MS-245.4 U/MS-245.4 UE/MS-245.4 C/MS-245.4 CE GB Petrol ...

More documents

Recommendations

Info

3) Posizionare degli stracci o della carta in prossimità dello sportello di rabbocco dell’olio. 4) Staccare l’indicatore di livello dell’olio e scaricare l’olio inclinando l’unità principale verso lo sportello di rabbocco. Scaricare l’olio in un contenitore per un corretto smaltimento. 5) Mantenere il motore in piano e rabboccare l’olio fino al limite dello sportello di rabbocco olio. Per il rabbocco, utilizzare un contenitore di rabbocco del lubrificante. 6) Dopo il rabbocco, serrare l’indicatore di livello dell’olio. Un serraggio insufficiente dell’indicatore di livello dell’olio può provocare perdite d’olio. PULIZIA DEL FILTRO DELL’ARIA PERICOLO: DIVIETO DI UTILIZZO DI INFIAMMABILI Intervallo di pulizia ed ispezione: giornaliero (ogni 10 ore di funzionamento) – Ruotare la levetta dell’aria in modo che sia completamente chiusa e tenere il carburatore lontano da polvere o sporco. – Rimuovere i bulloni del coperchio del filtro dell’aria. – Tirare il lato inferiore del coperchio e staccare il coperchio del filtro dell’aria. – Se l’olio dovesse aderire all’elemento (spugna), spremerlo con forza. – In caso di grave contaminazione: 1) Rimuovere l’elemento (spugna), immergerlo in acqua calda o in acqua contenente sapone neutro e lasciarlo asciugare completamente. 2) Pulire l’elemento (feltro) con della benzina e lasciarlo asciugare completamente. – Prima di inserire l’elemento, lasciarlo asciugare completamente. Un’asciugatura insufficiente dell’elemento può comportare difficoltà nella messa in funzione. – Pulire l’olio intorno al coperchio del filtro dell’aria e alla piastrina di traspirazione con degli stracci. – Al termine della pulizia, riapplicare subito il coperchio del filtro e serrarlo con i bulloni (per il montaggio, posizionare prima la pinza superiore e poi quella inferiore). 0 Elemento (spugna) Coperchio del filtro dell’aria Bullone di fissaggio Piastrina Stracci o carta INDICAZIONI UTILI SULL’OLIO – Non gettare l’olio motore sostituito nella spazzatura, nel terreno o nei tombini. Lo smaltimento dell’olio è regolamentato dalle leggi. Per lo smaltimento, attenersi sempre a leggi e regolamenti in vigore. Per qualsiasi informazione, rivolgersi al centro assistenza autorizzato. – L’olio si deteriora anche se inutilizzato. Eseguire l’ispezione e la sostituzione a intervalli regolari (sostituire l’olio ogni sei mesi). Informazioni utili per il trattamento del filtro dell’aria – Pulire l’elemento più volte al giorno se la polvere è eccessiva. – Se l’utilizzo continua senza che l’olio in eccesso venga rimosso dall’elemento, l’olio all’interno del filtro dell’aria può fuoriuscire, provocando una contaminazione dell’olio. Elemento di traspirazione Elemento (feltro) Afferrare questa parte e rimuovere l’elemento (feltro).
CONTROLLO DELLA CANDELA – Per rimuovere o installare la candela usare solo la chiave universale in dotazione. – Lo spazio fra i due elettrodi della candela deve essere compreso tra 0,7 e 0,8 mm (0,028” - 0,032”). Regolare lo spazio se fosse troppo largo o troppo stretto. Se la candela è ostruita dallo sporco o contaminata, pulirla accuratamente o sostituirla. ATTENZIONE: Non toccare mai il connettore della candela mentre il motore è in moto (pericolo di scossa elettrica ad alta tensione). INGRASSAGGIO DELLA SCATOLA DEGLI INGRANAGGI – Inserire del grasso (Shell Alvania 2 o equivalente) nella scatola degli ingranaggi attraverso l’apposito foro ogni 30 ore. Il grasso originale DOLMAR può essere acquistato dal rivenditore DOLMAR. PULIZIA DEL FILTRO DEL CARBURANTE AVVERTENZA: DIVIETO DI UTILIZZO DI INFIAMMABILI Intervallo di pulizia ed ispezione: mensile (ogni 50 ore di funzionamento) Testina