W2. - Operator's Manual - John Deere

de travail avec la tondeuse.
– Pour effectuer la vidange, retirer la jauge du
goulot de remplissage et coucher la tondeuse
sur le côté afin que l’huile usagée puisse s’écouler
dans un récipient.
– Ne pas la mettre à l’égout ou la répandre sur
le sol, mais s’en débarrasser selon les règlements
locaux en vigueur.
– Remettre la tondeuse droite et verser 0,6 l
d’huile (Voir caractéristiques techniques).
Contrôler le niveau d’huile avec la jauge §!
Nettoyage et remplacement du filtre à air @
– Dévisser la vis sur le couvercle du filtre à air et
rabattre le couvercle vers le bas.
– Retirer précautionneusement la cartouche
filtrante et la débarrasser de la poussière qui y
adhére en la cognant légèrement sur une surface
lisse ou la remplacer si elle est très encrassée.
– Ne jamais huiler la cartouche filtrante ni la nettoyer
à l’air comprimé. Les cartouches filtrantes très
encrassées ou huileuses doivent être remplacées
(cartouche filtrante: réf. de commande SA26547).
– Après avoir nettoyé ou remplacé la cartouche
filtrante, la mettre dans le carter et refermer
soigneusement le couvercle.
Lorsque la tondeuse doit fonctionner dans des
conditions difficiles (fort dégagement de poussière),
il faut nettoyer la cartouche après chaque tonte;
dans les autres cas, la nettoyer tous les 3 mois ou
toutes les 25 heures de fonctionnement.
Contrôle de la bougie d’allumage ”
Pour contrôler l’usure de la bougie, en retirer la
cosse, puis dévisser la bougie. Si de fortes traces
d’usure apparaissent sur les électrodes, il faut alors
absolument changer la bougie. Ref. de cde. SA16815.
Sinon, nettoyer la bougie avec une brosse métallique
et s’assurer que l’écartement des électrodes
soit bien de 0,75 mm. Revisser à la main la bougie
sur le moteur (penser au joint d’étanchéité) puis la
serrer avec une clé à douille. Remettre la cosse.
Pour que la tondeuse «passe l’hiver» conformément
aux consignes de maintenance
(ou dans le cas d’une inutilisation prolongée)
– Faire chauffer le moteur.
– Vider le réservoir d’essenceet faire tourner le moteur
jusqu’à ce qu’il s’arrête à défaut de carburant.
– Vidangez l’huile tant que le moteur est chaud.
Faites le plein d’huile neuve (env. 0,6 l, voir les
caractéristiques techniques).
– Retirer huile et remettre de l’huile neuve.
– Dévisser la bougie d’allumage et par l’ouverture
de la bougie, introduire un cuillère à soupe
d’huile moteur dans le cylindre.
– Faire tourner plusieurs fois le moteur à l’aide du
démarreur de manière que l’huile soit régulièrement
répartie dans le cylindre.
– Revisser la bougie.
– Tirer lentement sur le starter jusqu’à ce que l’on
sente le point de résistance: le moteur est en position
de compression, les soupapes sont fermées,
la chambre de combustion est maintenant
protégée de l’humidité.
– Nous n’accordons aucune garantie en cas de
résinification du systemème d’alimentation en
carburant ou du carburateur ni en présence de
dégâts causé par la rouille à l’interieur ou à
l’extérieur du moteur.
Démontage et charge de la batterie démarreur ! + "
– Recharger la batterie démontée comme décrit
au chapitre 5.
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