover losmaken, dat de geleidestangen
zonder weerstand in Z-vorm boven de motor kunnen
worden samengeklapt.
– De bowdenkabels daarbij niet knikken of
knellen.
– Wanneer het apparaat dient te worden gedragen,
neem het dan niet vast met de uitworpklep!
Pak het apparaat links voor en achter bij de
handgreep.
10. Onderhoud van de maaier
Draag bij onderhoudswerkzaamheden altijd
W veiligheidshandschoenen.
Controle van de bedrijfsveiligheid
Na de eerste bedrijfsuren en later van tijd tot tijd alle
bouten en moeren vastdraaien. Om gevaar te voorkomen
ook elke keer voor het maaien de staat van de
messen controleren en kijken of de messen goed vastzitten.
Bij blokkeren van het maaiwerk, b. v. door vastvaren
op een hindernis moet door uw JOHN DEERE-handelaar
worden gecontroleerd of onderdelen van de maaier
beschadigd of gedeformeerd zijn. Ook een eventueel
noodzakelijk wordende reparatie mag alleen door de
JOHN DEERE-handelar worden uitgevoerd.
Verwisselen en naslijpen van de messenbalk ) + ≠
Motor afzetten en bougiedop aftrekken.
W Veiligheidshandschoenen dragen!
– De maaier op de linke kant leggen.
– Steek een schroevedraaier* in de van te voren
gereinigde mesbevestigingsbout (1) en draai de
schroef (1) naar links los – houd het mes hierbij tegen!
Verwijder achtereenvolgens de mesbevestigingsbout
(1), schotelspanschijf (2), schijf (3), glijschijf
(4), mesbalk (5) en glijschijf (6).
WAARSCHUWING
De glijschijven mogen niet met reinigingsmiddelen,
bijv. koudreiniger of olie in contact komen en moeten
van tijd tot tijd worden vervangen.
– Bot geworden messenbalken met de slijpmachine
volgens schets gelijkmatig naslijpen, anders ontstaat
onbalans.
Het verdient aanbeveling het slijpen van de
mesbalk te laten uitvoeren door een vakkundige
slijperij. Wij adviseren uw vakhandelaar
na iedere messlijpbeurt de mesbalans te laten
controleren. De snijvlakken van de messenhouder
mogen slechts bijgeslepen worden tot de
betreffende waarde (zie schets ≠) of het merkteken
op de mesbalken (ring) bereikt is.
– Bij vervangen alleen originele JOHN DEERE
messenbalken gebruiken! Bestel-nr. SA33214
– Reservesnijwerktuigen moeten duurzaam voorzien
zijn van de naam en/of het teken van de producent
of leverancier en het onderdeel-nummer.
Reservesnijwerktuigen mogen alleen overeenkomstig
de aanwijzing in de gebruiksaanwijzing van de
desbetreffende maaier worden gemonteerd.
32
– De montage geschiedt in omgekeerde volgorde.
Schuif hiertoe eventueel eerst de spie en het
ventilatorwiel met de flens op de as. Let erop dat
de opstaande rand van de glijschijven van de
mesbalk af wijst. De omhoogstaande uiteinden
van de mesbalk moeten naar het huis wijzen.
– Breng de mesbevestigingsbout aan en haal deze
met een momentsleutel aan op 40-45 Nm.
Gebruik geen slagmoersleutel!
VOORZICHTIG
Geen gereedschap vergeten!
W Voor het starten van de motor controleren,
of er geen gereedschap is achtergebleven.
* wordt niet met de levering meegeleverd
Onderhoud van de wielen
Voorwielen
Eenmaal per jaar of om de 20 bedrijfsuren de lagers
van de wielen olien.
– Wieldoppen demonteren.
– Met een sleutel de moeren losdraaien en de
wielen verwijderen.
– Nadat olie in de lagers is gedruppeld, wielen op
de as schuiven en zo ver vastdraaien dat zij nog
goed draaien.
Onderhoud van de achterwielaandrijving ¡
– Na verwijderen van de wieldoppen en losdraaien
van de moeren de aangedreven wielen van de
as trekken.
– Vuil en vetresten van de wielafdekking, van het
vrijlooprondsel op de aandrijfas en van het aandrijfrondsel
aan de wielbinnenkant verwijderen.
Opmerking
– Vrijlooprondsel niet van de as aftrekken!
– Het rondselpaar (vrijlooprondsel en aandrijfrondsel
in het wiel) met een kunststofbestendig,
universeel vet, b. v. FINA MARSON, rondom zo
insmeren, dat de tussenruimtes tussen de tanden
volledig gevuld zijn.
– Bij het opschuiven van het aandrijfrondsel moeten
de rondsels in elkaar grijpen; eventueel het wiel
op de as een beetje draaien.
Onderhoud van de aandrijving “
– Voor een onberispelijke functie van de riemaandrijving
is in ieder geval vereist, dat de bowdenkabel
voor het in- en uitschakelen van de
rijaandrijving gemakkelijk beweeglijk is.
– De bowdenkabel moeten om de 10 bedrijfsuren
met dunvloeibaar mineraalolie worden
gesmeerd. Hiervoor de bowdenkabel bij de
smeerpunt enigszins buigen.
– De bowdenkabels is door de fabriek ingesteld en
hoeft niet te worden bijgeregeld.
Uitwisselen van de V-riem
– Het vervangen van de aandrijf-V-snaar mag alleen
door een vakkundige dealer worden uitgevoerd.
11. Onderhoud van de motor
Regelmatig uitgevoerde onderhouds- en servicewerkzaamheden
zijn de voorwaarden voor een