aspirante nel serbatoio del carburante – Il filtro del carburante (1) della testina aspirante è utilizzato per filtrare il carburante richiesto dal carburatore. – È opportuna un’ispezione visiva periodica del filtro del carburante. A tale scopo, aprire il tappo del serbatoio e, usando un gancio metallico, estrarre la testina aspirante attraverso l’apertura. I filtri induriti, contaminati oppure ostruiti devono essere sostituiti. – Un afflusso insufficiente di carburante potrebbe portare al superamento della velocità massima consentita. È pertanto importante sostituire il filtro del carburante almeno ogni tre mesi, per garantire un’erogazione di carburante soddisfacente al carburatore. SOSTITUZIONE DEL TUBO DEL CARBURANTE ATTENZIONE: DIVIETO DI UTILIZZO DI INFIAMMABILI Intervallo di pulizia ed ispezione: giornaliero (ogni 10 ore di funzionamento) Sostituzione: annuale (ogni 200 ore di funzionamento) Sostituire il tubo del carburante una volta l’anno, indipendentemente dalla frequenza di utilizzo. Le perdite di carburante possono dare luogo a incendi. Se vengono rilevate perdite durante l’ispezione, sostituire immediatamente il tubo dell’olio. ISPEZIONE DI BULLONI, DADI E VITI – Serrare bulloni, dadi e viti allentati. – Verificare la presenza di perdite di carburante e olio. – Sostituire le parti danneggiati per un utilizzo in sicurezza. PULIZIA DELLE PARTI – Mantenere il motore sempre pulito. – Evitare il contatto delle alette del cilindro con polvere o sporco. La polvere o lo sporco che aderiscono alle alette possono causare la perdita di cilindricità del pistone. 1 0,7 mm - 0,8 mm (0,028” - 0,032”) Tubo del carburante Morsetto Filtro del carburante (1) Scatola degli ingranaggi Foro per il grasso Tubo del carburante SOSTITUZIONE DI GUARNIZIONI E IMBALLAGGI Durante il rimontaggio del motore, sostituire le guarnizioni e gli imballaggi. Ogni attività di manutenzione o di regolazione non descritta in questo manuale deve essere effettuata esclusivamente da un centro assistenza autorizzato.
Page 1 and 2:
MS-245.4 U/MS-245.4 UE/MS-245.4 C/M
Page 3 and 4:
Thank you very much for purchasing
Page 5 and 6:
Start the Petrol Brushcutter only i
Page 7 and 8:
Never straighten or weld damaged cu
Page 9 and 10:
TECHNICAL DATA MS-245.4 UE, MS-245.
Page 11 and 12:
MOUNTING OF HANDLE CAUTION: Before
Page 13 and 14:
MOUNTING OF CUTTER BLADE OR NYLON C
Page 15 and 16:
Point 2 in Replacement of oil: “I
Page 17 and 18:
2) Set the I-O switch (1) to OPERAT
Page 19 and 20:
NYLON CUTTING HEAD The nylon cuttin
Page 21 and 22:
3) Place waste or paper near the oi
Page 23 and 24:
STORAGE Fault location WARNING: Whe
Page 25 and 26:
TROUBLESHOOTING Before making a req
Page 27 and 28:
CONSIGNES DE SÉCURITÉ Instruction
Page 29 and 30:
Mode d’emploi - N’utilisez la d
Page 31 and 32:
DONNÉES TECHNIQUES MS-245.4 U, MS-
Page 33 and 34:
NOMENCLATURE DES PIÈCES MS-245.4 U
Page 35 and 36:
MONTAGE DU DISPOSITIF DE PROTECTION
Page 37 and 38:
AVANT DE COMMENCER Inspection et re
Page 39 and 40: MANIEMENT CORRECT DE LA MACHINE Att
Page 41 and 42: B : Démarrage après avoir fait ch
Page 43 and 44: - Alignez la protubérance du desso
Page 45 and 46: VÉRIFICATION DE LA BOUGIE - N’ut
Page 47 and 48: Élément Huile du moteur Serrage d
Page 49 and 50: Herzlichen Glückwunsch, dass Sie s
Page 51 and 52: Starten Sie die Motorsense nur gem
Page 53 and 54: Begradigen oder schweißen Sie niem
Page 55 and 56: TECHNISCHE DATEN MS-245.4 UE, MS-24
Page 57 and 58: MONTIEREN DES GRIFFS ACHTUNG: Stopp
Page 59 and 60: MONTIEREN DER SCHNEIDKLINGE / DES N
Page 61 and 62: Punkt 2 beim Ölwechsel: „Falls
Page 63 and 64: 2) Stellen Sie den I/O-Schalter (1)
Page 65 and 66: NYLON-SCHNEIDKOPF Der Nylon-Schneid
Page 67 and 68: 3) Bringen Sie am Ölnachfüllstutz
