W2. - Operator's Manual - John Deere

plato (2), la arandela (3). la arandela de deslizamiento
(4), la barra de cuchillas (5) y la arandela
de deslizamiento (6).
CUIDADO
– Las arandelas de deslizamiento no deberán tener
contacto con detergentes ni aceite, y tendrán
que ser examinadas respecto a su desgaste y ser
sustituidas si el caso lo requiere.
– Cuando la cuchilla no tenga filo, debe utilizarse
la máquina de afilar de acuerdo con el dibujo,
de lo contrario se produce una desequilibración.
Recomendamos que dejen afilar siempre la
cuchilla en un taller especializado. Igualmente
recomendamos que después del afilado se
encargue un taller especializado de controlar
posibles desequilibrios. Las aristas cortantes
de la barra portacuchillas sólo podrán reafilarse
hasta el respectivo valor (véase el croquis |)
o hasta que la marca en la cuchilla (anillo) haya
sido alcanzado.
– En caso de recambio, ¡usar sólo un cabezal
de cuchilla JOHN DEERE! No. de pedido SA33214
– Las herramientas cortantes de recambio deben
estar marcadas con el nombre y/o la seña del fabricante
o del proveedor y con el número de pieza.
Los repuestos de herramientas cortantes deben ser
montados únicamente de acuerdo con las instrucciones
de uso de cada tipo de cortadora.
– El remontaje se efectúa análogamente en orden
inverso; si es necesario, encajar primeramente
la lengüeta redonda y el rodete del ventilador
con la brida en el eje.
Téngase cuidado que el borde rotativo de
las arandelas deslizantes esté apartado de la
barra de cuchillas. Los extremos verticales de la
barra de cuchillas tienen que indicar hacia la
carcasa.
– Ajustar el tornillo de la cuchilla usando la llave
dinamométrica hasta 40 ó 45 Nm. iNo usar un
destornillador de percusión!
* no incluido en el volumen de suministro
CUIDADO
¡No dejar puesta ninguna herramienta!
W Antes de poner en marcha el motor,
verifique que no se encuentren allí
herramientas.
Mantenimiento de las ruedas
Ruedas delanteras
Una vez por año o cada 20 horas de funcionamiento
engrasar los cojinetes de las ruedas.
– Quitar las tapas de las ruedas.
– Aflojar las tuercas hexagonales con la llave correspondiente
y quitar las ruedas.
– Después de haber aplicado algunas gotas de
aceite en los rodamientos, encajar las ruedas y
apretarlas tanto nuevamente hasta que se dejen
girar todavía ligeramente.
Mantenimiento de las tracción trasera {
– Quitar las ruedas traseras luego de sacar la tapa
protectora y aflojar la tuerca del eje de la rueda.
– Eliminar suciedad y restos de grasa de la
cubierta, del piñón de rueda libre en el eje
de reductor y en el piñón de tracción en la
parte interior de la rueda.
ADVERTENCIA
No retirar el piñón de rueda libre en el eje de
reductor.
– Engrasar el par de piñones (piñón de rueda libre
y piñón de tracción) con grasa de uso múltiple
aplicable sobre material plástico, p. ej. FINA
MARSON todo alrededor, de manera que los
espacios entre los dientes queden completamente
llenos.
– Cuando se encaja la rueda de tracción, debe
observarse que los piñones coincidan; para ello,
eventualmente se necesita girar la
rueda levemente sobre su eje.
Lubricación del cable de transmisión para el
engranaje }
– EL cable de transmisión deben ser untados
con aceite mineral muy fluido cada 10 horas de
funcionamiento o, por lo menos, una vez al mes.
Para ello, doblar levemente el cable en el punto
de lubricación.
Control y ajuste del cable de transmisión
para el engranaje
El recorrido libre de la palanca de acoplamiento
posee entre 2 y 3 mm. Regular el ajuste por medio
del tornillo regulador de dicha palanca.
Mantenimiento de la transmisión
Para un buen funcionamiento de la transmisión de
la correa es necesario que la transmisión flexible
Bowden (véase «Lubricación del cablé Bowden»)
sea de fácil movimiento.
Sustitución de la correa trapezoidal de
accionamiento
– Dejar que un taller especializado lleve a cabo la sustitución
de la correa trapezoidal de accionamiento.
11. Mantenimiento del motor
Para un funcionamiento duradero y libre de averías
del motor, es indispensable cumplir regularmente
con las tareas de cuidado y mantenimiento prescriptas.
Mantener el motor siempre limpio por fuera, sobre
todo, la chapa perforada de la rueda de ventilación
debe estar libre de cuerpos extraños (por
ejemplo: restos de césped). Nunca usar agua para
la limpieza, ya que se pueden producir perturbaciones
en el encendido y en el carburador.
Si las estrías del cilindro se mantienen siempre
limpias, hay garantía de una refrigeración
perfecta.
Para trabajos de mantenimiento inclinar la
cortadora sólo sobre el lado izquierdo quedando el
depósito y el carburador hacia arriba, ya que de
otro modo pueden surgir problemas en el arranque.
Cambio de aceite ¯
En un motor nuevo, el primer cambio de aceite
debe hacerse después de 5 horas de funcio-
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