Page 69 and 70: LAGERUNG Fehlerposition WARNUNG: St
Page 71 and 72: FEHLERSUCHE Überprüfen Sie ein Pr
Page 73 and 74: ISTRUZIONI DI SICUREZZA Istruzioni
Page 75 and 76: Metodo di utilizzo - Usare il deces
Page 77 and 78: DATI TECNICI DI MS-245.4 U, MS-245.
Page 79 and 80: DESIGNAZIONE DELLE PARTI MS-245.4 U
Page 81 and 82: MONTAGGIO DELLA PROTEZIONE Per risp
Page 83 and 84: PRIMA DELLA MESSA IN FUNZIONE Ispez
Page 85 and 86: UTILIZZO CORRETTO DELL’UTENSILE F
Page 87 and 88: B: Avviamento dopo l’operazione d
Page 89: - Allineare la sporgenza sul lato i
Page 93 and 94: Elemento Olio motore Parti di serra
Page 95 and 96: Hartelijk dank voor uw aankoop van
Page 97 and 98: Start de benzinebosmaaier alleen in
Page 99 and 100: Probeer nooit beschadigde snijgarni
Page 101 and 102: TECHNISCHE GEGEVENS - MS-245.4 UE e
Page 103 and 104: DE HANDGREEP MONTEREN LET OP: Voord
Page 105 and 106: HET SNIJGARNITUUR MONTEREN Draai he
Page 107 and 108: Tip 2 bij het verversen van de olie
Page 109 and 110: 2) Zet de stopschakelaar (1) in de
Page 111 and 112: NYLONDRAAD-MAAIKOP De nylondraad-ma
Page 113 and 114: 3) Leg absorptiepapier rondom de ol
Page 115 and 116: OPSLAG Storingzoeken WAARSCHUWING:
Page 117 and 118: PROBLEMEN OPLOSSEN Alvorens een ver
Page 119 and 120: INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD Instrucc
Page 121 and 122: Método de trabajo - Utilice la des
Page 123 and 124: DATOS TÉCNICOS MS-245.4 U, MS-245.
Page 125 and 126: DENOMINACIÓN DE LAS PIEZAS MS-245.
Page 127 and 128: MONTAJE DEL PROTECTOR Para cumplir
Page 129 and 130: ANTES DEL USO Inspección y rellena
Page 131 and 132: MANEJO CORRECTO DE LA MÁQUINA Inst
Page 133 and 134: B: Arranque después de la operaci
Page 135 and 136: - Alinee el saliente del lado infer
Page 137 and 138: COMPROBACIÓN DE LA BUJÍA - Utilic
Page 139 and 140: Elemento Aceite de motor Apretar pi
Page 141 and 142:
Obrigado por ter adquirido esta ro
Page 143 and 144:
Inicie a roçadeira a gasolina apen
Page 145 and 146:
Nunca alise ou solde ferramentas de
Page 147 and 148:
DADOS TÉCNICOS MS-245.4 UE, MS-245
Page 149 and 150:
MONTAGEM DA PEGA PRECAUÇÃO: Antes
Page 151 and 152:
MONTAGEM DA LÂMINA DE CORTE OU DA
Page 153 and 154:
Ponto 2 sobre a Substituição do
Page 155 and 156:
2) Regule o interruptor I-O (1) par
Page 157 and 158:
CABEÇA DE CORTE EM NYLON A cabeça
Page 159 and 160:
3) Coloque desperdícios ou papel p
Page 161 and 162:
ARMAZENAMENTO AVISO: Quando purgar
Page 163 and 164:
RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS Antes de e
Page 165 and 166:
SIKKERHEDSREGLER Generelle bestemme
Page 167 and 168:
Betjeningsmetode - Brug kun den ben
Page 169 and 170:
TEKNISKE DATA MS-245.4 U, MS-245.4
Page 171 and 172:
DELENES BETEGNELSER MS-245.4 U MS-2
Page 173 and 174:
MONTERING AF SKÆRM For at leve op
Page 175 and 176:
INDEN ANVENDELSE Eftersyn og opfyld
Page 177 and 178:
KORREKT HÅNDTERING AF MASKINEN Mon
Page 179 and 180:
B: Opstart efter opvarmning 1) Tryk
Page 181 and 182:
- Juster fremspringet på underside
Page 183 and 184:
KONTROL AF TÆNDRØRET - Anvend kun
Page 185 and 186:
Del Motorolie Fastgørende dele (bo
Page 187 and 188:
Σας ευχαριστούμε π
Page 189 and 190:
Ξεκινήστε το Βενζι
Page 191 and 192:
Ποτέ να μην ισιώνετ
Page 193 and 194:
ΤΕΧΝΙΚΑ ΔΕΔΟΜΕΝΑ MS-
Page 195 and 196:
ΣΤΕΡΕΩΣΗ ΤΟΥ ΧΕΡΟΥ
Page 197 and 198:
ΣΤΕΡΕΩΣΗ ΤΗΣ ΛΑΜΑΣ
Page 199 and 200:
2η παρατήρηση στην
Page 201 and 202:
2) Τοποθετήστε το δι
Page 203 and 204:
ΝΑΙΛΟΝ ΚΕΦΑΛΗ ΚΟΠΗ
Page 205 and 206:
3) Τοποθετήστε το άχ
Page 207 and 208:
ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ ΠΡΟΕΙΔΟ
Page 209:
ΕΠΙΛΥΣΗ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΩ
show all

MS-245.4 U/MS-245.4 UE/MS-245.4 C/MS-245.4 CE GB Petrol ...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?